911 GT3 RS 4.0

[Nikos]

είναι ολοφάνερο που αναφέρθηκες νικόλα... δεν τίθεται καν θέμα.

Το ξεκαθαριζουμε διοτι παρακατω καποιοι εκαναν συγκριση με το απλο Μ3, το οποιο απο αποψη χρηστικοτητας δεν εχει καμια σχεση με το Πορσε.
Το Μ3 εχει χωρους, εχει πορτ παγκαζ, εχει γκαζια, εχει κρατηματα υπερ αρκετα για το μεσο οδηγο. Σιγουρα ενα απ τα καλυτερα αυτοκινητα σπορ + τουρισμου και οχι μονο.
Για τον αγοραστη ο οποιος θελει να εχει ενα ολοκληρωμενο αυτοκινητο ειναι μια απ τις καλυτερες επιλογες, καλυτερη και απο 997 κατα τη γνωμη μου μιας και το 997 προσφερεται αυστηρα για 2 ατομα και σχετικα περιορισμενες αποσκευες (ας πουμε δε θα χωρεσει ενα αρνι, ενα κοκορετσι, ενα κοντοσουβλι , συν αποσκευες που θελει ο αλλος να παρει μαζι του μαζι με τη γυναικα του / φιλη του, για πασχαλινο weekend, ενω στο Μ3 περισσευει και χωρος για το σκυλακι της κυριας). Αν θες δε να βαλεις και δυο φιλους μεσα για μια μονοημερη εκδρομη, στο BMW θα ταξιδεψουν με ανεση, οχι ομως και στο στριμωγμενο Πορσε.
Αν τωρα οι χωροι και η ανεση δεν ειναι τοσο σημαντικοι για καποιον αγοραστη, το 997 ειναι σαφως μονοδρομος για πολλους και διαφορους λογους.
Οσο για συγκριση απολυτων κατασκευων οπως το RS 4.0 και του Μ3 GTS (διοτι ετσι το πλασσαρε το ντιβιζιον) τα λογια ειναι μαλλον περιττα.
Προσωπικα θεωρω γελοιο το θεμα βαρους των sport BMW, ειτε προκειται για Μ6, ειτε Μ3, ειτε Μ3 GTS.....και ειδικοτερα η περιπτωση του GTS με τα 1500 κιλα ειναι για πολλα γελια.....σαφεστατα και λατρευουμε τα BMW με τα θετικα και αρνητικα τους αλλα εμπρος στις μεγαλες διαφορές και πατατες δε μπορουμε να εθελοτυφλουμε.