Στόχος: 500 whp

[Snoo]

Καλή ΕΠΙΤΥΧΊΑ στο προτζεκτ σου Στράτο.

[nik200]

φιλε στρατο και εγω θα συμφωνισω με το χρηστο (gardelic)...

ειμαι μαζι σου στο να το φτασεις οσα αλογα θελεις..αλλα οπωσδηποτε με μια σωστη αναρτηση και ενα καλο μπλοκε...για ποιο λογο??πολυ απλα πρωτα για την ασφαλεια σου και δευτερον διοτι μονο ετσι θα μπορεσεις να ευχαριστηθεις το αμαξι...θες να κανεις κοντρες??στησε το αμαξι κοντραδικο..θες να κανεις παντες??στησε το αμαξι driftadika..το θελεις καθημερινο..βαλε καποιες light λυσεις απο τις πανω που ομως να μπορουν να διαχειριστουν το αμαξωμα σε extreme καταστασεις (βλεπε full πιεση)...

οπως ολοι ξερουμε αμαξι που να τα κανει ολα δεν υπαρχει.....αρα θεωρω οτι το σωστο και πρεπον ειναι να αποφασισεις ακριβως γιατι το θελεις και ετσι να πορευτεις..

γουσταρω τα project cars οσο τιποτα..αλλα να μην ξεχναμε οτι οσο φευγεις απο τον κατασκευαστη τοσο πιο δυστροπα, δυσκολα και πιο ευπαθη γινονται τα αμαξια μας..

τα λογια αυτα ειναι απολυτως φιλικα και ευχομαι με το καλο το project να παρει σαρκα και οστα και να το χαρεις οσο δεν παιρνει..απλα πανω απο ολα η ασφαλεια....

υγ..το πολιτικο μας αμαξι στο πραγματικο κοσμο ειναι οτι χειροτερο να σκαλιζουμε..γιατι δεν κανεις την κινηση κλειδι να παρεις κατι αλλο και να πειραματιστεις σε εκεινο???εγω τοσα χρονια αυτο κανω..και οποτε ειχα ζημια το πεταγα στην ακρη και οποτε μπορουσα το εφτιαχνα..think about it

[oldcarskickass]

Τα σωθικά για πόσο θα κρατήσουν ρε συ;

Μήπως τα πιέζεις πολύ και πάρεις ΟΛΟ το μοτέρ στο χέρι;

[Stathis]

κατ αρχας δεν πιστευω οτι μπορει να φτασει με ασφαλεια αυτο το μοτερ 500 αλογα στον τροχο (κοντα 600 στροφαλο).
αν υπολογισουμε οτι νορμαλ εχει καπου 220 μιλαμε για αυξηση πανω απο 100%...
δεν εχω ψαξει το θεμα, αλλα δε νομιζω οτι υπαρχει βελτιωση στο Ν54 που να δινει +280 αλογα με κλειστο μοτερ.
ισως και να κανω λαθος βεβαια, αλλα προσωπικα δεν θα το αποτολμουσα.

επισης οπως ειπε ο θωμας η βελτιωση ειναι θεμα συνολου.
αν γυμνασω μονο το δεξι μου χερι δεν προκειται να τους δειρω ολους.

τωρα δεν ξερω που παμε με φρενα-αναρτηση-μεταδοση-τροχους που ειναι για 220 αλογα, αν εμεις προσθεσουμε αλλα τοσα -και βαλε- και φτασουμε στα 500 (μιλαμε παντα στη θεωρια, οπου εκει πιστευω οτι θα μεινουν και τα συγκεκριμενα "500", οπως και τα περισσοτερα "βελτιωμενα" αλογα στην ελλαδα).

στρατο σε συμβουλευω να αφησεις το αυτοκινητο ησυχο, διοτι η αποτυχια απο την επιτυχια ειναι παρα πολυ κοντα σε αυτα τα πραγματα και οι ασταθμητοι παραγοντες (που δεν μπορεις να προβλεψεις, για αυτο ακριβως ειναι ασταθμητοι) πολλοι.
σκεψου οτι δεν υπαρχουν πολλα παιδια στην ηλικια σου με αυτοκινητα των 100 χιλιαδων ευρω.
υπαρχει μια παροιμια που λεει οποιος θελει τα πολλα, χανει και τα λιγα...
λαβε τη κι αυτην υποψιν σου.

τελος επειδη εισαι ανησυχος με τα μηχανολογικα και ειναι πολυ καλο αυτο, θα σου προτεινα να ακολουθησεις το σωστο και επιπονο δρομο των αγωνων και οχι τα ευκολα καραγκιοζιλικια της καρΓιερας στα βραδυνα στεκια.

παρε μια φθηνη καροτσα, βαλε μεσα ενα μοτερ, ενα μπακετ και ενα ρολμπαρ και ξεκινα.
νταγκστερ, ντριφτ, αναβασεις μετα απο λιγο, οτι νομιζεις οτι σου αρεσει.
εκει θα δεις και αν εχεις ταλεντο οδηγου ή μηχανικου.

εγω σε μια τετοια περιπτωση θα χαιρομουν να συμβαλω να ερθω σαν βοηθος σε καποιο αγωνα, οπως νομιζω και αρκετα παιδια απο εδω.

με λιγα λογια, παιξε με πιο φθηνο παιχνιδι, σε ασφαλεστερο χωρο και δειξε αυτο που αξιζεις απεναντι στους καλυτερους του χωρου.
το αποτελεσμα νομιζω θα σε ευχαριστησει και θα σε γεμισει πολυ περισσοτερο απ' το να περασεις το μπαμπη το σουγια και το μητσο το χλαπατσα μεσ΄στα σκοταδια και να κρυβεσαι...

[Stefanos_Cool]

κατ αρχας δεν πιστευω οτι μπορει να φτασει με ασφαλεια αυτο το μοτερ 500 αλογα στον τροχο (κοντα 600 στροφαλο).
αν υπολογισουμε οτι νορμαλ εχει καπου 220 μιλαμε για αυξηση πανω απο 100%...
δεν εχω ψαξει το θεμα, αλλα δε νομιζω οτι υπαρχει βελτιωση στο Ν54 που να δινει +280 αλογα με κλειστο μοτερ.
ισως και να κανω λαθος βεβαια, αλλα προσωπικα δεν θα το αποτολμουσα.

επισης οπως ειπε ο θωμας η βελτιωση ειναι θεμα συνολου.
αν γυμνασω μονο το δεξι μου χερι δεν προκειται να τους δειρω ολους.

τωρα δεν ξερω που παμε με φρενα-αναρτηση-μεταδοση-τροχους που ειναι για 220 αλογα, αν εμεις προσθεσουμε αλλα τοσα -και βαλε- και φτασουμε στα 500 (μιλαμε παντα στη θεωρια, οπου εκει πιστευω οτι θα μεινουν και τα συγκεκριμενα "500", οπως και τα περισσοτερα "βελτιωμενα" αλογα στην ελλαδα).

στρατο σε συμβουλευω να αφησεις το αυτοκινητο ησυχο, διοτι η αποτυχια απο την επιτυχια ειναι παρα πολυ κοντα σε αυτα τα πραγματα και οι ασταθμητοι παραγοντες (που δεν μπορεις να προβλεψεις, για αυτο ακριβως ειναι ασταθμητοι) πολλοι.
σκεψου οτι δεν υπαρχουν πολλα παιδια στην ηλικια σου με αυτοκινητα των 100 χιλιαδων ευρω.
υπαρχει μια παροιμια που λεει οποιος θελει τα πολλα, χανει και τα λιγα...
λαβε τη κι αυτην υποψιν σου.

τελος επειδη εισαι ανησυχος με τα μηχανολογικα και ειναι πολυ καλο αυτο, θα σου προτεινα να ακολουθησεις το σωστο και επιπονο δρομο των αγωνων και οχι τα ευκολα καραγκιοζιλικια της καρΓιερας στα βραδυνα στεκια.

παρε μια φθηνη καροτσα, βαλε μεσα ενα μοτερ, ενα μπακετ και ενα ρολμπαρ και ξεκινα.
νταγκστερ, ντριφτ, αναβασεις μετα απο λιγο, οτι νομιζεις οτι σου αρεσει.
εκει θα δεις και αν εχεις ταλεντο οδηγου ή μηχανικου.

εγω σε μια τετοια περιπτωση θα χαιρομουν να συμβαλω να ερθω σαν βοηθος σε καποιο αγωνα, οπως νομιζω και αρκετα παιδια απο εδω.

με λιγα λογια, παιξε με πιο φθηνο παιχνιδι, σε ασφαλεστερο χωρο και δειξε αυτο που αξιζεις απεναντι στους καλυτερους του χωρου.
το αποτελεσμα νομιζω θα σε ευχαριστησει και θα σε γεμισει πολυ περισσοτερο απ' το να περασεις το μπαμπη το σουγια και το μητσο το χλαπατσα μεσ΄στα σκοταδια και να κρυβεσαι...

Τα είπες όλα Στάθη, ελπίζω ο μικρός να σε "ακούσει"...

υ.γ. Στράτο, με όλη την αγάπη που σου έχω μα πάνω απ' όλα με σεβασμό στις γνώσεις σου και στην σοφή κουβέντα του Στάθη "τελος επειδη εισαι ανησυχος με τα μηχανολογικα και ειναι πολυ καλο αυτο", κοίτα να εκμεταλλευθείς αυτές τις γνώσεις για να παράγεις έργο (3ος χρόνος 4χρονης β.π.μεκ) και όχι για να το "πετάξεις" από το παράθυρο...

Έχεις όλη την ζωή μπροστά σου, κάντα με την σωστή σειρά για να τα χαρείς!

[bmw316turbo]

Καλημερα.
Εγω θα ειμαι λιγο πιο επιθετικος και πιο ανατρεπτικος, σεβομενος απολυτος τις γνωσεις του στρατου .Η γνωμη μου ειναι οτι οταν θελουμε να παμε στην συγκεκριμενη περιπτωση στα 500αλογα ο δρομος να το στουμπωσουμε με περισσοτερο μεθανολη ειναι λαθος.Κατα την ταπεινη μου γνωμη αυτο δεν ειναι βελτιωση μοτερ, οπως βελτιωση δεν ειναι και να βαλεις μια μπουκαλα νιτρο να ψεκαζει 200αλογα,.Περαν αυτου η μεθανολη ειναι και πολυ επικινδυνη οταν κατι παει στραβα.Αυτη τη στιγμη ετσι και αλλιως το να βελτιωσεις ενα 335 στα 500 ειναι ρισκο και για το μοτερ και για τη τσεπη.Απο οτι ακουω, αν και δεν εχω ουτε 335 ουτε εχω πειραματιστει πανω σε αυτο , δεν υπαρχει τροπος στο 335 να δωσεις καυσιμο στα πολλα λογω οριακης αντλιας.Η ταπεινη μου γνωμη λοιπον ειναι, απο τη στιγμη που εχω αποφασισει να πειραματιστω εστω με ενα καραπανακριβο αυτοκινητο και υπαρχει το απαραιτητο κεχρί, να μην περιμενω τους αμερικανους ή οποιοδηποτε αλλον βελτιωτη τι θα μου παρουσιασει για να το κοτσαρω πανω.
Σκεψεις της καφετεριας που με απασχολουν και γινονται αντικειμενο συζητησης πανω στο 335 αν θα πετυχαιναν ειναι
1) Μια τουρμπινα gt35.Με τετοια συμπιεση θα της αλλαζεις τα φωτα. (με ολο το σεβασμο αυτα τα χταποδακια στη φωτογραφια στρατο ειναι για μεζες παρα για δουλεια) και η τουρμπινιτσες πολυ soft (Κοιτα στο αντιστοιχο ελληνικο του power nissan gtr τι χταποδια τουρμπινες external βαλανε??)
2) ομορφο και γαιδουρι σωληνωτο χταποδι
3) ελευθερη εξατμιση
4) μαμα εγκεφαλο + proceede μεχρι που αντεχει η αντλια να ψεκασει και απο κει και περα,
6 ομορφα mpek για το επιπλεον καυσιμο σε συμβατικη λειτουργια με εγκεφαλο δικο τους, αντλια και σωληνωσεις δικες του αντε βαλε και μεθανολη ή αγωνιστικη c16 για την αντικροτικοτητα κατα τον εμπλουτισμο με το συμβατικο συστημα ψεκασμου.
Δεν ξερω ποσο εφικτα ειναι να γινουν τα παραπανω, απλα σκεψεις κανω..., αλλα απο τη στιγμη που θα ειχα αποφασισει το 335 να γινει πειραματοζωο γιατι να περιμενω τους ξενους.....
Παντως αξιζει σε ενα 335 μοτερ να ονειρευεσαι ποσα αλογα μπορουν να βγουν
.Και πρεπει να ειναι πολλααα παρα πολλα.....(εχεις δει τα διαφορα apr cupra 500aria τι αντλια φορανε, μπορει να μπει εστω με πατεντες στο 335?????Σκεψεις κανω).
φιλικα

[Z4 DCT]

Εγώ βρίσκω τώρα την ευκαιρία να ρωτήσω:
Για πιο ακριβώς λόγο δεν έχει βγάλει Κανένας παγκοσμίως τρομπα βενζίνης υψηλής πίεσης με μεγαλητερη αντοχή;
Υπάρχει κάποιο κατασκευαστικό πρόβλημα, η Απλά δεν το έχει δοκιμάσει κανείς Ακόμα;