-
Σας ευχαριστώ πολύ για τις ευχές σας. Θα είναι δύσκολο project και κυρίως θέλει και λεφτά αλλά φαντάζομαι οτι θα ολοκληρωθεί με επιτυχία.
Λοιπόν απο θέμα ευχρηστίας δεν τίθεται θέμα. Η μεγαλήτερη φτερωτή στο μαντέμι θα δώσει λίγο lag. Αλλα αντι να αρχίζει να σηκώνει πίεση στις 1200 θα σηκώνει στις 1800 και στις 2500 θα γίνεται πόλεμος. Ετσι και αλλιώς στις βόλτες μέσα στην πόλη δουλεύω μέχρι 2300 το πολύ ενώ το μαστιγώνω μόνο εκτός.
Απο αξιοπιστία υπάρχει το ρίσκο. Το μόνο που φοβάμαι απο αξιοπιστία είναι το βάλε-βγάλε των turbo και τα πρώτα 20 km. Φοβάμαι πιο πολύ την επέμβαση αλλαγής παρά το μέλλον. Ετσι και αλλιώς κατά 90% δουλεύω το αυτοκίνητο με μαμά πίεση. Και με μεγαλήτερα turbo με μαμά πίεση θα δουλεύω. Ο Πρώτος χάρτης θα οριστεί στα 14 psi όπως και τώρα αλλά με την μεγαλήτερη παροχή αέρα θα δίνει όπως τώρα με 16 psi. Ο δεύτερος χάρτης θα είναι στα 18 psi με φούλ μεθανόλη. Δεν θα μπαίνει σχεδόν ποτέ. Πλέον ούτε χαζά πατήματα ούτε άσκοπα τουρμπίσματα απο χαμηλά. Δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα θέλω να πιστεύω.
Προληπτικά θα αλλαχτούν και μπουζί για τις αφλογιστίες.
-
The Following 3 Users Say Thank You to stratos For This Useful Post:
Nick bmwlover (03-04-11), Vasilis (02-04-11), Z4 DCT (02-04-11)
Ετικέτες Θέματος
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP