E34 αναβάθμιση

[dblade]

Δεν ειναι απο σιδερο τοτε μηπως αλουμινιο η κανενα αλλο κραμα δεν υπαρχει δυνατοτητα να φτιαξεις με ενα συρμα ενα πραγμα σαν γαντζο να το τραβιξεις η κανει πολυ γωνια και δεν φαινετε?

[Jimmakos]

Βρήκα ατσαλίνα...... Αυριο που θα χει το φως του ήλιου θα το "σπρόξω" απο κάτω με την ατσαλίνα

[dblade]

Κομπλε θα εισαι
κριμα να σου την σπασει ετσι ομως η μαλακιτσα αλλα καθε εμποδιο για καλο αντε να προχωρας με το θεριο.

[Jimmakos]

SOS SOS SOS SOS

Τα σημάδια χρονισμού στον εκκεντροφόρο και στον στρόφαλο ποια είναι??????

[Jimmakos]

Προχωράμε αργά και σταθερά!

Προμηθεύτηκα ένα σπρέι καθαρισμού καρμπυρατέρ και το άδειασα κυριολεκτικά σε πεταλούδα/λαιμούς εισαγωγής!
Μπορώ να πώ οτι καθαρίσανε εντελώς και γίνανε καινούριες!
Όπως θα παρατηρήσετε παντού μπήκε φλατζόκολλα για απόλυτη στεγανοποίηση!

Ωσαν αρχάριος έκανα την π@π@ριά μου και χρόνισα αντίθετα το μοτέρ με αποτέλεσμα να γυρίζει μεν με την μίζα αλλά να μην "σκάει" δε!
Τουλάχιστον στάθηκα τυχερός στην ατυχία μου και δεν τα "κάρφωσα" όλα για όλα!

Μένει να μάθω τα σημάδια χρονισμού στον στρόφαλο και στον εκκεντροφόρο για να πάρει μπροστά και απο κεί και πέρα ένα 15λεπτο ζέσταμα και σκίσημο κυριολεκτικό να δούμε πως συμπεριφέρεται!

Προσωπική πινελιά το βάψιμο ψευτοκάπακου, εισαγωγής!
ΑΑΑΑ και προστατευτικό μπουζοκαλωδίων!





Υπόλοιπες φωτό αύριο παίδες γιατί τα χέρια μου ήταν ΜΑΥΡΑ απο τα γράσσα και τα λάδια και λυπόμουνα το κινητό!

[katsaraios]

με το καλο και το τουρμπισμα...
απο οτι βλεπω δεν θα κατσεις ησυχος

[Jimmakos]

Σώπα καλέ εγώ?



Ενα σερβάκι έκανα

[Jimmakos]

Καθώς ψαχούλευα στο ίντερνετ πέτυχα μια σελίδα που λέει για χρονισμό.....

Δείτε και πείτε μου και εσείς.......

Εκκεντροφόρος


Στρόφαλος


I canΆt believe no one had this info well here is some photos and how to do.

Only do this if you have not taken off the crank timing gear pulley.

Take you timing belt off and take spark plug out of cyl number 3 use a little wooden stick and turn the crank so that all pistons are half way down the cylinders by using a socket wrench on the 22 mm bolt at the end of crank.

When done turn the cam shaft until the marks as per photo line up at marks carefully when you turn it shouldnΆt jam or make any noise if so you may need to wind the pistons down more, also even when you have the cam in correct position it still may move due to spring tension.

Once the cam is right, turn the crank to the alignment marks if it will not turn one way turn in the reverse direction so the marks from crank on the block line up.

Refit timing belt and retention then wind the crank over and over to check that.

IT DOESN"T JAM UP AT ALL
IT DOESN"T MAKE ANY NOISES
THEN DO IT AS MAY TIMES AS YOU CAN BEFORE YOU ARM FAILS OFF DOUBLE CHECK RECHECK

WIND THE ENGINE OVER WITH STARTER MOTER CHECK AGAIN

IF all ok try to start normally and listen and all should be good luck.

Regards Xdrian


Source: https://www.bimmerwerkz.com/forum/3-...nfo-59059.html

Αν κατάλαβα καλά τοποθετείς τα σημάδια στις τροχαλίες με τα σημάδια στο μπλόκ, περνάς τον ιμάντα, βιδώνεις τεντωτήρα και καθάρισες?

[m-power_01]

ολα αυτα με την προυποθεση οτι δεν εβγαλες καθολου τις τροχαλιες!

[Jimmakos]

ολα αυτα με την προυποθεση οτι δεν εβγαλες καθολου τις τροχαλιες!

Του εκκεντροφόρου έβγαλα μόνο αλλά έχει ένα δόντι που και να θες δεν σε αφήνει να την ξαναβάλεις σε λάθος θέση παραμόνο εκεί που ήταν!