[Ζ4 Ε89] βελτιώσεις ανάρτησης

[S8N]

Τα είπαμε τηλεφωνικώς με τον Γιάννη την περασμένη Τρίτη αλλά λέω να γράψω δυο πραγματάκια να υπάρχουν:

1. Όσον αφορά το θέμα του χαμηλώματος, η BMW δίνει άλλα αμορτισέρ για τα αυτοκίνητα με απλή ανάρτηση, άλλα για εκείνα με σπορ ανάρτηση και άλλα για όσα έχουν Μ-sport ανάρτηση. Το κατά πόσον αλλάζει το μήκος του καλαμιού ή η σκληρότητα ή και τα δυο δυστυχώς δεν είμαι σε θέση να το γνωρίζω. Αυτό που γνωρίζω όμως είναι πως ακόμη και τα ΚΟΝΙ FSD, τα οποία δεν κάνουν για χαμήλωμα, στην Αμερική πωλούνται και ως σετ με τα Eibach Pro kit! Όπως και να 'χει, επειδή στην προκειμένη περίπτωση δε μιλάμε για οικογενειακό σεντάν που φορτώνεται μέχρι την οροφή αλλά για διθέσιο ρόουντστερ, και να μην τ' αλλάξει κανείς χέστηκε η φοράδα στ' αλώνι. Οι ελληνικοί δρόμοι θα κάνουν τη ζημιά τους πολύ πιο γρήγορα από το Pro kit.

2. Όσον αφορά το θέμα της σκληρότητας, έχω καταλήξει σε δύο συμπεράσματα: α) Το αμορτισέρ ευθύνεται για το 25-30% της σκληρότητας της ανάρτησης και β) ακόμη και το καλύτερο αμορτισέρ δεν αντέχει πάνω από 50-60k km ευλαβικής οδήγησης στους δρόμους μας.

Γιάννη, καλορίζικα τα ελατήρια βρε φίλε και μην ξεχάσεις να βάλεις γρήγορα φωτογραφίες! Βλέπεις πάντως πως σε πήραμε όλοι πρέφα: Τώρα ελατήρια, την Μεγάλη Τετάρτη Bilstein, την Μεγάλη Παρασκευή Ohlins, την Τρίτη του Πάσχα αντιστρεπτικές!