Ζ4 DCT ΠΑΡΑΛΛΗΛΟΣ Η ECU REFLASH

[Thomelef]

για το procede δεν κάνουν όλοι λόγο πως είναι πολύ καλό???πάντως εγώ δεν θα είμουν
κατά μιάς επέμβασης σε έναν τέτοιο κινητήρα, μιάς και τα ωφέλη είναι αρκετά συγκριτικά
με το κόστος, και με συνετά βήματα μπορεί να κάνει κάποιος το αμάξι αρκετά πιο γρήγορο.
ότι και να γίνει όμως, θεωρώ πως σε αυτά τα αμάξια ένα μπλοκέ είναι το Α και το Ω, μιάς
και η ιπποδύναμη είναι τελείως άχρηστη όταν δεν μπορείς να ευχαριστηθείς ένα πισωκίνητο
όπως πρέπει...για μένα η καλύτερη λύση θα ήταν ένα 35άρι, με καμμιά 400 - 420 άλογα,
με μπλοκέ, και καλή ανάρτηση...μιλάμε για το τέλειο αμάξι...τα υπόλοιπα είναι μπούρδες
και ιστορίες για αγρίους χωρίς νόημα...

[Karizma Z4]

Γιαννη πιστευω την απαντηση την εχεις παρει απο τον Νικο(M3EST) ο οποιος ειναι γνωστης και τα εχει δοκιμασει και τα δυο στο αυτοκινητο του.

Ενα reflash της αρεσκειας σου θα σου λυσει ολα τα προβληματα πιστευω!!!

Οσο για το αν αξιζει να επεμβεις σε ενα τετοιο μοτερ πιστευω πως το κερδος και το value for money γι αυτο που τελικα παιρνεις ειναι παρα πολυ μεγαλο.

Κανε την ερευνα σου και απλα επελεξε το καλυτερο

[KOSTADAS]

μιας και εχω περασει και απο τα 2 σταδια βελτιωσης εχω μεινει ευχαριστημενος μονο με το reflash!!ο παραλληλος για μενα ειναι για να παιζεις playstation στο αμαξι σου και να το παιζεις βελτιωτης στην πλατφορμα που εχεις ο αγορασει απο τον εκαστοτε προγραμματιστη!!εχει περασει τις παραμετρους του εκει δινοντας σου την δυνατοτητα να αλλαζεις χαρτογραφιση και τις παραμετρους στα κουτακια που δινει αλλοτε προς τα πανω και αλλοτε προς τα κατω και εχει ο θεος!αν και manual που ειμαι οταν ειχα παραλληλο ποτε δεν σταματησαν τα λαμπακια και τα safe mode με αποτελεσμα να χαλιεμαι ψυχολογικα!!εγω που ειμαι ασχετος απο αυτα δεν ηθελα να μαθω να βαζω χερι σε αυτο το πραγμα και εμπιστευτικα το αμαξι σε εναν επαγγελματια για reflash!!εξαλου εχουμε αυτον το εγκεφαλο κοσμιμα MSD80-81 και βαζουμε παραλληλο να τον ξεγελαει?μολις εμαθα περισοτερα πραγματα για τον εγκεφαλο που φοραμε και το τη δυνατοτητες εχει εχασα την μπαλα!!!
πανω απο ολα να κοιταξεις την αξιοπιστια σε αυτο που θα βαλεις ειτε reflash ειτε παραλληλο και οχι τα νουμερα.....

[Thomelef]

δλδ το vishnu πίπες???

[Monsta]

Μα μέχρι πρότεινος είχες στην υπογραφή σου κάτι για προγράμματα, για σκάστρες, για μπλοκέ....και δε συμμαζεύεται.

Τι έγινε ξαφνικά και πάτησες delete??? Φτου κι απ την αρχή??

Άκου τον Sharky που στα κανε λανιά, μια χαρά γΛήγοΛο είναι τ αμαξάκι!!!

[Z4 DCT]

Μα μέχρι πρότεινος είχες στην υπογραφή σου κάτι για προγράμματα, για σκάστρες, για μπλοκέ....και δε συμμαζεύεται.

Τι έγινε ξαφνικά και πάτησες delete??? Φτου κι απ την αρχή??

Άκου τον Sharky που στα κανε λανιά, μια χαρά γΛήγοΛο είναι τ αμαξάκι!!!

-Οι σκαστρες μπηκαν και βγηκαν για να δουμε τι εφταιγε...
-Το διαφορικο ειναι μια επιλογη που θα μπει οταν γινουν και αλλα πραγματα...
-Το προγραμμα οπως διαβασες ειχε θεματα και ειναι υπο ερευνα..


Η σκεψη του Κωστα (sharky) ειναι αρκετα σοφη, αλλα και αυτο που εγω θελω να κανω ειναι αρκετα safe.....μιλαμε για 1 stage και μονο για αυτο..

[Monsta]

-Οι σκαστρες μπηκαν και βγηκαν για να δουμε τι εφταιγε...
-Το διαφορικο ειναι μια επιλογη που θα μπει οταν γινουν και αλλα πραγματα...
-Το προγραμμα οπως διαβασες ειχε θεματα και ειναι υπο ερευνα..


Η σκεψη του Κωστα (sharky) ειναι αρκετα σοφη, αλλα και αυτο που εγω θελω να κανω ειναι αρκετα safe.....μιλαμε για 1 stage και μονο για αυτο..

Ωχ δε τα ξερα....sorry.

[Thomelef]

γιάννη...βάλε μπλοκέ να γουστάρεις...μόνο μπάντες θα κάνεις, και θα χαμογελάς σαν
χαζός όλη την ώρα...είδη το αμάξι έχει όση δύναμη χρειάζεται για να το ευχαριστηθείς.
μόλις το μάθεις με αυτά τα άλογα, τότε δώστου ντουμάνι να πάρει και άλλο τα πάνω
του...δεν μπορείς να φανταστείς πόσο διαφορετικό θα είναι το αμάξι με ένα σωστό
διαφορικό...

[stef]

δεν μπορείς να φανταστείς πόσο διαφορετικό θα είναι το αμάξι με ένα σωστό
διαφορικό...

Πόσο μα πόσο δίκιο έχεις!!!
Έτσι ακριβώς ειναι!

[Z4 DCT]

Tελικα η επιλογη εγινε και εγινε και η τοποθετηση....
Το procede βγηκε και πηρε τον δρομο του και επιλεχθηκε αλλο.....
Μπηκε το reflash προγραμμα απο την ess, το πρωτο σταδιο,το οποιο ειναι 48 κιλα ροπη και 355 στροφαλο
Σε δυναμομετρησεις που το πουλα ο ess και εχει στο σαιτ του ειναι δυναμομετρημενο στα 323 τροχο με μαμα ιντερκουλερ..
Η τοποθετηση και η αγορα εγινε απο την speed&style,και σε αυτο το θεμα να πω ενα ευχαριστω στον Νικο για ολη την υποστηριξη και την βοηθεια του που αν και με πυρετο δεν το εβαζε κατω....
Η ολη διαδικασια δειχνει ευκιλη αν και θελει μια καποια εξοικιωση με τα ηλεκτρονικα μπλιμπλικια για να γινει, και ειναι και χρονοβορα, απο την αποψη οτι, τραβας το προγραμμα με το μηχανημα που στου στελνει, του το στελνεις με μειλ, και μεσα σε ενα 2ωρο σου στελνει τις αναβαθμισεις, stage1 & stage2...(το οποιο ειναι στα 390ps)
Στα του προκειμενου......στο δρομο...
Το αμαξι δειχνει γεματο παντου, ειδικα ψηλα ειναι αρκετα δυνατο και γρηγορο, εχει αμεση αποκριση στο γκαζι και δειχνει να εχει παρει ερκετα αλογα
Το μονο που παρατηρισα ειναι οτι χανει αποδοση στα συνεχομενα πατηματα λογο ιντερκουλερ....
Να μην ξεχασω να αναφερω οτι εγινα και δοκιμες στο δρομο με μαμα Ζ και ειδαμε διαφορες.....αλλα αυτα θα τα γραψει αλλος...

Εγω εχω πεσει με τα μουτρα στην μελετη του manual απο το ηλεκτρονικο μπλιμπλικι, γιατι ενω ειπα στο Νικο να το κρατησει και θα περναω να ρυθμισω απο κει αν ειναι κατι φοβαμαι οτι θα του τα κανω ΤΣΟΥΡΕΚΙΑ καθε λιγο και λιγακι, ''βαλε μου το ενα, σημερα βαλε μου το 2 αυριο ξανα το 1'' οποτε θα κατσω να το μαθω.....
Νικο ευχαριστω πολυ για ολα.....υποστηριξη, αγορα,τοποθετηση, καφεδες!!!!!