Απλώς θα παραθέσω κάποια πράγματα χωρίς κρίσεις έτσι για την ιστορία:

Η εταιρία ζήτησε από τον Μπάνγκλ την αναμορφωσή της όταν τα πράγματα έφτασαν στο έσχατο σημείο, ο Μπάνγκλ πρότεινε τον τρόπο και τον εφάρμοσε αρχικά εν λευκώ. Οταν απέδωσε τεράστια αποτελέσματα άρχισαν οι μαγκιές από το συμβούλιο (με δεμένη τη γαϊδούρα φυσικά)

Η BMW είναι σήμερα η πλέον βιώσιμη, καθαρά, αυτοκινητοβιομηχανία, με τεράστια κερδοφορία και τεράστια αποδοχή και σεβασμό παγκοσμίως. Οι 330 και 335 Ε90 και Ε92 στις ΗΠΑ πουλάνε σαν τρελές ενώ κάποτε πουλούσαν νορμάλ μονο από σειρά 5 και πάνω.

Σύμφωνα με τον εγχώριο και διεθνή τύπο η BMW εκτός του ότι είναι πρωτοπόρος στην εξέλιξη και την κατασκευή κινητήρων διαθέτει ένα μεγάλο πλεονέκτημα σε σχέση με τον ανταγωνισμό: Κάθε μοντέλο της ειναι κορυφαίο ως πακέτο στην κατηγορία του, χωρίς απαραίτητα να είναι το κορυφαίο κάπου.

Ο Μπάνκλ αμφισβητήθηκε εκ των έσω, αλλά επειδή ήταν η τελευταία ελπίδα της εταιρίας τότε, όπως γίνεται συνήθως, τα φορτώσανε στους απ' έξω. Μόλις όμως εδραιώθηκε η εταιρία ξανά στην κορυφή αμφισβητήθηκε πλέον ανοιχτά.

Τέλος, ο ίδιος ο Μπανγκλ δήλωσε ότι φεύγει από την BMW αλλά δεν παίρνει σύνταξη. Δεν είναι προτεραιότητά του να δουλέψει σε άλλη εταιρία αλλά φυσικά δεν το αποκλείει. Εχει πολλά projects σε εξέλιξη και δεν βιάζεται να τα υλοποιήσει.
Φεύγει από την BMW καθώς ότι ήταν να κάνει το είχε κάνει και δεν είχε τίποτε άλλο πλέον να προσφέρει... και ο νοών νοείτω.

Υ.Γ. : Φίλε GiannisRob, εάν θέλεις τύπωσε δύο φωτο προφίλ, μία της Mercedes C και μία της Ε90 και δείξτες, σε όσους περισσότερους, άσχετους μεταξύ τους ανθρώπους, διαφόρων ηλικιών μπορείς. Ρώτησε τους σε τι ποσοστό θεωρούν οτι μοιαζουν τα δύο αμαξωματα και αν θέλεις ποστάρισε τα αποτελέσματα.