Τα ελληνικά 316 ήταν 1600 κυβικά χωρίς βαλβετρόνικ και 115 άλογα(118 όπως είπε ο κύριος gant).Τα γερμανικά 316 ήταν 1800 κυβικά με τα ίδια άλογα αλλά ένα κιλό παραπάνω ροπή και είχαν βαλβετρόνικ!Τα 318 ήταν δίλιτρα με 143 και είχαν επίσης βαλβετρόνικ!Ουσιαστικά οι κινητήρες που εισήχθησαν από την ελληνική αντιπροσωπεία ήταν το 1600 και το δίλιτρο!Το 1800 φορούσαν στην Ελλάδα μόνο τα πρώτα κόμπακτ που εισήχθησαν!Μιλάω πάντα για αυτοκίνητα μετά το 2001,δηλαδή φέισλιφτ!