DIY ΒΑΘΟΥΛΩΜΑ

[Z4 DCT]

Εγώ να σε κεράσω καφεδάκι, σουβλάκι, παστίτσιο, μουσακά, κρασιά, μπύρες, θα μου φτιάξεις ένα βαθουλωματάκι πίσω στον θόλο?

Εγινεεεεε

[Jimmakos]

Εγινεεεεε

Όποτε ευκαιρίσεις.... Πές μου

[Kostas_1]

ρε συ τωρα ειδα τις φωτο.. Τελεια δουλεια λεμε!!!!

Α, και:

....
Λοιπον, εχω βουλιαξει την πορτα απο το Α class ποτε θα αυναντηθουμε να την φτιαξεις;

Εγώ να σε κεράσω καφεδάκι, σουβλάκι, παστίτσιο, μουσακά, κρασιά, μπύρες, θα μου φτιάξεις ένα βαθουλωματάκι πίσω στον θόλο?

To ειπα, δεν το ειπα?

Θα το μαθει ο Μονστα και αλλοιμονο σου....

Οριστε Κωστα εχεις και ανταγωνιστες τωρα. με τετοιο γκαραζ και τετοια εργαλεια που εχει ο Γιαννης, το χανεις το παιχνιδι.
...

[Libanner]

Κάνει δουλεία τελικά αυτό το συστηματακι;
Τώρα απο τις συγκεκριμένες φώτο δε μπορώ να κρίνω,πάντως έχω διαβάσει πολλές κριτικές για αυτά τα κιτάκια οτι είναι μάπα,όπως επίσης και εκείνα που πουλάνε για μικροεπισκευες σε παρμπρίζ είναι σαν ρετσίνι και γεμίζει τα ραγισματάκια...

[z3 2.2]

εγω ποτε δεν καταλαβα πως "ερχεται" η λαμαρινα και δεν μεταφερει αλλου τη λακουβα.
απο την στιγμη που εχει γινει βουλιαγμα η λαμαρινα εχει "απλωσει" και αυτο ειναι το μονο σιγουρο!
Τωρα πως κατι Μονστιδες και κατι Γιαννηδες την τραβανε πισω ποτε δεν καταλαβα!!!

Αλλα θα μου πεις (κυρ Μονστα μας) "εκαστος στο ειδος του" !!!!!

Υ.Γ. θα σου φαει την πελατεια αυτος ρε Κωστα σου λεω....

[Monsta]

Μπράβο Γιάννη για τη προσπάθεια. Χαίρομαι πραγματικά να βλέπω κόσμο να προσπαθεί μόνος του και να ασχολείται με το αυτοκίνητό του.


Για να λέμε όμως και του στραβού το δίκιο, στη 5η φωτό (πάνω σειρά και τέρμα δεξιά) όπου είναι το 'τελικό' αποτέλεσμα του Γιάννη, φαίνεται ξεκάθαρα ότι η λαμαρίνα έχει πλέον όχι μία γούβα αλλά 'κυματάκια' ........κάτι σαν τους κοιλιακούς μου ένα πράμα.

Και είναι απόλυτα φυσιολογικό, επειδή το σημείο που ήταν η ζημιά είναι αφενός πολύ σκληρό και δεν μπορεί να 'σηκωθεί' ομοιόμορφα, από την άλλη όπως πολύ σωστά είπε ο Δημήτρης παρακάτω η λαμαρίνα έχει ξεχειλώσει από το μπαμ και αυτό δεν μπορεί ποτέ να έρθει στο 100%, ούτε στο 95% αν δε μπει χέρι φανοποιού.

Η μέθοδος pdr (paintless dent repair) είναι μία τέχνη που διδάσκεται στο εξωτερικό και είναι ιδανική για επαναφορά λακούβας μικρού μεγέθους πχ χαλάζι, ενώ με τα απαραίτητα εργαλεία (λεβιέδες) που μπάινουν ΜΕΣΑ από τη λαμαρίνα μπορεί να επισκευαστεί και μεγαλύτερου διαμέτρου λακούβα. Πάντα βέβαια παίζει μεγάλο ρόλο η εμπειρία του τεχνίτη, το σημείο της λακούβας αλλά και η λαμαρίνα του αυτοκινήτου για το τελικό αποτέλεσμα.

εγω ποτε δεν καταλαβα πως "ερχεται" η λαμαρινα και δεν μεταφερει αλλου τη λακουβα.
απο την στιγμη που εχει γινει βουλιαγμα η λαμαρινα εχει "απλωσει" και αυτο ειναι το μονο σιγουρο!
Τωρα πως κατι Μονστιδες και κατι Γιαννηδες την τραβανε πισω ποτε δεν καταλαβα!!!

Αλλα θα μου πεις (κυρ Μονστα μας) "εκαστος στο ειδος του" !!!!!

Υ.Γ. θα σου φαει την πελατεια αυτος ρε Κωστα σου λεω....

Ακριβώς Δημήτρη μου, η λακούβα του Γιάννη ήταν πολύ μεγάλη και η λαμαρίνα έχει παραμορφωθεί. Αν ο Γιάννης θέλει το τέλειο αποτέλεσμα, το αμάξι θα πάει σε φανοποιό.




ΓΙΑΝΝΗΗΗHHHΗΗΗΗ, φέρε τα εργαλεία σου. Το Σάββατο έχει Cars, Coffee & CDR*







*Complimentary Dent Repair.......by Yiannisssssssss.

[yannisv]

Μπράβο Γιάννη για τη προσπάθεια. Χαίρομαι πραγματικά να βλέπω κόσμο να προσπαθεί μόνος του και να ασχολείται με το αυτοκίνητό του.


Για να λέμε όμως και του στραβού το δίκιο, στη 5η φωτό (πάνω σειρά και τέρμα δεξιά) όπου είναι το 'τελικό' αποτέλεσμα του Γιάννη, φαίνεται ξεκάθαρα ότι η λαμαρίνα έχει πλέον όχι μία γούβα αλλά 'κυματάκια' ........κάτι σαν τους κοιλιακούς μου ένα πράμα.

Και είναι απόλυτα φυσιολογικό, επειδή το σημείο που ήταν η ζημιά είναι αφενός πολύ σκληρό και δεν μπορεί να 'σηκωθεί' ομοιόμορφα, από την άλλη όπως πολύ σωστά είπε ο Δημήτρης παρακάτω η λαμαρίνα έχει ξεχειλώσει από το μπαμ και αυτό δεν μπορεί ποτέ να έρθει στο 100%, ούτε στο 95% αν δε μπει χέρι φανοποιού.

Η μέθοδος pdr (paintless dent repair) είναι μία τέχνη που διδάσκεται στο εξωτερικό και είναι ιδανική για επαναφορά λακούβας μικρού μεγέθους πχ χαλάζι, ενώ με τα απαραίτητα εργαλεία (λεβιέδες) που μπάινουν ΜΕΣΑ από τη λαμαρίνα μπορεί να επισκευαστεί και μεγαλύτερου διαμέτρου λακούβα. Πάντα βέβαια παίζει μεγάλο ρόλο η εμπειρία του τεχνίτη, το σημείο της λακούβας αλλά και η λαμαρίνα του αυτοκινήτου για το τελικό αποτέλεσμα.





Ακριβώς Δημήτρη μου, η λακούβα του Γιάννη ήταν πολύ μεγάλη και η λαμαρίνα έχει παραμορφωθεί. Αν ο Γιάννης θέλει το τέλειο αποτέλεσμα, το αμάξι θα πάει σε φανοποιό.




ΓΙΑΝΝΗΗΗHHHΗΗΗΗ, φέρε τα εργαλεία σου. Το Σάββατο έχει Cars, Coffee & CDR*







*Complimentary Dent Repair.......by Yiannisssssssss.

Προφητικά μίλησα λοιπόν...το αμάξι θέλει αλλαγή και αν το δει σχολαστικός αγοραστής θα παζαρεύει χαμηλότερα λόγω της ζημιάς που έχει πάθει..... ....δεν μπορώ να κάνω και θενξ στον εαυτό μου!!!

[Z4 DCT]

Προφητικά μίλησα λοιπόν...το αμάξι θέλει αλλαγή και αν το δει σχολαστικός αγοραστής θα παζαρεύει χαμηλότερα λόγω της ζημιάς που έχει πάθει..... ....δεν μπορώ να κάνω και θενξ στον εαυτό μου!!!

Οταν θα πουληθει....ο αγοραστης θα παθει οτι επαθε και του 92αριου.....δε θα πιστευει και ο ιδιος ποσο τυχερος ειναι....

[titaras]

Παλικάρια σας παραθέτω και έγω μια πατέντα που μπορει να χρησιμοποιηθει σε αντίστοιχες ''μικρολακούβες'' .
Πρώτα, με ένα πιστολάκι μαλλίών για τα μαλλιά θερμάνετε το σημείο που είναι το βαθούλωμα. Αμέσως μετά και χωρίς να χάσετε χρόνο, ψεκάστε το ίδιο σημείο με μια από τις συσκευές που βρίσκει κανείς σε κάθε κατάστημα ηλεκτρονικών υπολογιστών και χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό του πληκτρολογίου και άλλων μερών ενός Η/Υ ( 5-7 euro κόστος ).
Επειδή περιέχει φρέον ο αέρας βγαίνει παγωμένος. Η απότομη αλλαγή θερμοκρασίας στο σημείο που είναι το βαθούλωμα κάνει το «νεύρο» της λαμαρίνας σε εκείνο το σημείο να επανέλθει στην αρχική του θέση!
Φυσικά πρόκειται για μια πρόχειρη «πατέντα» και τίποτα παραπάνω και δεν θα πετύχει σε κάθε βαθούλωμα, αλλά σίγουρα είναι εντυπωσιακό!
Καλή τύχη , περιμένω τις εμπειρίες σας .

[Z4 DCT]

Μπράβο Γιάννη για τη προσπάθεια. Χαίρομαι πραγματικά να βλέπω κόσμο να προσπαθεί μόνος του και να ασχολείται με το αυτοκίνητό του.


Για να λέμε όμως και του στραβού το δίκιο, στη 5η φωτό (πάνω σειρά και τέρμα δεξιά) όπου είναι το 'τελικό' αποτέλεσμα του Γιάννη, φαίνεται ξεκάθαρα ότι η λαμαρίνα έχει πλέον όχι μία γούβα αλλά 'κυματάκια' ........κάτι σαν τους κοιλιακούς μου ένα πράμα.

Και είναι απόλυτα φυσιολογικό, επειδή το σημείο που ήταν η ζημιά είναι αφενός πολύ σκληρό και δεν μπορεί να 'σηκωθεί' ομοιόμορφα, από την άλλη όπως πολύ σωστά είπε ο Δημήτρης παρακάτω η λαμαρίνα έχει ξεχειλώσει από το μπαμ και αυτό δεν μπορεί ποτέ να έρθει στο 100%, ούτε στο 95% αν δε μπει χέρι φανοποιού.


Η μέθοδος pdr (paintless dent repair) είναι μία τέχνη που διδάσκεται στο εξωτερικό και είναι ιδανική για επαναφορά λακούβας μικρού μεγέθους πχ χαλάζι, ενώ με τα απαραίτητα εργαλεία (λεβιέδες) που μπάινουν ΜΕΣΑ από τη λαμαρίνα μπορεί να επισκευαστεί και μεγαλύτερου διαμέτρου λακούβα. Πάντα βέβαια παίζει μεγάλο ρόλο η εμπειρία του τεχνίτη, το σημείο της λακούβας αλλά και η λαμαρίνα του αυτοκινήτου για το τελικό αποτέλεσμα.





Ακριβώς Δημήτρη μου, η λακούβα του Γιάννη ήταν πολύ μεγάλη και η λαμαρίνα έχει παραμορφωθεί. Αν ο Γιάννης θέλει το τέλειο αποτέλεσμα, το αμάξι θα πάει σε φανοποιό.




ΓΙΑΝΝΗΗΗHHHΗΗΗΗ, φέρε τα εργαλεία σου. Το Σάββατο έχει Cars, Coffee & CDR*







*Complimentary Dent Repair.......by Yiannisssssssss.

Εχεις απολυτο δικιο Κωστα...κανει κυματακια αμα το δεις με ηλιο η πολυ προσεκτικα....
Τωρα το θεμα ειναι οτι το εργαλειακι σε νορμαλ βαθουλωμα σε βατη περιοχη χωρις νευρα θα κανει τελεια δουλεια.....
Την δικη μου την ειδες.....δυσκολη με νευρο και οχι στρογγυλη....
δεν περιμενα να γινει οπως ηταν πριν...για να γινει σωστη δουλεια θελει οπως ειπες φανοποιο...
Το καλυτερο ομως ειναι οτι περασα καποιες πολυ χαλαρες στιγμες και με εκανε πολυ χαπυ το να προσπαθησω να φτιαξω κατι μονος , το οποιο και πηγε οπως ακριβως το περιμενα....εγινε ΥΠΟΦΕΡΤΟ!!!