Το να κανεις μια κοντρα και να δουλευεις 1.3bar για 600-700μετρα πιθανον να μη σου δημιουργησει προβλημα αμεσα...μακροχρονια ομως σιγουρα το φθειρεις.Ειχα Punto GT που με στοκ μοτερ το δουλευα 1.8 σταθερο για 1.5χρονο.2-3 φορες ανοιξα 4ες-5ες μεχρι κοφτη ομως και τα πηρα στη μασχαλη.Η σωστη δουλεια δεν πρεπει να γινεται υπο προυποθεσεις.Και οχι δεν θα σου μεινει στο χερι μεσα σε πχ 5000χλμ,στοκ τουρμπισιο μοτερ επειδη το σκιζεις,ακριβως γιατι η εταιρεια εχει κανει τη μελετη της ν'αντεχει σε καθε βαρβαρο ποδαρακι για καμποσες χιλιαδες χλμ ανεξαρτητως χρησης.Για τα μπεκ εχεις δικιο...ΔΕΝ ειναι σωστο να τα δουλευεις πανω απο 90% γι'αυτο και καλα εκανες και τ'αλλαξες.
Υ.Γ. Παραδοξως μετα το σπασιμο,το GT εγινε σφυρηλατο με μεγαλυτερα μπεκ που δουλευαν στο 92% για πιεση 2.0bar ct-2.4overboost...Αυτο εγινε το 2001 κι ακομα ετσι δουλευει!!!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Stunt Mike : 26-04-11 στις 21:46
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
Απάντηση με παράθεση