M3 E92 Υποβρυχιο....

[z3 2.2]

Δεν μας ενδιαφερει τοσο πολυ το απολυτο νουμερο αλλα η σχετικη διαφορα μεταξυ των κυλινδρων, αν υπαρχει. Διαφορες μεχρι 10psi θεωρουνται ανεκτες αν και ο κατασκευαστης δινει συγκεκριμενο νουμερο για το τι θεωρειται φυσιολογικο σε καθε μοτερ.
.

Δημητρη νομιζω οτι με την μετρηση της συμπιεσης δεν θα βγουν σωστα συμπερασματα.
Σιγουρα θα υπαρχει μια διαφορα αναμεσα στους κυλινδρους η οποια μπορει να μην οφειλεται σε μια ελαχιστα στραβη μπιελα.
Πιστευω οτι ο μονος τροπος να διαπιστωθει στραβη μπλιελα ειναι το ορολογιακο μικρομετρο στο ΑΝΣ.
Τωρα το πως θα στιριξεις το μικρομετρο σωστα για να μην εχεις αποκληση ειναι ενα αλλο θεμα.

[turbodog]

Δημητρη νομιζω οτι με την μετρηση της συμπιεσης δεν θα βγουν σωστα συμπερασματα.
Σιγουρα θα υπαρχει μια διαφορα αναμεσα στους κυλινδρους η οποια μπορει να μην οφειλεται σε μια ελαχιστα στραβη μπιελα.
Πιστευω οτι ο μονος τροπος να διαπιστωθει στραβη μπλιελα ειναι το ορολογιακο μικρομετρο στο ΑΝΣ.
Τωρα το πως θα στιριξεις το μικρομετρο σωστα για να μην εχεις αποκληση ειναι ενα αλλο θεμα.

Η μετρηση συμπιεσης ειναι κατι απλο να γινει. Την κανουμε οχι τοσο ωστε να δουμε την αιτιας της βλαβης αλλα να δουμε ΑΝ υπαρχει βλαβη. Εξετασε το απο τη αναποδη : Αν ολα βγουν καλα εντος spec τοτε δεν χρειαζεται να προχωρησουμε σε πιο περιπλοκες μετρησεις (αν και αυτο δεν μας εξασφαλιζει 100%). Αλλα αν βγει ΟΚ τοτε εχουμε ενα ακομα λογο να πιστευουμε οτι δεν εχει συμβει κατι σοβαρο στο μοτερ μας.

[z3 2.2]

Η μετρηση συμπιεσης ειναι κατι απλο να γινει. Την κανουμε οχι τοσο ωστε να δουμε την αιτιας της βλαβης αλλα να δουμε ΑΝ υπαρχει βλαβη. Εξετασε το απο τη αναποδη : Αν ολα βγουν καλα εντος spec τοτε δεν χρειαζεται να προχωρησουμε σε πιο περιπλοκες μετρησεις (αν και αυτο δεν μας εξασφαλιζει 100%). Αλλα αν βγει ΟΚ τοτε εχουμε ενα ακομα λογο να πιστευουμε οτι δεν εχει συμβει κατι σοβαρο στο μοτερ μας.

Ναι δεν διαφωνω με τα λεγομενα σου.Ισα-ισα συμφωνω απολυτως.
Απλα αυτο που λεω ειναι οτι δεν ξερω αν η οποια διαφορα στην συμπιεση μπορει να μας δωσει σωστο συμπερασμα για στραβη μπιελα.
Και σκεψου οτι το ενδεχομενο στραβωμα που "ψαχνουμε" θα ειναι τοσο λιγο που ισως να φαινεται στην μετρηση της συμπιεσης ως "διαφορα εντος των οριων"

κουβεντα να γινεται εν παση περιπτωσει
ολα καλα να ειναι με το μοτερ του φιλου μας !!!!

[pilot]

όταν λες ''υδραυλική'' προφανώς εννοείς το hydraulic lock έτσι? Ελληνιστή ''υδραυλίκωση''.. Δεν νομίζω πάντως να έχεις πρόβλημα

[sheriff]

υδραυλικη συμπιεση σημαινει οτι το νερο δεν συμπιεζεται με αποτελεσμα να μην ''χωραει'' ουτε μια σταγονα νερου μεσα στον θαλαμο καυσης οποτε αυτο εχει ως συνεπεια να στραβωσει η μπιελα...

ο κινητηρας σωθηκε απο το γεγονος οτι δεν προσπαθησες να τον ξαναθεσεις σε λειτουργια...εχω δει παρομοιο περιστατικο και οταν μιζαραν χωρις τα μπουζι το νερο ξεπερασε τα 2 μετρα σε υψος...


ευχομαι παναγιωτη να μην σε ξενερωσει το περιστατικο και χαλαστεις με αυτο που σε φτιαχνει...

[pilot]

υδραυλικη συμπιεση σημαινει οτι το νερο δεν συμπιεζεται με αποτελεσμα να μην ''χωραει'' ουτε μια σταγονα νερου μεσα στον θαλαμο καυσης οποτε αυτο εχει ως συνεπεια να στραβωσει η μπιελα...

ο κινητηρας σωθηκε απο το γεγονος οτι δεν προσπαθησες να τον ξαναθεσεις σε λειτουργια...εχω δει παρομοιο περιστατικο και οταν μιζαραν χωρις τα μπουζι το νερο ξεπερασε τα 2 μετρα σε υψος...


ευχομαι παναγιωτη να μην σε ξενερωσει το περιστατικο και χαλαστεις με αυτο που σε φτιαχνει...

αυτό εννοώ.. ισχύει για όλα τα ρευστά προφανώς!

[zaharias]

Η λυση, αμα εχεις τετοιο αυτοκινητο, ειναι η μικτη ασφαλεια..
Αμα το λαδακι βγαινει καθαρο απο μεσα (κανεις 1-2 αλλαγες με φτηνολαδο) πιστευω οτι θα εισαι οκ, γιατι ηξερες πως να αντιδρασεις..
Μετρα και συμπιεση απο περιεργεια, αλλα πιστευω οτι δεν θα εχεις προβλημα..
Φιλος με 350Ζ τη πατησε καπως ετσι, αλλα επειδη ειχε το φιλτροκουτι προβοσκιδα χαμηλα στο προφυλακτηρα για να τραβαει φρεσκο αερα, ρουφηξε ζωντανο νερο.. Αποτελεσμα 1ή2 μπιελες off.. Ευτυχως ειχε μικτη και ολα οκ..
Ολα καλα να πανε ευχομαι..