ετσι ακριβως...
η παραδοση ειναι κατι σχετικο...
και η καθε εταιρια οφειλει να προσαρμοζεται στις επιταγες της καθε εποχης.
ή ακομα και να ανοιγει νεους δρομους πιανοντας απο πριν τον παλμο και να καθοριζει εκεινη το που θα κινηθουν και ολοι οι αλλοι.
οι εξακυλινδροι δεν πρωτοστατησαν ή τουλαχιστον δεν οδηγησαν μονοι τους αποκλειστικα την bmw να γινει αυτο που ειναι σημερα...
νομιζω οτι οι τετρακυλινδροι και οι τουρμπο επισης αποτελουν παραδοση για το μοναχο, ισως μεγαλυτερη απο τους inline six...
π.χ. σε ποσα εκατομμυρια κομματια εχει κυκλοφορησει ο Μ10 και σε ποσα ολοι μαζι οι μεταγενεστεροι εξακυλινδροι?
επισης ποιος κινητηρας εγραψε χρυση ιστορια στη F1? μην ηταν V8, μην ηταν V10, ή μηπως ηταν τετρακυλινδρος τουρμπο...?