ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΤΟ 335 με Μ3 46?

[deepBLUE]

Η Σειρα Μ απο οποιο μοντελο και αν προερχεται ειναι η κορυφη της εταιριας !!!
Δε μπορει λοιπον να υπαρχει κατι καλυτερο απ αυτο.
Τωρα αν το οποιο μοντελο το πειραξουμε η οτι αλλο και παει καλυτερα δε σημαινει πως ειναι και καλυτερο !!!
Δε νομιζω πως υπαρχει μετρο συγκρισης.
Απο κει και μετα σε καμμια περιπτωση δε θα εδινα ενα νεο μοντελο οπως το 335 για να παρω ενα Μ3 Ε46.

[S8N]

Για μένα που και τα δυο αποτελούν όνειρα θερινής νυκτός, το Μ3 δεν ακούγεται καθόλου πισωγύρισμα! Αντιθέτως, θα το προτιμούσα γιατί:

1. Δε συμπαθώ τα κάμπριο. Από τη μια η στρεπτική ακαμψία, απ' την άλλη η ιδέα της καψαλισμένης καράφλας σε μια χώρα όπου τον μισό χρόνο ο ήλιος καίει σαν λούστης με κάνουν να τα θεωρώ περιττά. Τα roadster είναι άλλη φάση.

2. Θεωρώ την Ε46 ως ένα από τα ομορφότερα BMW ever. Ειδικά η Μ3 με τα φουσκωμένα φτερά και το καρούμπαλο στο καπώ είναι λουκούμι.

3. Στήσιμο Μ, διαφορικό Μ, κινητήρας Μ (και με αυτό το υπέροχο στρίγγλισμα).

4. Ο έρωτας χρόνια δεν κοιτά.

[stef]

Τα roadster είναι άλλη φάση.

Έτσι μπράβο το καλό παιδί....

Πάντως 335 ούτε εγώ θα έδινα για Μ3 Ε46
Το μόνο που θα έδινα ήταν το 335 cabrio για 335 coupe DCT ful extra

[tokiko]

Παιδιά συγνώμη για το μπέρδεμα δικιά μου μ@λ@κι@!
Είχα στο μυαλό μου και τα δυο και μπέρδεψα τα μοντέλα.Να το διορθώσω:
Ότι ο κινητήρας βραβεύετε αληθεύει αλλά επειδή δεν θέλω να παρεξηγηθώ γιατί είμαι και νέος, ψάξτε το και πείτε μου αν κάνω όντος λάθος.
Έπειτα εμένα μου βγάζει 500+ χιλιόμετρα αυτονομία, με ταχύτητα 140km/h αν κάποιος φέρνει αντίρρηση ο φίλος μας ο Μάνος που το έχει ας το επιβεβαιώσει να μας πει αν κάνω λάθος.
Επί της βλακείας μου...αυτό που ήθελα να πω είναι αυτό που ανέφεραν οι περισσότεροι γιατί από το καινούργιο να πάει στο παλιό!?
Και πάλι συγνώμη για το ποστ θα με μάτιασαν φαίνεται!

[stratos]

Νομίζω οι προηγούμενοι συμφορουμήτες κάληψαν πλήρως την συζήτηση. Πιο γρήγορο απο Μ3 Ε92 το 335 γίνεται (το κουπέ λόγω βάρους), πιο στριφτερό δεν ξέρω -ίσως με το κατάλληλο budget-, πιο οικονομικό είναι (βενζίνες, service, ασφάλειες), το ίδιο παιχνιδιάρικο είναι. Οντως αν δεν υπάρχει κόλλημα για ένα αμφιβόλου ιστορικού αυτοκίνητο, δεν αξίζει να προχωρήσεις σε προηγούμενο μοντέλο

[EVERGET]

To να κάνεις μία τέτοια αλλαγή έχει λογική μόνο εάν 1. έχεις κόλλημα με το 46 m3, 2. πουλάει κάποιος γνωστός σου πένα m3. Aλλιώς είναι κρίμα να δώσεις το 93άρι σου που γνωρίζεις κάθε του πτυχή για ένα αγνώστου ιστορικού μεταχειρισμένο αμάξι.

Το ότι είναι παλιότερο σαν μοντέλο το 46 δεν μου λέει και πολλά, προσωπικά το θεωρώ τόσο όμορφο και well engineered μοντέλο που τα χρόνια του δεν τα δείχνει με τπτ! Υπάρχουν φορές που οδηγάω το δικό μου και έτσι όπως στριγγλίζει (εντελώς διαφορετικά από οποιοδήποτε άλλο μοτέρ παραγωγής) αναρωτιέμαι πόσο θα έπρεπε εν έτη 2011 να πληρώσω για ένα σύγχρονο όχημα επιδόσεων ώστε να απολαμβάνω ανάλογης ποιότητας ήχο από το αμάξι μου! Στο μόνο που υπερτερεί το 93 είναι η ποιότητα κύλισης και αν είχες coupe θα σου έλεγα και η ακαμψία.

Έχω πάντως να παρατηρήσω, σύμφωνα και με δηλώσεις γνωστών μου που υπήρξαν κάτοχοι τόσο Μ3 όσο και 335, πως το 335 μάλλον δεν καταφέρνει τόσο καλά να διατηρήσει το "δέσιμο" ή το "κόλλημα" του οδηγού με το αυτοκίνητο όσο ένα Μ μπορεί...

[micz]

Η δική μου γνώμη είναι να κρατήσεις το 335 σου μόνο και μόνο για λόγους μεταπώλησης αφού αλλάζεις τα αμάξια συχνά. Η Μ3 ήταν και είναι σημείο αναφοράς στην αυτοκίνηση αλλά πρέπει να λάβεις υπόψη σου τα σημερινά δεδομένα.
Πρώτα απ' όλα είμαστε εν μέσω οικονομικής κρίσης και η οπτική γωνία που βλέπουμε τα αμάξια έχει αλλάξει και πλέον μεγάλο ρόλο παίζουν σήμερα οικολογικά και οικονομικά κριτήρια. Όπως και να το κάνουμε η Μ3 καίει και μάλιστα το αγλέουρα.
Έπειτα είναι ο τρόπος οδήγησης του καθενός. Εγώ για παράδειγμα προτιμώ στην καθημερινή μετακίνησή μου να απολαμβάνω την ροπή που μου προσφέρεται. Το 335 είναι cruising αμάξι ενώ το Μ πισταδόρικο που για να το πας πρέπει να είσαι εσύ στην τσίτα και το στροφόμετρο στα ύψη. Εγώ λοιπόν που προτιμώ πιο cool καταστάσεις προτιμώ τα ροπάτα αμάξια γι αυτό και ένα φεγγάρι που είχα ένα ταπεινό golf v gti όταν το πούλησα για να πάρω την Μ3 Ε46 το μετάνοιωσα αργότερα που κατάλαβα ότι αυτό που θέλω δεν είναι τα γκάζια αυτά καθαυτά αλλά ο τρόπος που μου τα βγάζουν.
Επομένως καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι αν θέλεις να το αλλάξεις οποσδήποτε καλύτερα να περιμένεις το 1Μ που και οικονομικότερο (τηρουμένων των αναλογιών) είναι και ροπή έχει και τα διαφορικά //Μ διαθέτει και νέο μοντέλο είναι και πιο fun to drive υποθέτω ότι θα είναι....

[Monsta]

είχα ένα ταπεινό golf v gti όταν το πούλησα για να πάρω την Μ3 Ε46 το μετάνοιωσα αργότερα που κατάλαβα ότι αυτό που θέλω δεν είναι τα γκάζια αυτά καθαυτά αλλά ο τρόπος που μου τα βγάζουν.

Εγώ που έκανα ΑΚΡΙΒΩΣ το ίδιο με σένα δεν το μετάνιωσα ούτε μία μέρα που γύρισα σε Μ. Μάλιστα το gti με είχε κουράσει τόσο πολύ που με τα ίδια κιλά ροπής με το μ3 δε πατούσε κάτω πουθενά.

Βέβαια γούστα είναι αυτά και περί ορέξεως...

[manos 335]

Κατ αρχην σας ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ολους για το ενδιαφερον σας-απαντησεις σας.Κ πραγματικα χαιρομαι που ειμαι κ εγω μελος σε αυτο το φορουμ.Φιλε gnx εχεις απολυτο δικιο,ειπαμε να πουλησω οχι να σκοτωσω νεο αυτοκινητο.Ναι οταν πουλας-κ ειδικα σημερα-χανεις.Κ ασφαλως μενουν ρεστα πανω απο 10 χιλ.αν κ δεν ειναι αυτο το θεμα μου.Φιλε Monsta κ με σενα συμφωνω,σε περιπτωση αγορας Μ3 Ε46 θα μεινει πλεον στο γκαραζ μου,οπως ορισμενοι εχουν τα ε30(μεγαλη βλακεια μου που εδωσα στα 22 μου το δικο μου,που μυαλο τοτε).Φιλε Thomelef δεν θελω να παω σε m3 e92 καθαρα για λογους κυβισμου κ ισως(πολυ λιγοτερο)λογω οικονομικης διαφορας.Κ βεβαια (επειδη ειμαι πολλα χρονια σε διαφορα bmw)δεν βλεπω m3 με 15.000 κ πολυ περισσοτερο οτι δεν χαλανε.Α κ σε ευχαριστω για την προταση,πολυ καλο το αμαξι σου,αλλα με χαλαει ενα παιδικο καθισμα που καπου πηρε το ματι μου .
Φιλε Μιχαλη οντως η αυτονομια ειναι πανω απο 500 χιλιομετρα,το εχω δει πολλες φορες διοτι κανω πολυ συχνα το ταξιδι ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ.Συμφωνω βεβαια οτι το m3 e92 ειναι πολυ καλυτερο απο 335 κατι απολυτα λογικο,το αν φτιαχνεται το 335 κ το καθε 3αρι ωστε να ειναι πιο γρηγορα απο Μ3 ΔΕΝ ΛΕΕΙ απολυτως τιποτα.Διαφωνω με πολλους στο θεμα της μεταπωλησης,τα m3 e46 ειναι πραγματικα πολυ φτηνα τωρα -ποσο πιο κατω θα πανε?Η να το πω αλλλιως απο την χ τιμη του 335 ποσο πιο κατω θα ειναι σε ενα χρονο κ ποσο πιο κατω του Μ3?Οτι ηταν να χασει το Μ3 ουσιαστικα το εχασε.
Παιδες κ παλι ευχαριστω,οπως μου ειπατε κ εσεις τα παντα ειναι θεμα τιμης πωλησης-αγορας,θα βαλω μια αγγελιουλα κ βλεπουμε.Οποιαδηποτε παρατηρηση ευπροσδεκτη βεβαια....
Υ.Γ. Φιλε 120ie87 σε ευχαριστω πολυ

[Thomelef]

μια σημείωση...το καρεκλάκι που το είδες ρε μάνο???
στο Μτρίο δεν μπαίνει καρακλάκι καρντιά μου. μόνο ο χοντρός πισινός μου,
και που και που η γυναίκα μου...το καρεκλάκι, είναι σε άλλο αμάξι...ααααα
έχει και πολύ πρίκα το αμάξι!!!χεχεχε