Εχω ''μπλοκαρει'' με το τι ειναι δοκιμασμενο και τι οχι....Αρχικό μήνυμα απο Stathis
Σιγουρα θα δωσω αλλη μια ευκαιρια στο procede, αλλα ειναι και η τελικη αν δεν πανε ολα ρολοι.....απλα θελω να δω το επομενο βημα....
Εχω ''μπλοκαρει'' με το τι ειναι δοκιμασμενο και τι οχι....
Σιγουρα θα δωσω αλλη μια ευκαιρια στο procede, αλλα ειναι και η τελικη αν δεν πανε ολα ρολοι.....απλα θελω να δω το επομενο βημα....
Γιάννη, δεν είμαι προγραμματιστής αλλά δεν υπάρχει περίπτωση να καταφέρεις με παράλληλο αυτά που μπορείς να καταφέρεις με reflash. Ο παράλληλος απλώς 'ξεγελάει' τον εγκέφαλο παραποιώντας τα δεδομένα κάποιων αισθητήρων. Ο εργοστασιακός εγκέφαλος έχει ένα σωρό χάρτες (συμπ. και χαρτών ασφαλείας) για καλύψει κάθε πιθανή περίπτωση. Ένας σωστός προγραμματιστής που σέβεται τον πελάτη του και έχει κάνει κάποιο στοιχειώδες R&D θα τροποποιήσει αυτούς τους χάρτες συνυπολογίζοντας τον συντελεστή ασφαλείας και τις προδιαγραφές ΟΛΩΝ και όχι κάποιων εξαρτημάτων.
Ο άγραφος δεν είναι γι' αυτά τ' αυτοκίνητα. Κοστίζει μια περιουσία, καταργεί dsc/immobiliser και απαιτεί χρόνο και γνώσεις που δε νομίζω να υπάρχουν σε Έλληνα βελτιωτή όσον αφορά τον κινητήρα σου. Αν είχες dragsterάδικο Evo και λεγόσουν Χατζάρας, ναι. Επειδή όμως είσαι ο Γιάννης και έχεις ένα πολιτισμένο σπορ βόλτας, ούτε για πλάκα. Άσε που ο Ν54 δεν είναι 4G63.
Στη θέση σου πάντως δε θα έκανα ούτε reflash.
bimmer-corfu (20-05-11), Ptboul (28-04-11), Stathis (28-04-11)
Με πρόλαβαν άλλοι. Άκου τον Sharky και δε θα χάσεις!
Kostas_1 (28-04-11)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση