Σελίδα 3 από 7 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 71

Θέμα: oil cooler 2...

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    29-05-10
    Περιοχή
    Ασπροπυργος
    Μηνύματα
    546
    Thanked
    568
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Γιαννη την γνωμη μου στην ειπα και απο κοντα,οταν ειχαμε βρεθει.
    Η τοποθετηση oil cooler στο αυτοκινητο δεν ειναι περιττη κινηση μιας και σαν τουρμπατος εχεις μεγαλο θεμα με τις θερμοκρασιες,
    ειδικα στο δικο μας αυτοκινητο που εχει εναν εγκεφαλο ΥΠΕΡΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ σε ολα του.
    Η μικρη μου εμπειρια δειχνει οτι το αυτοκινητο μολις διαγνωσει ανοδο της θερμοκρασιας εισαγωγης ή της θερμοκρασιας λαδιου κοβει αρκετα αλογα.
    Αλλα(προσεχε αυτο το αλλα!!!)
    Με λιγο ρολαρισμα και με νορμαλ οδηγηση η θερμοκρασια τουλαχιστον του λαδιου μεσα σε 2km εχει πεσει παλι σε αποδεκτα επιπεδα ακομα και το καλοκαιρι.
    Αν δεν εισαι καυτης,πιστακιας και "κοντρακιας" γνωμη μου ειναι να μην το βαλεις...
    Αστο σαν τελευταια επιλογη μετα το ιντερκουλερ,τις σκαστρες και το διαφορικο,εφοσον επιδιωκεις τα 370hp στον στροφαλο μονο


    E89 Z4 sDrive35i DCT

    Custom exhaust by Power Up Exhausts/CP-e DCI/Stett Performance FMIC/Forge Motorsport Dual BOV/ECU reflash by Ace Motorsport/stock twins/Work Emotion CR-CAI wheels

    Tuned by Ace Motorsport

  2. The Following 2 Users Say Thank You to Karizma Z4 For This Useful Post:

    Kostas_1 (28-02-11), Z4 DCT (28-02-11)

  3. #2
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    8.180
    Thanked
    9103
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Karizma Z4 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Γιαννη την γνωμη μου στην ειπα και απο κοντα,οταν ειχαμε βρεθει.
    Η τοποθετηση oil cooler στο αυτοκινητο δεν ειναι περιττη κινηση μιας και σαν τουρμπατος εχεις μεγαλο θεμα με τις θερμοκρασιες,
    ειδικα στο δικο μας αυτοκινητο που εχει εναν εγκεφαλο ΥΠΕΡΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ σε ολα του.
    Η μικρη μου εμπειρια δειχνει οτι το αυτοκινητο μολις διαγνωσει ανοδο της θερμοκρασιας εισαγωγης ή της θερμοκρασιας λαδιου κοβει αρκετα αλογα.
    Αλλα(προσεχε αυτο το αλλα!!!)
    Με λιγο ρολαρισμα και με νορμαλ οδηγηση η θερμοκρασια τουλαχιστον του λαδιου μεσα σε 2km εχει πεσει παλι σε αποδεκτα επιπεδα ακομα και το καλοκαιρι.
    Αν δεν εισαι καυτης,πιστακιας και "κοντρακιας" γνωμη μου ειναι να μην το βαλεις...
    Αστο σαν τελευταια επιλογη μετα το ιντερκουλερ,τις σκαστρες και το διαφορικο,εφοσον επιδιωκεις τα 370hp στον στροφαλο μονο

    Λογικα, οπως ξερω τον εαυτο μου.....μαλλον oil cooler θα βαλω, με την ιδεα και μονο οτι το αμαξι ''αισθανεται'' καλυτερα....απλα ειμαι και μαζοχας, θελω να ξερω αν ειναι σωστο η υπερβολη.....


    Ποτε θα ερθεις να πιουμε κανα καφε???

  4. #3
    Εγγραφή
    29-05-10
    Περιοχή
    Ασπροπυργος
    Μηνύματα
    546
    Thanked
    568
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Επειδη το καταλαβα οτι εισαι μαζοχας(συ ειπας τεκνον μου Ιωαννη) σου εγραψα να το αφησεις σαν τελευταια επιλογη ομως.
    Για καφε ειναι λιγο δυσκολο μιας και ειμαι Κρητη.Γυρω στις 20 του Μαρτιου θα ειμαι παλι Αθηνα.
    Θα σε επισκεφτω μαζι με το ιντερκουλερ να το χαζεψουμε παρεα


    E89 Z4 sDrive35i DCT

    Custom exhaust by Power Up Exhausts/CP-e DCI/Stett Performance FMIC/Forge Motorsport Dual BOV/ECU reflash by Ace Motorsport/stock twins/Work Emotion CR-CAI wheels

    Tuned by Ace Motorsport

  5. The Following User Says Thank You to Karizma Z4 For This Useful Post:

    Z4 DCT (28-02-11)

  6. #4
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Salonica City
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    1.004
    Thanked
    335
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Βάλε και ic και oc για να είσαι ήσυχος. Δεν πιστεύω να αρχίσαμε τις τσιγγουνιές;

  7. #5
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    8.180
    Thanked
    9103
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Eδω ειναι ενα θρεντ απο καποιον που εβαλε πρωτος το stett oil cooler stage 2, το οποιο ειναι τεραστιο!!!!
    Αυτο που αξιζει σε αυτο το θρεντ ειναι η ολη συνεχεια στην συζητηση που ανοιγουν μετα ολοι....και λενε πολυ ενδιαφεροντα πραγματα για τις θερμοκρασιες που πρεπει να δουλευουν τα μοτερ.....και για ποιους λογος θεωρουν οτι η bmw εχει θερμοστατη λαδιου στους περιπου 110βαθμους και διαφορα αλλα.......


    https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=461200

  8. #6
    Εγγραφή
    23-12-09
    Μηνύματα
    6.187
    Thanked
    10613
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    γιατι ο θερμοστατης πρεπει να ανοιγοκλεινει. με αυτο που θα κανεις θα μενει συνεχεια ανοικτος...(η μηπως τα λεω λαθος?)

  9. #7
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    8.180
    Thanked
    9103
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο sharky Εμφάνιση μηνυμάτων
    γιατι ο θερμοστατης πρεπει να ανοιγοκλεινει. με αυτο που θα κανεις θα μενει συνεχεια ανοικτος...(η μηπως τα λεω λαθος?)
    Οχι Κωστα, ο θερμοστατης μεχρι στους 110 εχει απομομωνομενο το ψυγειο για να ζεσταθει το λαδι στο μοτερ, και μολις αυτο φτασει τους 110 βαθμους ανοιγει και αφηνει το λαδι να περασει απο το ψυγειο.....
    Οποτε αν το ανοιξουμε νωρητερα θα θελει περισοτερη ωρα με φορτι για να ανεβασει θερμοκρασια...

    το νουμερο 9 θελουμε....https://www.realoem.com/bmw/showpart...71&hg=11&fg=30
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Z4 DCT : 01-03-11 στις 20:17

  10. #8
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    8.180
    Thanked
    9103
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο ΓΙΑΝΝΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οχι Κωστα, ο θερμοστατης μεχρι στους 110 εχει απομομωνομενο το ψυγειο για να ζεσταθει το λαδι στο μοτερ, και μολις αυτο φτασει τους 110 βαθμους ανοιγει και αφηνει το λαδι να περασει απο το ψυγειο.....
    Οποτε αν το ανοιξουμε νωρητερα θα θελει περισοτερη ωρα με φορτι για να ανεβασει θερμοκρασια...

    το νουμερο 9 θελουμε....https://www.realoem.com/bmw/showpart...71&hg=11&fg=30
    Κωστα δεν προσεξα ακριβως τι ειπες...

    Ο νεος θερμοστατης θα ανοιγει χαμηλοτερα, ας πουμε στους 80.....μεχρι τους 80 θα παραμενει κλειστος για να φτασει το λαδι σε θερμοκρασια λειτουργιας...απλα θα ανοιγει χαμηλοτερα απο τους 110 που ειναι τωρα

  11. #9
    Εγγραφή
    23-12-09
    Μηνύματα
    6.187
    Thanked
    10613
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο ΓΙΑΝΝΗΣ Εμφάνιση μηνυμάτων
    Κωστα δεν προσεξα ακριβως τι ειπες...

    Ο νεος θερμοστατης θα ανοιγει χαμηλοτερα, ας πουμε στους 80.....μεχρι τους 80 θα παραμενει κλειστος για να φτασει το λαδι σε θερμοκρασια λειτουργιας...απλα θα ανοιγει χαμηλοτερα απο τους 110 που ειναι τωρα
    Το καταλαβα τι ειπες. Αυτο που λεω με 2 λογια ειναι οτι ετσι θα κατεβασεις τη περιοχη λειτουργιας απο πχ σε 90-120, σε 70-100. Ειναι σωστο αυτο? Ασε να το δει και ο Σπυρος και μας λεει αν ειναι σωστες αυτες οι σκεψεις

  12. The Following User Says Thank You to Kostas_1 For This Useful Post:

    Z4 DCT (01-03-11)

  13. #10
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    8.180
    Thanked
    9103
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο sharky Εμφάνιση μηνυμάτων
    Το καταλαβα τι ειπες. Αυτο που λεω με 2 λογια ειναι οτι ετσι θα κατεβασεις τη περιοχη λειτουργιας απο πχ σε 90-120, σε 70-100. Ειναι σωστο αυτο? Ασε να το δει και ο Σπυρος και μας λεει αν ειναι σωστες αυτες οι σκεψεις
    με τον Σπυρο το συζητησα και εκανα την κινηση με το mail....

  14. The Following User Says Thank You to Z4 DCT For This Useful Post:

    Kostas_1 (01-03-11)

Σελίδα 3 από 7 ΠρώτηΠρώτη 12345 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP