Mito Limited Edition

[EVERGET]

Εμένα σχεδιαστικά μου αρέσει το mito, αν και είναι τόσο "μπιχλιμπιδάτο" που πάει λίγο προς το "γυναικείο". Το εσωτερικό του είναι ένα δράμα, σαν πλαστικά, σαν σχεδιασμό, σαν θέση οδήγησης, το θεωρώ απαράδεκτο!

Αυτή η "ειδική" έκδοση φανερώνει πόσο έχει αποδυναμωθεί το brand της άλλοτε θρυλικής Alfa Romeo, αφού επικαλείται το Logo μιας άλλης εταιρίας προκειμένου να δημιουργήσει ένα "ανώτερο" προιόν. Οι σκληροπυρηνικοί Alfisti θα πρέπει να είναι πολύ εξοργισμένοι αφού ειδικά αυτά τα δύο brands υπήρξαν στο παρελθόν ορκισμένοι εχθροί, επί εποχής nuvolari κάπου στα '30s...

[GiannisRob]

Αν δεν κάνω λάθος, το συγκεκριμένο ΜιΤο, δηλαδή το Maserati Edition όπως ακριβώς αυτό εδώ, το είχε βγάλει πρόσφατα η Alfa Romeo, για να χρησιμοποιηθεί από τις αντιπροσωπείες της Maserati σαν αυτοκίνητο εξυπηρέτησης, και δεν θα πωλούταν σαν ειδική έκδοση:

Produced in a limited run of 100 units, these specially-prepared Alfa Romeo MiTos will be dispatched to Maserati dealers across Europe. Each is distinguished from the average MiTo by its Maserati Blu Oceano paint, special plaque on the center console and "Alfa Romeo for Maserati" sill plate. The special edition Alfa also comes equipped with top-of-the-range 170-horsepower, 1.4-liter MultiAir turbo engine, 18-inch wheels and rear spoiler, along with an interior decked out in sumptuous Pelle Frau leather and all the electronic bells and whistles on offer.

https://www.autoblog.com/2010/01/28/...ti-dealer-net/

Είναι ακριβώς αυτό, σωστά?

[Nick bmwlover]

Αν δεν κάνω λάθος, το συγκεκριμένο ΜιΤο, δηλαδή το Maserati Edition όπως ακριβώς αυτό εδώ, το είχε βγάλει πρόσφατα η Alfa Romeo, για να χρησιμοποιηθεί από τις αντιπροσωπείες της Maserati σαν αυτοκίνητο εξυπηρέτησης, και δεν θα πωλούταν σαν ειδική έκδοση:



https://www.autoblog.com/2010/01/28/...ti-dealer-net/

Είναι ακριβώς αυτό, σωστά?

Ακριβως αυτο ειναι!!!Τα συμπερασματα δικα σας...

[Monsta]

Εμένα σχεδιαστικά μου αρέσει το mito, αν και είναι τόσο "μπιχλιμπιδάτο" που πάει λίγο προς το "γυναικείο". Το εσωτερικό του είναι ένα δράμα, σαν πλαστικά, σαν σχεδιασμό, σαν θέση οδήγησης, το θεωρώ απαράδεκτο!

Αυτή η "ειδική" έκδοση φανερώνει πόσο έχει αποδυναμωθεί το brand της άλλοτε θρυλικής Alfa Romeo, αφού επικαλείται το Logo μιας άλλης εταιρίας προκειμένου να δημιουργήσει ένα "ανώτερο" προιόν. Οι σκληροπυρηνικοί Alfisti θα πρέπει να είναι πολύ εξοργισμένοι αφού ειδικά αυτά τα δύο brands υπήρξαν στο παρελθόν ορκισμένοι εχθροί, επί εποχής nuvolari κάπου στα '30s...

Νάσο κάνεις λάθος, αλλά με πρόλαβε ο Γιάννης στο επόμενο ποστ από το δικό σου. Ο λόγος που βγήκε αυτή η έκδοση είναι για να εξυπηρετεί τους πελάτες της Maserati, είναι μία κίνηση marketing και πολύ επιτυχημένη κατά τη γνώμη μου.

Για τη θέση οδήγησης δε θα συμφωνήσω, σε αντίθεση με άλλες 'σκοτεινές' εποχές της Alfa (βλ. 156), ο οδηγός κάθεται πάρα πολύ άνετα και επιτέλους ίσια με τα πεντάλ.

Τώρα όσο για το αισθητικό κομμάτι, σίγουρα οι απόψεις διίστανται. Γούστα είναι αυτά. Όπως εγώ δε χώνεψα ποτέ την Ε90 / Ε60 / E64 / E65 / E88, έτσι άλλοι τόσοι μπορεί να τους πιάνει .....δυσκοιλιότητα με τη συγκεκριμένη alfa.

[EVERGET]

Νάσο κάνεις λάθος, αλλά με πρόλαβε ο Γιάννης στο επόμενο ποστ από το δικό σου. Ο λόγος που βγήκε αυτή η έκδοση είναι για να εξυπηρετεί τους πελάτες της Maserati, είναι μία κίνηση marketing και πολύ επιτυχημένη κατά τη γνώμη μου.

Για τη θέση οδήγησης δε θα συμφωνήσω, σε αντίθεση με άλλες 'σκοτεινές' εποχές της Alfa (βλ. 156), ο οδηγός κάθεται πάρα πολύ άνετα και επιτέλους ίσια με τα πεντάλ.

Τώρα όσο για το αισθητικό κομμάτι, σίγουρα οι απόψεις διίστανται. Γούστα είναι αυτά. Όπως εγώ δε χώνεψα ποτέ την Ε90 / Ε60 / E64 / E65 / E88, έτσι άλλοι τόσοι μπορεί να τους πιάνει .....δυσκοιλιότητα με τη συγκεκριμένη alfa.

Kώστα σαν κίνηση από πλευράς Maserati είναι θετική αφού δείχνει πως σέβεται και προσέχει πολύ τους πελάτες της.

Η ένστασή μου έγκειται στο ότι προσωπικά δεν μου αρέσουν τα μπασταρδέματα στα brands, ειδικά δε όταν δεν έχουν την ουσία του παρελθόντος όπως τα παραδείγματα των lancia thema - ferrari και του lotus omega όπου υπήρχε co-engineering. Eμένα πάντως θα μου φαινόταν το λιγότερο "περίεργο" εάν το ίδιο γινόταν και στο group BMW, π.χ. να κατασκευαζόταν 116 Rolls Royce Edition, η οποία να αποτελούσε αμάξι αντικατάστασης για πελάτες της Rolls.

Θα μου πείτε η απόσταση μεταξύ Μaserati - Alfa δεν είναι τόσο χαοτική όσο μεταξύ Bmw - Rolls, οπότε το πρώτο πάντρεμα δεν μοιάζει τόσο αλλόκοτο. Μην στεκόμαστε όμως μόνο στην τωρινή "ισοπεδωτική" φιλοσοφία των εταιριών που έχει προσπαθήσει να δημιουργήσει η Fiat, δηλαδή Ferrari, Maserati, Alfa = μία ακολουθία όπου το ένα brand αποτελεί την φθηνή εκδοχή του προηγούμενου. Η αρχέτυπη φιλοσοφία αυτών των τριών εταιριών ήταν άκρως ετερώνυμη!