Νέα της Αγοράς

[individual]

Αρχίζει η απόσυρση των Ι.Χ.

Πρώτη καταχώρηση: Δευτέρα, 7 Φεβρουαρίου 2011, 22:10



Ανοίγει ο δρόμος εντός της εβδομάδας, για περίπου 2.500.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μετά και την ανακοίνωση από τον υφυπουργό Οικονομικών, Δημήτρη Κουσελά ότι θα υπογραφεί η κοινή υπουργική απόφαση.

Σύμφωνα με τις διατάξεις του νέου νόμου, όσοι έχουν στην κατοχή τους αυτοκίνητο που τέθηκε για πρώτη φορά στην κυκλοφορία πριν το 1999 μπορούν να το αποσύρουν και να κερδίσουν φόρους από την αγορά καινούριου οχήματος μέχρι 2.000 κυβικών εκατοστών.

Ωστόσο, οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να έχουν καταβάλλει τα τέλη κυκλοφορίας του έτους εντός του οποίου γίνεται η διαγραφή, καθώς και τυχόν οφειλομένων προηγουμένων ετών. Η απόσυρση θα εφαρμοστεί 10 ημέρες από την έκδοση των σχετικών αποφάσεων και για αυτοκίνητα που θα αποσυρθούν μέχρι 31.12.2011.

Ο κ. Κουσελάς διευκρίνισε ότι η απόσυρση θα περιλάμβάνει τις εξής φάσεις:

Η πρώτη, είναι να πάει στις πιστοποιημένες εταιρίες αποσύρσεων, στο Υπουργείο Συγκοινωνιών, στις ΔΟΥ και μετά στο Τελωνείο. «Είναι δύο τρεις ενέργειες που πρέπει να κάνει για να πάρει το πιστοποιητικό με βάση, το οποίο θα του μειώνεται κατά πολύ το τέλος της ταξινόμησης ή θα αφαιρείται τελείως, ανάλογα με αυτά που προβλέπει ο νόμος», επεσήμανε ο υφυπουργός Οικονομικών.

Το όφελος από το μέτρο της απόσυρσης

-Αυτοκίνητα κυλινδρισμού κινητήρα μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για φορολογητέα αξία μέχρι και 6.000 ευρώ.

-Αυτοκίνητα κυλινδρισμού από 901 μέχρι και 1400 κυβικά εκατοστά, απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για φορολογητέα αξία μέχρι και 8.000 ευρώ.

-Αυτοκίνητα κυλινδρισμού κινητήρα από 1401 μέχρι και 1600 κυβικά εκατοστά, απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για φορολογητέα αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.

-Αυτοκίνητα κυλινδρισμού κινητήρα από 1601 μέχρι και 2000 κυβικά εκατοστά, απαλλάσσονται από 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για φορολογητέα αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.

Τελευταία ενημέρωση: Τρίτη, 8 Φεβρουαρίου 2011, 01:01


https://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=253128&cid=8

[Samaro]

Αρχίζει η απόσυρση των Ι.Χ.

................................

Το όφελος από το μέτρο της απόσυρσης

-Αυτοκίνητα κυλινδρισμού κινητήρα μέχρι και 900 κυβικά εκατοστά, απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για φορολογητέα αξία μέχρι και 6.000 ευρώ.

-Αυτοκίνητα κυλινδρισμού από 901 μέχρι και 1400 κυβικά εκατοστά, απαλλάσσονται από το προβλεπόμενο τέλος ταξινόμησης για φορολογητέα αξία μέχρι και 8.000 ευρώ.

-Αυτοκίνητα κυλινδρισμού κινητήρα από 1401 μέχρι και 1600 κυβικά εκατοστά, απαλλάσσονται από το 65% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για φορολογητέα αξία μέχρι και 11.000 ευρώ.

-Αυτοκίνητα κυλινδρισμού κινητήρα από 1601 μέχρι και 2000 κυβικά εκατοστά, απαλλάσσονται από 50% του προβλεπόμενου τέλους ταξινόμησης και για φορολογητέα αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.

Πάλι τα ιδια κανουν οι ηλίθιοι !!! Οτι εκαναν μέχρι σήμερα.
Δηλ. πριμοδοτούν τα μεγαλα κυβικά με μεγαλήτερο όφελος απόσυρσης ενώ, υποτίθεται πως, δεν τα θέλουν.
Και μετά θα πούν 2000 κυβικά δεν ήθελες ;;; Πλήρωσε μεγάλα τέλη γιατί ρυπαίνεις !!!!
Μας κοροιδεύουν ρέεεεεεεε !!!!

[stef]

Ερώτηση αδιευκρίνιστη μέχρι στιγμής....
Για αυτοκίνητα που έχουν στοκ οι αντιπροσωπείες, πχ από τα μέσα του 2010 ή τέλη του 2009 και τρώνε φόρο πολυτελείας, ισχύει η απόσυρση....?
Κάτι λέγανε ότι θα ισχύσει για αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μετά την 21/12/2010....
Κράτος ΜΠΑΧΑΛΟ!!!!!

[Leonidas_E39]

Συγγνωμη αλλα το μπουρδελο ειναι μπουρδελα ΤΕΛΟΣ. Δεν προκειται να φτιαχτει ποτε τα ιδια παντελακη μου τα ιδια παντελη μου τι να πω ρε παιδια δεν θα βαλουν ΠΟΤΕ ΜΥΑΛΟ με αυτες τις κινησεις οχι μονο δεν θα τονωσουν την αγορα του αυτοκινητου αλλα επειδη ο κοσμος την πατησε μια φορα δεν προκειται να την πατησει και δευτερη . ΜΕ ΤΙΣ ΥΓΕΙΕΣ ΤΟΥΣ και του χρονου .

[S8N]

Μάντολες.

Ταράξανε τα καινούργια αυτοκίνητα στους φόρους (ΦΠΑ, τέλη ταξινόμισης, τέλη κυκλοφορίας κλπ), μας πηδήξανε με την τιμή της βενζίνης, μας την έχουν στημένη με τα τεκμήρια και μας καλούν και σε απόσυρση...

Ουσιαστικά κερδίζεις ό,τι θα κέρδιζες αν αγόραζες αυτοκίνητο πριν από αυτή τη φοροεπιδρομή.

Το ωραίο είναι όμως πως αφορά αυτοκίνητα τα οποία κυκλοφόρησαν πριν το 1999. Αν το καλοσκεφτείτε, αυτά χωρίζονται σε 3 κατηγορίες:

1. Κάποια πολύ παλαιά που σε λίγα χρόνια θα μπορούν να βγάλουν πινακίδες ΕΛΠΑ και που θεωρούνται vintage (Ε30).

2. Κάποια καλοδιατηρημένα πολυτελείας (Ε36, Ε39 κλπ).

3. Κάποια χάρχαλα οι ιδιοκτήτες των οποίων ούτε σκοπεύουν αλλά ούτε έχουν χρήματα να τα αποσύρουν.

Ας δώσουμε λοιπόν ορισμένα παραδείγματα: Αν είχα μια Ε30/Ε36 θα προτιμούσα να της κάνω rebuilt και να τη χαίρομαι ακόμα και μια στο τόσο από το να την αποσύρω για κάποιο καινούργιο άχρωμο και άγευστο αυτοκίνητο πόλης (συνήθως κορεάτικης αισθητικής ή/και προέλευσης).

Με την ίδια λογική, αν είχα ένα παλαιό άχρωμο και άγευστο αυτοκίνητο (συνήθως κορεάτικης ή ιαπωνικής προέλευσης) δε θα υπήρχε λόγος να το αποσύρω γιατί είτε θα με έλεγαν Γιουσούφ, θα ήμουν σοβατζής και θα το χρησιμοποιούσα καθημερινά για να πηγαίνω τους ομοεθνείς μου στο γιαπί, είτε θα με έλεγαν Αμπντούλ και θα το κυκλοφορούσα στο κέντρο τίγκα στο παράνομο CD, στις ιμιτασιόν Λουί-Βιττόν και στα χοροπηδηχτά αρκουδάκια από Κίνα.

Σε ποιους απευθύνεται λοιπόν το μέτρο?

Σ' αυτούς που ούτως ή άλλως είχαν χρήματα ν' αγοράσουν καινούργιο αυτοκίνητο.

Ζήτω η τρέλλα.

[Nino]

Απιδια...
Ψαχνεις λογικη στο κρατος του παραλογου? που το μετρο της αποσυρσης εχει μπει,βγει ,αρχισει,τελειωσει,τελειωσ� �ι οριστικα αλλα ξαναρχιζει και θα ξανατελειωσει... ουτε η jουλια να ητανε...
Αλλα τι ψαχνουμε να βρουμε.. σε ενα κρατος που δυο ιδια αυτοκινητα με διαφορα στην ημερομηνια αγορας μερικων ημερων,εχουν διαφορετικα τελη κυκλοφοριας...
που δυο ιδια σπιτια (αν υποθεσουμε στο ιδιο συγκροτημα) με διαφορα και αυτα μερικων ημερων εχουν ποθεν εσχες ή οχι στην αγορα...
Ποιος αληθεια εμεινε που μπορει να τους εμπιστευθει σε οτιδηποτε και να προσανατολιστει στην αγορα νεου αυτοκινητου (μεγαλου) κυβισμου, εκτος φυσικα απο αυτους που μπορουν ετσι και αλλιως, τους ¨"εχοντες".

[Leonidas_E39]

Απιδια...
Ψαχνεις λογικη στο κρατος του παραλογου? που το μετρο της αποσυρσης εχει μπει,βγει ,αρχισει,τελειωσει,τελειωσ� �ι οριστικα αλλα ξαναρχιζει και θα ξανατελειωσει... ουτε η jουλια να ητανε...
Αλλα τι ψαχνουμε να βρουμε.. σε ενα κρατος που δυο ιδια αυτοκινητα με διαφορα στην ημερομηνια αγορας μερικων ημερων,εχουν διαφορετικα τελη κυκλοφοριας...
που δυο ιδια σπιτια (αν υποθεσουμε στο ιδιο συγκροτημα) με διαφορα και αυτα μερικων ημερων εχουν ποθεν εσχες ή οχι στην αγορα...
Ποιος αληθεια εμεινε που μπορει να τους εμπιστευθει σε οτιδηποτε και να προσανατολιστει στην αγορα νεου αυτοκινητου (μεγαλου) κυβισμου, εκτος φυσικα απο αυτους που μπορουν ετσι και αλλιως, τους ¨"εχοντες".

Off topic . Παρτε το λινκ με το νεο dvd της εθνικής μας πορνοσταρ

https://www.***********

[Nino]

αν αλλαξουμε λιγο το γνωμικο... οτι εγινε upload θα γινει download

[m-power_01]

Off topic . Παρτε το λινκ με το νεο dvd της εθνικής μας πορνοσταρ

Παρακαλω μόνο π.μ

[Vasilis]

Ρεκόρ πωλήσεων κατέγραψαν το μήνα Ιανουάριο οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες BMW και Audi, επιβεβαιώνοντας τις εκτιμήσεις των ειδικών περί ισχυρής αναθέρμανσης της ζήτησης για αυτοκίνητα γοήτρου. Διότι την περασμένη εβδομάδα και η Mercedes-Benz είχε επίσης ανακοινώσει για τον πρώτο μήνα του 2011 πωλήσεις-ρεκόρ.

Σύμφωνα με τα στοιχεία των δύο βαυαρικών εταιρειών (της BMW και της Audi δηλαδή), οι πωλήσεις τους ανέκαμψαν σημαντικά στην ευρωπαϊκή και στην αμερικανική αγορά, ωστόσο τα ρεκόρ που πέτυχαν τα οφείλουν στην καλπάζουσα ζήτηση στις αναδυόμενες αγορές, κυρίως της Κίνας, της Ινδίας και της Ρωσίας.

Η BMW διευκρίνισε ότι τον Ιανουάριο πούλησε 105.177 Mini και Rolls-Royce. Οι βρετανικές θυγατρικές του ομίλου πούλησαν 28% περισσότερα αυτοκίνητα συγκριτικά με τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι. Συνολικά στην Ευρώπη ο όμιλος BMW κατέγραψε αύξηση των πωλήσεών του κατά 19%, ενώ στις ΗΠΑ κατέγραψε αύξηση 21%. Στην Κίνα, ωστόσο, το ποσοστό της αύξησης των πωλήσεων της BMW ήταν 70%!

Η Audi, που είναι θυγατρική της Volkswagen, ανακοίνωσε για τον Ιανουάριο πωλήσεις 95.400 οχημάτων - αριθμός κατά 23% υψηλότερος συγκριτικά με πέρυσι. Η εταιρεία διευκρίνισε ότι στην Ευρώπη οι πωλήσεις της «ανακτούν ισχυρή δυναμική», ενώ στις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 20% και στην Κίνα κατά 32%.

Την περασμένη εβδομάδα η Mercedes-Benz είχε ανακοινώσει για το μήνα που πέρασε αύξηση των πωλήσεών της κατά 23% (82.700 οχήματα) συγκριτικά με τον Ιανουάριο του 2010.






Πηγη:Το Βημα