Twin Turbo Nightmare
Στα της αποδοσης τωρα...
Χθες δοκιμασα με φιλικο αυτοκινητο και οι διαφορες μας ηταν ιδιες οπως και πριν.Το αυτοκινητο πιθανον να εξισορροπησε το ελαχιστο lag με την αποδοση των σκαστρων.Δηλαδη και χασαμε και κερδισαμε,αρα ειμαστε παλι στα ιδια.
Το μονο σιγουρο ειναι πως πλεον εχουμε διαρκεια και αξιοπιστεια στα πατηματα μας
E89 Z4 sDrive35i DCT
Custom exhaust by Power Up Exhausts/CP-e DCI/Stett Performance FMIC/Forge Motorsport Dual BOV/ECU reflash by Ace Motorsport/stock twins/Work Emotion CR-CAI wheels
Tuned by Ace Motorsport
Panos 316T (12-05-11), stratos (19-04-11)
Οπως ακριβώς το περιμενες Δημήτρη. Δύναμη δεν παίρνεις μόνο απο το intercooler αλλά πετυχαίνεις επαναληψημότητα στα πατήματα και καλήτερη αναπνοή λόγω ψυχρότερου αέρα.Αρχικό μήνυμα απο Karizma Z4
Αντε και αύριο Μ. Τετάρτη, θα βγούμε για καμια βόλτα?
Στράτο μιλάς για κάποια συγκεκριμένη περίπτωση? Ενα intercooler που ψύχει καλύτερα τον αέρα αυξάνει την πυκνότητά περισσότερο, αρα στον θάλαμο καύσης μπαίνει μεγαλύτερη μάζα αέρα, αρα ψεκάζεις περισσότερο καύσιμο, αρα παράγεις περισσότερη δύναμη, ΑΡΑ απο το intercooler μόνο μπορεί κάποιος να πάρει περισσότερη δύναμηΟπως ακριβώς το περιμενες Δημήτρη. Δύναμη δεν παίρνεις μόνο απο το intercooler αλλά πετυχαίνεις επαναληψημότητα στα πατήματα και καλήτερη αναπνοή λόγω ψυχρότερου αέρα.
Αντε και αύριο Μ. Τετάρτη, θα βγούμε για καμια βόλτα?.
Bmw Maniac
Ενα καλο Intercooler βοηθαει να χανεις λιγοτερα αλογα, δε σου δινει παραπανω. Οσο καλο κι αν ειναι δεν υπαρχει περιπτωση να κανει τον αερα εισαγωγης πιο ψυχρο απο τον ασυμπιεστο ατμοσφαιρικο.Στράτο μιλάς για κάποια συγκεκριμένη περίπτωση? Ενα intercooler που ψύχει καλύτερα τον αέρα αυξάνει την πυκνότητά περισσότερο, αρα στον θάλαμο καύσης μπαίνει μεγαλύτερη μάζα αέρα, αρα ψεκάζεις περισσότερο καύσιμο, αρα παράγεις περισσότερη δύναμη, ΑΡΑ απο το intercooler μόνο μπορεί κάποιος να πάρει περισσότερη δύναμη
"You live more for five minutes, going fast on a bike, than other people do all of their life". - Marco Simoncelli R.I.P.
Κι όμως σου δίνει παραπάνω, γιατι μπορεί ο αέρας να μην φτάσει την θερμοκρασία του περιβάλλοντος (εκτός εαν έχεις 100% απόδοση στο intercooler) αλλά με την ψύξη που κάνει αυξάνεται η πυκνότητα του αέρα η οποία είναι ανάλογη της πίεσης και δυσανάλογη της θερμοκρασίας. Αρα στον θάλαμο καύσης θα χωρέσεις περισσότερη μάζα αέρα για να καύσεις.
(Και 100% μπορεί να γίνει αλλά όχι με κλασσικό air to air intercooler)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
