το ουσιαστικό πρόβλημα με την αλλαγή ΜΟΝΟ των μπροστινών φρένων, είναι πως
χαλάει η εργοστασιακή κατανομή του φρεναρίσματος...υπάρχει περίπτωση δλδ, το
αμάξι σε γρήγορη οδήγηση σε στριφτερή διαδρομή, να ελευθερώνει τον κώλο του
πολύ εύκολα...ειδικά εν αν τα φρένα είναι τόσο μεγάλα σε σχέση με τα μανίσια, το
φαινόμενο είναι πιο εμφανές...γνώμη μου είναι πως θα έπρεπε όλοι όσοι αλλάζουν
μπροστινά φρένα, θα πρέπει να αλλάζουν τουλάχιστο και τις πίσω δαγκάνες, αν όχι
κομπλέ όλο το σύστημα, έτσι ώστε να μπορούν να αντισταθμίζουν την δύναμη του
φρεναρίσματος και απο μπροστά και απο πίσω...
κατά τα άλλα, είναι τέρατα τα συγκεκριμένα, και πολύ καλής μάρκας...ταρόξ = εγγύηση.
Απάντηση με παράθεση