δεν ξέρω, αλλά εμένα αυτός ο κινητήρας, μου δίνει την εντύπωση, πως ότι και αν του κάνεις,
αν στο τέλος τυρείς 5-10 πραγματάκια, είναι αλεξίσφαιρος...δλδ. σωστή συντήρηση - καλό
ζέσταμα πριν το σκίσημο - καλό κρύωμα πρίν το σβήσιμο μετά το σκίσιμο - όσο καλύτερο
καύσιμο γίνεται...2-3 βασικά πράγματα, για να έχεις πάντα ύσηχο το κεφάλι σου...το δικό
μου έχει 162κ χιλιόμετρα και δουλεύει ρολόι, χωρίς κανένα πρόβλημα...