Petrolhead to the bone
Εάν μιλάμε για αλλαγή τελικού και μόνο, τότε το πιο ελεύθερο δεν σημαίνει καλύτερη απόδοση του αυτοκινήτου! Κινητήρες σαν τον S50 θέλουν backpressure χαμηλά και συνήθως με το πιο ελέυθερο τελικό θα δεις πτώση απόδοσης χαμηλά και σχεδόν ανύπαρκτη βελίωση ψηλά!
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Τα προιοντα της schnitzer ειναι ψαγμενα, συνηθως απο πισω κρυβονται μεγαλα ονοματα (στη συγκεκριμενη περιπτωση τις εξατμισεις τις φτιαχνει η Remus), αλλα ειναι ΟΛΑ υπερτιμημενα..
Ηχο διακριτικο θα βγαζει και απο αποδοση μαλλον κατι θα δινει, αλλα μην περιμενεις τρελα πραγματα και ειδικα σε Μ μοτερ που βελτιωνονται δυσκολα..
Αν την εχεις βρει μεταχειρισμενη και σε καλη τιμη, χτυπα τη..
Αλλιως αν θελεις λιγο ηχο, με ενα χειροποιητο τελικο θα εχεις ικανοποιητικο αποτελεσμα με 200 ευρω..
ΧΙΟΣ-CHIOS
m-power_01 (14-04-11), Panos 316T (14-04-11)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
