Νέα της Αγοράς

[S8N]

Μάντολες.

Ταράξανε τα καινούργια αυτοκίνητα στους φόρους (ΦΠΑ, τέλη ταξινόμισης, τέλη κυκλοφορίας κλπ), μας πηδήξανε με την τιμή της βενζίνης, μας την έχουν στημένη με τα τεκμήρια και μας καλούν και σε απόσυρση...

Ουσιαστικά κερδίζεις ό,τι θα κέρδιζες αν αγόραζες αυτοκίνητο πριν από αυτή τη φοροεπιδρομή.

Το ωραίο είναι όμως πως αφορά αυτοκίνητα τα οποία κυκλοφόρησαν πριν το 1999. Αν το καλοσκεφτείτε, αυτά χωρίζονται σε 3 κατηγορίες:

1. Κάποια πολύ παλαιά που σε λίγα χρόνια θα μπορούν να βγάλουν πινακίδες ΕΛΠΑ και που θεωρούνται vintage (Ε30).

2. Κάποια καλοδιατηρημένα πολυτελείας (Ε36, Ε39 κλπ).

3. Κάποια χάρχαλα οι ιδιοκτήτες των οποίων ούτε σκοπεύουν αλλά ούτε έχουν χρήματα να τα αποσύρουν.

Ας δώσουμε λοιπόν ορισμένα παραδείγματα: Αν είχα μια Ε30/Ε36 θα προτιμούσα να της κάνω rebuilt και να τη χαίρομαι ακόμα και μια στο τόσο από το να την αποσύρω για κάποιο καινούργιο άχρωμο και άγευστο αυτοκίνητο πόλης (συνήθως κορεάτικης αισθητικής ή/και προέλευσης).

Με την ίδια λογική, αν είχα ένα παλαιό άχρωμο και άγευστο αυτοκίνητο (συνήθως κορεάτικης ή ιαπωνικής προέλευσης) δε θα υπήρχε λόγος να το αποσύρω γιατί είτε θα με έλεγαν Γιουσούφ, θα ήμουν σοβατζής και θα το χρησιμοποιούσα καθημερινά για να πηγαίνω τους ομοεθνείς μου στο γιαπί, είτε θα με έλεγαν Αμπντούλ και θα το κυκλοφορούσα στο κέντρο τίγκα στο παράνομο CD, στις ιμιτασιόν Λουί-Βιττόν και στα χοροπηδηχτά αρκουδάκια από Κίνα.

Σε ποιους απευθύνεται λοιπόν το μέτρο?

Σ' αυτούς που ούτως ή άλλως είχαν χρήματα ν' αγοράσουν καινούργιο αυτοκίνητο.

Ζήτω η τρέλλα.