Εσωτερικό κλείδωμα/ξεκλείδωμα στο 34άρι

[Stefanos_Cool]

Επειδή καμιά φορά χρειάζεται να κλειδώνω απο μέσα, το καταφέρνω να κατεβάζω το παράθυρο και να κλειδώνω με το κλειδί ......απο μέσα!

Να κατεβάσω την ασφάλεια το έχω δοκιμάσει αλλά κλειδώνει μόνο η συγκεκριμένη πόρτα και όχι όλες μαζί ενώ αν είναι κλειδωμένες με το που σηκώσω την ασφάλεια πχ του οδηγού ξεκλειδώνουν όλες μαζί!

Σκέφτηκα να βάλω ένα διακόπτη (πχ για παράθυρα) και να το συνδέσω με τα ρελέ της ηλεκτρομαγνητικής πίσω στην πλακέτα, μόνο που δεν ξέρω τα καλώδια.
Πλεξούδα δεν έχει αλλαχτεί στο αυτοκίνητο οπότε τα χρώματα είναι τα εργοστασιακά, ξέρει κάποιος τα καλώδια κλειδώματος/ξεκλειδώματος?
Επίσης και κάτι άλλο. Εδώ και μήνες μου ανάβει το λεντάκι στους διακόπτες των παραθύρων μπροστά και πίσω, αυτό που μπορεί να οφείλεται? Παλιότερα το κλείδωνα και σε 2 δευτερόλεπτα έσβηναν τα λεντάκια. Οι πλαφονιέρες πάντως κλείνουν κανονικά! Επίσης έχω παρατηρήσει ένα ρελέ πίσω στην πλακέτα μένει μόνιμα οπλισμένο, αυτό είναι φυσιολογικό? Γιατί έχω εντοπίσει μια διαρροή (δηλαδή το πρωί είναι λίιιιιιιγο πιο αδύναμη η μίζα απο ότι είναι μετά απο μισή ώρα οδήγησης ας πούμε).

Καλή πατέντα...

Πάρε ένα τηλέφωνο το Δρόσο να σου πει χρώματα και ποστάρισέ τα κι εδώ για να τα δούνε και οι υπόλοιποι που θέλουν να κάνουν την ίδια πατέντα.

Δεν είμαι σίγουρος αλλά νομίζω πως πρέπει να κλείνουν όλες από την ασφάλεια του οδηγού, όπως και να έχει όμως θα είναι πιο "μούρη" με ένα ωραίο διακοπτάκι στο ταμπλό. (π.χ. πάνω από το λεβιέ)

Θα χρειαστείς ένα ρελέ καστάνιας, καλό είναι επίσης να τον ασφαλίσεις.

Γιατί έχω εντοπίσει μια διαρροή (δηλαδή το πρωί είναι λίιιιιιιγο πιο αδύναμη η μίζα απο ότι είναι μετά απο μισή ώρα οδήγησης ας πούμε).

Ένας εύκολος τρόπος να τσεκάρεις αν έχεις διαρροή είναι να βγάλεις τον ένα πόλο της μπαταρίας (-) και ανάμεσα πόλου μπαταρίας και ακροδέκτη να βάλεις ένα λαμπάκι 12v, αν ανάψει σημαίνει ότι έχεις διαρροή.

Εννοείται πως έχεις όλα τα φορτία κατανάλωσης κλειστά, π.χ. συναγερμό, ράδιο ...κλπ.