Βεβαια εδω θα πρεπει να αναφερουμε πως και οι μηχανοβιοι δεν ειμαστε παντα και οι καλυτεροι:
Οταν ολα τα αμαξαι ειναι σταματημενα ειναι παραλογο να περναμε με 70 αναμεσα τους (ναι το εχω δει κι αυτο)
Πολυ συχνα μηχανακια χωνονται διπλα στα αμαξια σε διασταυρωση. Αν το αμαξι παρει κλειστα τη στροφη ο μηχανοδιος παει για θυμαρακια αλλα εκει φταινε οι μηχανοβιοι. Αυτο το βλεπω πολυ συχνα με παπακια που ειναι πιο ευκινητα και χωνονται οπου βρουν. Μια φορα ενας την εκανε χοντρα και τον εριξε το αμαξι. Φυσικα δεν εφταιγε το αμαξι.
Οι σφηνες απο δεξια ειναι πολυ συνηθες φαινομενο οταν σε κλεινουν αριστερα. Το προβλημα σε αυτη την περιπτωση ειναι οτι και αποδεξια και απο αριστερα που πας να περασεις εισαι κατα 60-70% στη νεκρη γωνια του καθρπετη του αυτοκινητου οποτε αυξανεται ο κυνδινος.
Επισης αν μιλαμε για μεγαλες μηχανες σε δρομο σχετικα γρηγορης κυκλοφοριας (λεοφορος) ειναι προβλημα για τα αυτοκινητα οι μηχανες που λογω ευκινησιας αλλαζουν πολυ γρηγορα θεση και ταχυτητα μπερδευοντας τους οδηγους των αυτοκινητων.
Το οτι δε μας προσεχουν καποιοι το ξερουμε.
Πριν ανεβεις στη μηχανη πρεπει να εισαι προετοιμασμενος να πεσεις. Ο κυνδινος ειναι αμεσος. Αν φοβασαι δεν παιρνεις μηχανη. Αλλιως ζεις με αυτο.
Η καλυτερη λυση ειναι η προληψη. Καλες βολτες με οτι κι αν οδηγατε
Απάντηση με παράθεση
Αρχικό μήνυμα απο Dimzan
Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.