στον αγγλο μου βγήκε τόσο γιατί πολύ απλά επρεπε να έρθει εδω απο το γραφείο του να πληρώσω εισητήρια - δυναμόμετρο....
ολα μαζί τόσο...
αλλά αν πρόκειται για "απλό" αυτοκίνητο το κάνει απο το γραφείο του...στέλνει καλώδιο μπριζώνεις την obd με το Usb και είσαι οκ....
α και όλα αυτά με εγκέφαλο απο απο smg ( που στον κώδικα η μεταβολή απο manual - smg είναι ΕΝΑΣ ΑΡΙΘΜΟΣ !!!!! )
επίσης εγω λύσαξα να έρθει εδω γιατί αυτός ήταν σίγουρος οτι το έφτιαχνε απο εκεί....
και είχε δίκιο ο κ@ργιολης....
Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
Μ3 is gone...
Bmw Addicted
Ποιος ειναι αυτος ο Αγγλος Νικο?Αρχικό μήνυμα απο NICK_M3
Αφου στα "απλα" το κανει απο το γραφειο του, ακομη καλυτερα
Και για πες αν επιτρεπεται τι εχεις δωσει συνολικα σε Ελληνες προγραμματιστες και "προγραμματιστες" μεχρι τωρα, να συγκρινουμε με του Αγγλου (αληθεια ποσο θα κοστιζε αν στο εστελνε απο το γραφειο του?)!
ακόμη δεν θέλω να πώ..Ποιος ειναι αυτος ο Αγγλος Νικο?
Αφου στα "απλα" το κανει απο το γραφειο του, ακομη καλυτερα
Και για πες αν επιτρεπεται τι εχεις δωσει συνολικα σε Ελληνες προγραμματιστες και "προγραμματιστες" μεχρι τωρα, να συγκρινουμε με του Αγγλου (αληθεια ποσο θα κοστιζε αν στο εστελνε απο το γραφειο του?)!
τα πρώτα τεστ εχουν γίνει με απολυτη επιτυχία....
θα μου στείλει και τον καινούργιο εγκέφαλο μου ( ο παλιός είχε ζημιές μέσα απο τους ελληνάρες και ήταν σχεδόν άχρηστος...θα τα γράψω αυτά) θα κάνω ακόμη κάποιες δοκιμές και θα κάνω ενα thread για αυτό με στοιχεία και αποδείξεις κομπλέ και μετά όσοι πιστοί προσέλθετε...
πάντως απο αγγλία εδώ είναι πολύ πιο φθηνό !!!!! ΠΟΛΥ ΟΜΩΣ !!!!!
μια ακόμη σημείωση
στην αμερική που γίνεται της μουρλής το κάγκελο πάνω στην βελτίωση οι καλύτερες εταιρείες σε διάφορους τύπους αυτοκινήτων χρησιμοποιούν προγραματισμό βάσει του γ@μω κώδικα... όποιος ψάξει στο web θα το διαπιστώσει μόνος του!!!!!είτε είναι γερμανικά είτε ιαπωνικά ( εκεί να δείτε τι γίνετε στα τζαπόνια !!!!!!!!!!!) είτε αμερικάνικα οι κορυφαίοι tuners αυτά τα κ0λονουμεράκια τα παίζουν στα δάχτυλα...και μετά λέμε εμείς πως γίνετε ρε πουστ! μου εκεί να δουλεύει και σε μας τίποιτα....
Mια ζωή Μ3 που είναι πουταν@ και κυρία...
Μ3 is gone...
Vasilis (08-03-11)
εγω ξερω (αν και δεν μου εχεις πει ) και πιστευω εκανες την καλυτερη επιλογη
M3 CSL
Bmw Maniac
ακόμη δεν θέλω να πώ..
τα πρώτα τεστ εχουν γίνει με απολυτη επιτυχία....
θα μου στείλει και τον καινούργιο εγκέφαλο μου ( ο παλιός είχε ζημιές μέσα απο τους ελληνάρες και ήταν σχεδόν άχρηστος...θα τα γράψω αυτά) θα κάνω ακόμη κάποιες δοκιμές και θα κάνω ενα thread για αυτό με στοιχεία και αποδείξεις κομπλέ και μετά όσοι πιστοί προσέλθετε...
πάντως απο αγγλία εδώ είναι πολύ πιο φθηνό !!!!! ΠΟΛΥ ΟΜΩΣ !!!!!
μια ακόμη σημείωση
στην αμερική που γίνεται της μουρλής το κάγκελο πάνω στην βελτίωση οι καλύτερες εταιρείες σε διάφορους τύπους αυτοκινήτων χρησιμοποιούν προγραματισμό βάσει του γ@μω κώδικα... όποιος ψάξει στο web θα το διαπιστώσει μόνος του!!!!!είτε είναι γερμανικά είτε ιαπωνικά ( εκεί να δείτε τι γίνετε στα τζαπόνια !!!!!!!!!!!) είτε αμερικάνικα οι κορυφαίοι tuners αυτά τα κ0λονουμεράκια τα παίζουν στα δάχτυλα...και μετά λέμε εμείς πως γίνετε ρε πουστ! μου εκεί να δουλεύει και σε μας τίποιτα....
Γιατι δεν εβαζες καποιον αγραφο απο την αρχη??
Το θεμα με τον προγραμματισμο του Μ3 ειναι οτι δεν υπαρχει προγραμμα που να επεμβαινει σωστα στον εγκεφαλο , γι αυτο επεμβαινουν οι προγραμματιστες στον κωδικα. Προφανως το ιδιο συμβαινει και σε αλλα αυτοκινητα με συγχρονους εγκεφαλος και πολλες πολυπλοκες λειτουργιες.
Μαζι με τους εγκεφαλους εξελισσονται και τα προγραμματα διαχειρισης ecu. Δε μου λεει κανενας με σιγουρια οτι σε 5-10 χρονια ο προγραμματισμος ενος Μ3 δε θα μπορει να γιενι σωστα με γραφικο περιβαλλον.
Αυτο που καταλαβαινω τον chief γιατι φωναζει ειναι οτι ολοι εχουν universal προγραμματα που δεν εχουν δυνατοτητα να επεμβουν στο 100% ολων των ECU . Στο Μ3 το ποστοστο αυτο ειναι μαλλον πολυ χαμηλο γι αυτο δεν αποδιδει καποιες φορες ο προγραμματισμος. Σε υπολοιπα αυτοκινητα ομως με πιο απλους εγκεφαλους δεν υπαρχει τετοιο προβλημα..
Τελος να πω οτι για μενα ειναι καλυτερα καποιος να παρει καποιον αγραφο απ τηνα ρχη αν σκοπευει να ασχοληθει με το tuning. Καλο ειναι οταν μπαινουμε σε αυτο το τριπακι να μαθαινουμε και καποια πραγματα, οωπς τον τροπο λειτουργιας του κινητηρα. Ετσι βαζεις τον παραλληλο στο usb και βλεπεις τι αλλγες γινονται καθε φορα, μαθαιενις και κατι. Και δε λες τι σκατα εκανε ο προγραμματιστης...
Δημητρη το digimoto ειναι μονο για αναγνωση δεδομενων και σβησιμο βλαβων.Ουτε το λογισμικο του υποστηριζει κατι τετοιο αλλα ουτε και τα συμβατα με αυτο obd readers π.χ elm
Καταρχην να σου ευχηθω να πανε ολα καλα!
Επισης κανεις παρα πολυ καλα που δεν ανακοινωνεις το ονομα του βελτιωτη ,γιατι οσο να ναι στην αρχη εχουμε τον ενθουσιασμο, δεν εχουμε αρκετα δειγματα γραφης, τελος παντων δεν βγαινουν παντα ασφαλη συμπερασματα.
Θα ηταν ενδιαφερον παντως καποια στιγμη να εξιστορουσες το ''ταξιδι'' του s54.
BILL007 (09-03-11), Jimmakos (08-03-11), Panos 316T (09-03-11)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
