aristent (28-04-11)
παναγιά μου...καλά είναι και τα Μτριάκια τελικά...
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Παιδια....εδω μιλαμε για πολυ ιδιεταιρες κατασκευες.
Το Ferrari δε μου κανει καθολου εντυπωση που το λυσαν κατ αυτον τον τροπο.
Πως αλλιως θα μπορουσαν να το κανουν αλλωστε?
Τωρα αυτο που ειπε ο Στρατος για τα 14Κ του Lambo,μπορω να πω οτι με κωλωσε λιγακι!
Ειναι τρα-γι-κο νουμερο.
Ποσο κανει δλδ το σετ συμπλεκτη?
Ποσο κανουν τα τακακια?
Και ποσο χρεωνουν την εργατωρα?
"ΕΞΩ ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ ΑΠ ΤΟΝ ΑΡΗ" (Τζιμακος)
Nick bmwlover (28-04-11), Ptboul (28-04-11)
Me love you baby. Me love you looooooong time.
Παρεπιπτόντως, η Sportscar χρέωνε πάνω από 100 + ΦΠΑ την τελευταία φορά που πέρασα (πάνε 2 χρόνια). Τα service όμως δεν ήταν και τόσο ακριβά σε μια απλή 911. Το γενικό θυμάμαι στοίχισε λιγότερο απ' ότι στο GTI, στο οποίο μόνο η αλλαγή βαλβολινών στο DSG πήγε με εργασία κοντά 400 ευρώπουλα.![]()
Μήτσο, εδω ενα χερουλι πορτας Quattroporte εχει τρεις χιλιαδες ευρω.
Vasilis (28-04-11)
Το νούμερο του Λάμπο είναι πέρα για πέρα αληθηνό. Το θέμα το έθηξε λίγο πιο πάνω ο Δημήτρης.... "Πόσο πάει η εργατώρα?"
Κάτι τέτοια είναι που κάνουν αυτές τις κατασκευές μοναδικές και μας υπενθυμίζουν ότι απευθύνονται μόνο σε λίγες τσέπες που μπορούν να τα κυκλοφορούν και να τα συντηρούν χωρίς να γίνεται ποτέ σκέψη γύρω από τα τέτοια κόστη.
.......(και βέβαια όλα τα εργαλεία είναι Snap on)....
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nikos : 27-04-11 στις 23:18