Υποψήφιος Αγοραστής Αυτοκινήτου (Bmw 3.16 - Alfa Romeo 147)

[Kostas_1]

Ειχα αντιστοιχο διλλημα οταν αγορασα το 1ο μου BMW.

Σε ενα μονο θα σταθω: Μακαρι η διαφορά της BMW να μην χρειαστεί να αποδειχθεί ποτέ.

Κατα τα αλλα, εκ πειρας σου λεω μια καλοσυντηρημενη BMW δεν συγκρινεται. Η ALFA όσο και καλοσυντηρημενη να ειναι εχει πάντα αυτοκαταστροφικές τασεις, χωρις εσυ να φταις πουθενα, ή να μπορεις να τις προβλέψεις.

[Gregory_///M]

...Τώρα θα μου πείτε τι σχέση μπορεί να έχει το ένα με το άλλο:...

Γεια σου Γιώργο και καλωσήρθες στο Φορουμ...
Τα πράγματα είναι όπως τα είπες. Τα Αλφα βγάζουν προβλήματα από τον 1ο χρόνο, που να είναι 5ετίας φαντάσου.
Βέβαια, θα μου πεις τα BMW δεν βγάζουν προβλήματα? Βγάζουν και αυτά κάποια αλλά αντικειμενικά είναι πολύ πιο αξιόπιστα από τα ιταλικά...
Επίσης μην σε απασχολεί η διαφορά της ιπποδύναμης, μην νομίζεις ότι με την Αλφα θα βάλεις "φωτιά" στην άσφαλτο ενώ με την μπέμπα θα πας σαν κότα!
Προχώρα ολοταχώς για BMWδικό....

[Jorgos]

Καλώς όρισες κι από μένα Γιώργο,

Η δική μου γνώμη είναι BMW! αλλά όχι το sedan γιατί το πιθανότερο είναι να μην είναι Ελληνικό (λόγω των ιδιαίτερων αξεσουάρ που έχει...) & είναι & πιο ηλικιωμένο...

Οπότε πάμε στο compact, που μπορεί να έχει μικρότερο κινητήρα, πορτ-μπαγκάζ & λιγότερα αξεσουάρ (& πρεστίζ...) αλλά είναι πιο σπορτίβικο λόγω χαμηλότερου βάρους & πιο κοντού μεταξονίου...

Τώρα, αν δεν θέλεις τελικά BMW, η μόνη (άλλη) επιλογή είναι το Focus 1.6.
Είχα παλιά ('99) το πρώτο & είναι πάρα πολύ καλό σε όλα (επιδόσεις, κατανάλωση, ποιότητα κατασκευής, αξιοπιστία, φτηνά ανταλλακτικά & σέρβις, κλπ...)

Μακάρι να βοήθησα...

[dci21]

Κατ΄ αρχήν να σας ευχαριστήσω για τις πολλές και άμεσες απαντήσεις σας.
Τα κυβικά θέλω να περιοριστούν στα 1600 για τέλη κυκλοφορίας και ας είναι ΄΄ψόφια΄΄
Αν ήθελα άλογα θα πήγενα αλλού αλλά το πέρασα αυτό το στάδιο και άλλα ζητάω τώρα..
Τι προβλήματα βγάζουν και τι χρειάζονται αλλαγές μετά από 80-100 χιλ.χιλιόμετρα;
Τι κόστη θα έχω στα σέρβις;
Πιθανές βλάβες σε μηχανικά μέρη τι κόστος επισκευών έχουν;
Οφείλω να ομολογήσω ότι κλείνω προς μπέμπα αλλά δεν θα ήθελα να πάρω αμάξι που να αρχίζει να ζητάει...
Θέλω να περάσω 4-5 χρόνια χαλαρός μέχρι να ξανα αλλάξω αυτοκίνητο.
Χιλιόμετρα λόγο δίκυκλων κάνω μαξ 8.000 το χρόνο με αυτοκίνητο άρα δεν θα το επιβαρύνω τραγικά αλλά ένας κινητήρας 200.000 χιλιομέτρων δεν μου ακούγεται και λογικό να λειτουργεί ρολόι εάν δεν προέρχεται από ιαπωνία.
Τι λέτε για όλα τα παραπάνω;

[Jorgos]

Κατ΄ αρχήν να σας ευχαριστήσω για τις πολλές και άμεσες απαντήσεις σας.
Τα κυβικά θέλω να περιοριστούν στα 1600 για τέλη κυκλοφορίας και ας είναι ΄΄ψόφια΄΄
Αν ήθελα άλογα θα πήγενα αλλού αλλά το πέρασα αυτό το στάδιο και άλλα ζητάω τώρα..
Τι προβλήματα βγάζουν και τι χρειάζονται αλλαγές μετά από 80-100 χιλ.χιλιόμετρα;
Τι κόστη θα έχω στα σέρβις;
Πιθανές βλάβες σε μηχανικά μέρη τι κόστος επισκευών έχουν;
Οφείλω να ομολογήσω ότι κλείνω προς μπέμπα αλλά δεν θα ήθελα να πάρω αμάξι που να αρχίζει να ζητάει...
Θέλω να περάσω 4-5 χρόνια χαλαρός μέχρι να ξανα αλλάξω αυτοκίνητο.
Χιλιόμετρα λόγο δίκυκλων κάνω μαξ 8.000 το χρόνο με αυτοκίνητο άρα δεν θα το επιβαρύνω τραγικά αλλά ένας κινητήρας 200.000 χιλιομέτρων δεν μου ακούγεται και λογικό να λειτουργεί ρολόι εάν δεν προέρχεται από ιαπωνία.
Τι λέτε για όλα τα παραπάνω;

---
Γιώργο,
Όπως σου είπα & παραπάνω...:

-316compact ή

-Focus1.6
Εξ' αιτίας μου πήρε κι ο πεθερός μου ένα 5πορτο πριν 7 χρόνια & κανένα! πρόβλημα, με έξοδα συντήρησης απο τα χαμηλότερα! της αγοράς.

Αν σε ενδιαφέρει περισσότερο η τσέπη σου, καλύτερα τότε Ford (με εξίσου οδηγική απόλαυση & κρατήματα!), αν όχι... τότε Bmw.

[vs316ti]

Φιλε , εγω εχω 1 compact 316ti του 02 με 142000 χλμ κ εκτος 1 πολλαπλασιαστh που εκαψε κ αλλαξα κ ολους τους υπολοιπους δεν μου χει βγαλει το παραμικρο..κ τα service του ειναι πολυ φυσιολογικα σαν κοστος ανταλλακτικων αν τα κανεις εξω κ οχι σε αντιπροσωπειες που χρεωνουν εργατοωρες..οτι θες μπορεις να μερωτησεις φυσικα..κραταω αναλυτικο βιβλιο service.!

[fanisk]

Φιλε , εγω εχω 1 compact 316ti του 02 με 142000 χλμ κ εκτος 1 πολλαπλασιαστh που εκαψε κ αλλαξα κ ολους τους υπολοιπους δεν μου χει βγαλει το παραμικρο..κ τα service του ειναι πολυ φυσιολογικα σαν κοστος ανταλλακτικων αν τα κανεις εξω κ οχι σε αντιπροσωπειες που χρεωνουν εργατοωρες..οτι θες μπορεις να μερωτησεις φυσικα..κραταω αναλυτικο βιβλιο service.!

Εχω και εγω ενα 316ti 2003 (βλ. γκαραζ) με περιπου 135.000 χλμ. Κανενα προβλημα (ουτε καν πολλαπλασιαστη!) με ο,τι χρηση και να του εκανα, απο βολτα μεχρι σκισιμο. Διαφορικο εσπασα 2 φορες αλλα εφταιγα εγω και η χρηση μου και οχι το αμαξι.΄

Το service εξαρταται απο το που θα το πας. Ενδεικτικα, αν παρεις μονος σου λαδια απο tradewind πχ, θες χοντρα-χοντρα 50-60€ λαδια, και 5-6€ φιλτρο λαδιου + οτι χρεωσει ο μαστορας για να το σηκωσει και να τα αλλαξει (τσαμπα αν εισαι πελατης ή αντε 10-15€ ?).

Μεταξυ του compact και της 147.. το 1ο με σιγουρια!

[dci21]

Συνονόματε Γιώργο δεν πάω σε φόκους γιατί απλά δεν υπάρχει μέτρο σύγκρησης σε ποιότητα με τα 2 που έχω στα υπ΄όψην.
vs316ti τι χρήση κάνεις στο αμάξι και πόσο περίπου σου πάνε τα σέρβις λαδιών και τα γενικά με ιμάντες μπουζιά και τακάκια;

[Jorgos]

Συνονόματε Γιώργο δεν πάω σε φόκους γιατί απλά δεν υπάρχει μέτρο σύγκρησης σε ποιότητα με τα 2 που έχω στα υπ΄όψην.
vs316ti τι χρήση κάνεις στο αμάξι και πόσο περίπου σου πάνε τα σέρβις λαδιών και τα γενικά με ιμάντες μπουζιά και τακάκια;

---
Φίλε Γιώργο,

Όπως βλέπεις έχω BMW (για 2η φορά), οπότε σου προτείνω την 316compact.

Αλλά επειδή είχα & 3 Ford στο παρελθόν (με κανένα πρόβλημα), γι' αυτό σου αντιπρότεινα το Focus (ποιότητα κατασκευής & συναρμογής καλύτερης της Alfa.147), για οικονομικότερη λύση (service, ανταλλακτικά κλπ).

Απλά την γνώμη μου λέω, αλλά κανένας Alfistas (από όσους ξέρω τουλάχιστον) δεν έχει μείνει ευχαριστημένος, εκτός της οδικής απόλαυσης (που & το Focus έχει αρκετή, πίστεψέ με...).

Η απόφαση δική σου & όποια να είναι..., καλοτάξιδο!

[Prevezanos]

Συνονόματε Γιώργο δεν πάω σε φόκους γιατί απλά δεν υπάρχει μέτρο σύγκρησης σε ποιότητα με τα 2 που έχω στα υπ΄όψην.
vs316ti τι χρήση κάνεις στο αμάξι και πόσο περίπου σου πάνε τα σέρβις λαδιών και τα γενικά με ιμάντες μπουζιά και τακάκια;

Επίτρεψε μου να σου πω ότι κάνεις λάθος γαι το Focus. Το 147 είναι χειρότερο συνολικά σαν αυτοκίνητο από το Focus. Απλώς είναι λίγο πιο sportive στημένο. Σε όλα τα άλλα το Focus είναι καλύτερο. Ακόμη και σε οδηγική απόλαυση είναι καλύτερο.
Ειδικά το πρώτο Focus(Mk1 1998-2004) είναι κορυφαίο. Το έχει κολλlητός μου και το έχει ξεσκίσει. Πρέβεζα - Ηγουμενίτσα κάθε μέρα, χώρια οι οικογενειακές μετακινήσεις. Πάνω από 300.000km. Εχει και τον κινητήρα με τα 100 άλογα και δεν παθαίνει τι-πο-τα. Στο δρόμο είναι πραγματικό τρένο. Νομίζεις ότι οδηγείς μεγαλύτερης κλάσης αυτοκίνητο.
Η επόμενη γενιά Focus (Mk2 2004-2010) είναι ακόμη πιο αναβαθμισμένη τεχνολογικά αλλά έχει χάσει λίγο ποιότητα κατασκευής στα πλαστικά και το διάκοσμο. Ο πατέρας μου έχει το 1.600 του 2006, έκδοση GHIA. Είναι πολύ ευχαριστημένος μέχρι σήμερα και ξέρεις πως οδηγούν οι παππούδες....
Τα έχω οδηγήσει πολλές φορές και τα τρία (316ti, 147 και Focus). Με το 147 το μόνο που μου έκανε εντύπωση είναι ότι οι Ιταλοί βγάλανε πρώτη φορά αυτοκίνητο που έχει αποδεκτή ποιότητα κατασκευής. Κατά τα άλλα από σπορ οδήγηση δεν είδα και πολλά.
Το focus κάνει τα πάντα καλύτερα απο την 147 και είναι φθηνότερο.
Αν είναι να μην πάρεις 316ti τότε οδήγησε ένα focus και είμαι σίγουρος ότι θα αναθεωρήσεις.
Υπ' οψιν ότι σε καλοδιατηρημένο BMW δεν φαίνονται τα χρόνια, ούτε εγώ το πίστευα αλλά τελικά έτσι είναι.