κωσταντινα η αναρτηση ειναι μεγαλο θεμα.
καταρχην ειναι τι απαιτησεις εχεις και τι χρηση θελεις να κανεις το αυτοκινητο.
εγω εβαλα την μαμα αναρτηση στο μ3 (αμορτισερ και ελατηρια).
τα πλεονεκτηματα που εχει ειναι οτι ειναι σταθεροτατο στα πολλα 240-280,ειναι ανετο σε συνθηκες ταξιδιου,και απορροφα τις λακουβες της πολης.
σαν μειονεκτημα που δεν αρεσει εμενα ειναι οτι οταν στριβεις περνει μεγαλες κλισεις θα το ηθελα να ειναι λιγο πιο σκληρο στις αλλαγες πορειας.
σε πιστα δεν το εχω βαλει αν και εκει αλλαζουν οι απαιτησεις και σιγουρα θες κατι πιο ειδικο.
*το οτι στις στροφες περνει κλιση το αυτοκινητο και δεν ειναι κουτσουρο δεν παει να πει οτι δεν στριβει με χιλιομετρα.
το προηγουμενο 36αρι που ειχα 316 ειχε αναρτηση (bilstein κιτρινα και ελατηρια).Ηταν πιο σκληρο αλλα υποφερτο και δεν επερνε κλισεις οσο το m.
παρολα αυτα το m σε συγκεκριμενες στροφες παρολο που περνει κλιση και σε φοβιζει καπως στην αρχη τα χιλιομετρα που μπαινω σε σχεση με το 316 ειναι +10 με 15 (με ιδιας καταστασης λαστιχα).
εσυ απο οτι καταλαβαινω το θες να ειναι τρενο να μην περνει κλισεις αλλα να ειναι και υποφερτο σε ταξιδι. ισως μια pss9 θα σου ταιριαζε μιας και θα μπορουσες να παιξεις και με την σκληροτητα και με το υψος.την συγκεκριμενη την ειχε ενας φιλος σε ενα cabrio 320 36αρι και ηταν πολυ καλη.