Ναι μόνο που όταν φας καπάκι ή/και κορμό και πάρεις καινούρια φλάτζα να πάρεις την πρώτης τοποθέτησης.
Βγαίνουν σε πάχη ανάλογα με τα προβλεπόμενα << φαγώματα >> που δίνει η BMW.
Εσύ θα πάρεις την κανονική, όχι για ρεκτιφιέ 1 πχ, γιατί θα είναι παχύτερη.
Και από το 8.8 στο 10.5 χωρίς τίποτα άλλο (και ειδικά χωρίς καύσιμο) είναι σίγουρο ότι θα το πάρεις στο χέρι.
Out for all that I can getΑρχικό μήνυμα απο 850CSI
τετυμποις driftas
εγω θα λεγα να γινει σωστη δουλεια..να μετρηθει πρωτα συμπιεση στους κυλινδρους με καινουργια μαμα φλαντζα...και αμα ειναι ολα σωστα..τοτε να βαλεις μια λεπτοτερη σε ενα καλο μαστορα και να μην υπερβεις το 9.5-10.0..φυσικα με λιγο αβανς αλλιως ματαιοπονεις...και με λιγο γυαλισμα στο καπακι..οχι φαγωματα και χαζομαρες..γιατι μετα θα τρεχεις και δεν θα φτανεις...με αυτο τον τροπο το αμαξι θα κερδισει οχι την απολυτη δυναμη αλλα αρκετη ροπουλα...αλλα στα υποψιν οτι το αυτοκινητο θα ανεβαζει θερμοκρασια πιο γρηγορα...στο σκισιμο...ισως μια ψυχροτερη (ελαφρως) βαλβιδα νερου για το ψυγειο να λυσει αυτο το θεμα..
Jimmakos (17-04-11)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση