Quaife in action

[Stunt Mike]

φορουσα 2,93 ελευθερο. Εβαλα 3,38 ελευθερο.

με το 2,93 το πανηγυρι ξεκινα στις 4000 στροφες.

με το 3,38 το πανηγυρι ξεκινα στις 3000 στροφες.

Προσπαθω να διαλεξω βημα.

Αυτη τη περιοδο μιλω με ελληνικο μηχανουργειο για γραναζωτο μπλοκε 100% στο πατα και 60 % στο ασε.

Συντομα θα κανω τη κινηση μου. Για group buy δε το συζητω.
Αν το προιον αποδειχθει αξιοπιστο θα το μαθετε.

Aυτο θεωρειται 2 δρομων μπλοκε Νικο....εχεις ξαναοδηγησει τετοιο?Δεν ειναι και οτι καλυτερο,ειδικα στο βρεγμενο....

[kplc16]

Aυτο θεωρειται 2 δρομων μπλοκε Νικο....εχεις ξαναοδηγησει τετοιο?Δεν ειναι και οτι καλυτερο,ειδικα στο βρεγμενο....

το 100% και 60% ειναι μεταβλητα ειναι ως ....100% και ως ....60%

Τα 231 αλογα ιπποδυναμη ειναι λιγα για να το φερουν στα ορια του.

Τωρα αν διαπιστωσω διαφορετικα πραγματα θα το μαθετε.
Γαργαρα παντως δε θα το κανω.Απο μενα μονο αληθειες και μαλιστα ολοκληρες.

[Stunt Mike]

το 100% και 60% ειναι μεταβλητα ειναι ως ....100% και ως ....60%

Τα 231 αλογα ιπποδυναμη ειναι λιγα για να το φερουν στα ορια του.

Τωρα αν διαπιστωσω διαφορετικα πραγματα θα το μαθετε.
Γαργαρα παντως δε θα το κανω.Απο μενα μονο αληθειες και μαλιστα ολοκληρες.

Δεν παυει να'ναι 2 δρομων....το Quaife ειναι 1.5 δρομων,δηλαδη κλειδωνει μεχρι 80% και στο αφημα του γκαζιου χαλαρωνει προοδευτικα το κλειδωμα του.Αυτο που λες ειναι μεχρι 100% στο πατημα(ωραιο) αλλα στο αφημα ξανακλειδωνουν μεχρι 60% εμπλεγμενοι οι τροχοι και αργει να επανελθει στη χαλαρωση(συνηθως μεχρι να εξαλειφθουν οι πιεσεις εντος,δλδ στην ευθεια πλεον).Το προτιμουν κατα κορον οι ντριφταδες γιατι δουλευει λιγο σαν κολλημενο στο αφημα του γκαζιου(βλεπε TRD,CUSCO κτλ) και διατηρειται για περισσοτερο χρονο η πλαγιολισθηση,ακομη κι αν χρειαστει να κοψουν στιγμιαια το γκαζι.

[kplc16]

το 100% και 60% ειναι μεταβλητα ειναι ως ....100% και ως ....60%

Τα 231 αλογα ιπποδυναμη ειναι λιγα για να το φερουν στα ορια του.

Τωρα αν διαπιστωσω διαφορετικα πραγματα θα το μαθετε.
Γαργαρα παντως δε θα το κανω.Απο μενα μονο αληθειες και μαλιστα ολοκληρες.

Ποσοστο εμπλοκης στο πατα τελικα ειναι στο 80%, στο ασε 30%.

θορυβος σε σχεση με το δισκατο μηδεν.

Ειναι αστερι το προτεινω ανεπιφυλακτα.Το αυτοκινητο εχει γινει σβελτο και προβλεψιμο.Βοηθα και η αναρτηση βεβαια.

Για drift ομως θα προτιμουσα δισκατο

[m-power_01]

Ποσοστο εμπλοκης στο πατα τελικα ειναι στο 80%, στο ασε 30%.

θορυβος σε σχεση με το δισκατο μηδεν.

Ειναι αστερι το προτεινω ανεπιφυλακτα.Το αυτοκινητο εχει γινει σβελτο και προβλεψιμο.Βοηθα και η αναρτηση βεβαια.

Για drift ομως θα προτιμουσα δισκατο

Νίκο ...κόστος? Στοιχεια μηχανουργου?

[kplc16]

Νίκο ...κόστος? Στοιχεια μηχανουργου?

750 ευρω
Εχω κανει 2500χλμ
Γιωργος Γκατζελακης. Αργος Ορεστικο.6972280505.
αν προχωρησεις αλλαξε ολες τις τσιμουχες ακομα κι αν δε χρειαζεται.
Για τα ρουλμαν οτι πει ο Γιωργος.

[m-power_01]

750 ευρω
Εχω κανει 2500χλμ
Γιωργος Γκατζελακης. Αργος Ορεστικο.6972280505.
αν προχωρησεις αλλαξε ολες τις τσιμουχες ακομα κι αν δε χρειαζεται.
Για τα ρουλμαν οτι πει ο Γιωργος.

Και λέω εγώ τώρα... Μήπως αυτή είναι η λύση για τους μικροκάβουκους τετρακύλινδρους φίλους μας???
Αν δεν δουλέψει κάτι άλλο που έχω στο μυαλό μου

[stef]

750 ευρω
Εχω κανει 2500χλμ
Γιωργος Γκατζελακης. Αργος Ορεστικο.6972280505.
αν προχωρησεις αλλαξε ολες τις τσιμουχες ακομα κι αν δε χρειαζεται.
Για τα ρουλμαν οτι πει ο Γιωργος.

Σε τι αμάξι το έβαλες εαν επιτρέπεται?

[zaharias]

Σε τι αμάξι το έβαλες εαν επιτρέπεται?

330ci E46