ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΓΙΑ Ε60

[NickE60]

hamann ελατήρια?? για να γράφουν hamann θα είναι hamann ....

γιατί δεν βάζεις ελατήρια απο εταιρία που κατασκευάζει αναρτήσεις κι όχι σπόιλερ?

[PANOS-E60]

[mixalis]

hamann ελατήρια?? για να γράφουν hamann θα είναι hamann ....

γιατί δεν βάζεις ελατήρια απο εταιρία που κατασκευάζει αναρτήσεις κι όχι σπόιλερ?

Απλά μου είπαν ότι είναι καλός συνδυασμός γι αυτό και ρωτάω αν έχει ακούσει κανείς κάτι.

[S8N]

Έκανα μια έρευνα για τα FSD. Σε ξένα sites έχω διαβάσει πολύ καλά λόγια, ενώ στην Αμερική πωλούνται και πακέτο με το Eibach Pro kit. Ο εδώ αντιπρόσωπος όμως δε συνιστά χαμήλωμα, δεν προτείνει συνδυασμό με τα Eibach, δεν τα έχει ετοιμοπαράδοτα, ζητά 870 ευρώ και θέλει προκαταβολή για την παραγγελία. Όταν τον ρώτησα γιατί δεν υπάρχει διαφορετικός κωδικός για τις απλές Ε60 κι εκείνες που φορούν sport πακέτο (1,5cm χαμηλωμένες) ή ακόμη χειρότερα M-Pack (2,0-2,5cm χαμηλωμένες), δεν ήξερε να μου απαντήσει. Το μόνο που μου έλεγε ήταν ότι τον ίδιο κωδικό δίνει από 520 έως 545.

Μετά απ' όλα αυτά αποφάσισα να πάω στη σταθερή αξία των Bilstein B6. Αυτό που σκέφτομαι είναι ν' αλλάξω και τα ελατήρια (comfort) με κάποια λίγο πιο σκληρά, κατά προτίμηση της BMW από το σπορ πακέτο. Αν όμως υπάρχει κάποιο aftermarket κιτ που προτείνετε, το οποίο να μη χαμηλώνει το αυτοκίνητο πάνω από 1,5-2,0 εκατοστά καιτο οποίο να μην το κάνει κούτσουρο (έχουμε και βρέφη βλέπετε), μπορείτε να το αναφέρετε μπας και με βοηθήσετε.

Το καλό είναι ότι έχω WAF. Μέχρι και η γυναίκα μου παρατήρησε πως το αυτοκίνητο πλέει πολύ!

[NickE60]

Απλά μου είπαν ότι είναι καλός συνδυασμός γι αυτό και ρωτάω αν έχει ακούσει κανείς κάτι.

Μιχάλη άσε τι λένε ...αν θέλεις να το χαμηλώσεις 3-3.5 cm με σχετικά προοδευτική απόσβεση βάλε Eibach Pro kit, αν θες 2-2.5 cm βάλε του M-pack, αν θες 1-1.5 βάλε του sport ...αν θέλεις να χαμηλώσει 3-3,5 και θέλεις να έχεις σφιχτή αίσθηση βάλε H&R αλλά χάνει σε άνεση..
όπως έγραψα και στον Άρη οι αντιστρεπτικές επίσης κάνουν καλή δουλειά...

[mixalis]

Μιχάλη άσε τι λένε ...αν θέλεις να το χαμηλώσεις 3-3.5 cm με σχετικά προοδευτική απόσβεση βάλε Eibach Pro kit, αν θες 2-2.5 cm βάλε του M-pack, αν θες 1-1.5 βάλε του sport ...αν θέλεις να χαμηλώσει 3-3,5 και θέλεις να έχεις σφιχτή αίσθηση βάλε H&R αλλά χάνει σε άνεση..
όπως έγραψα και στον Άρη οι αντιστρεπτικές επίσης κάνουν καλή δουλειά...

Eυχαριστώ Νικόλα ξέρεις πάντα να καλύπτεις τον άλλον με μία σου και μόνο απάντηση η οποία τα περιέχει ΟΛΑ

[aristent]

Eυχαριστώ Νικόλα ξέρεις πάντα να καλύπτεις τον άλλον με μία σου και μόνο απάντηση η οποία τα περιέχει ΟΛΑ

Μιχαλη, ειμαστε τυχεροι που εχουμε τον Νικο(nicke60) και τον Δημητρη(Apostolos)στο φορουμ,γιατι οτι μετατροπη μπορεις να φανταστεις,.... ή και δεν μπορεις να φανταστεις,την εχουν κανει,και μαλιστα με επιτυχια!!!

Φυσικα εχουμε και εναν αλλον καλο γνωστη BMWδοθεματων Ε60, αλλα....εχει γνησια //Μ5 και δεν ασχολειτε με μετατροπες των ταπεινων Ε60 αλλα με βελτιωσεις γνησιων //Μ5 και δεν ειναι αλλος απο τον καλο μου φιλο Αλεξη(alexm)απο την Πατρα!!!

Βεβαια υπαρχουν και τα αλλα καλα παιδια του φορουμ με τις Ε60, αλλα μπροστα στους προαναφερομενους ειμαστε σε "νηπιακο"σταδιο στις μετατροπες!!!

[S8N]

Επαναφέρω το θέμα σχεδόν ένα χρόνο μετά. Έχει κάνει κάποιος κάτι με την ανάρτηση?

Η δική μου βρίσκεται σε οριακό επίπεδο. Στα γιαμπς της Εθνικής οδού πλέει σαν πειρατική γαλέρα σε τρικυμία. Θα χρησιμοποιήσω μια παλαιά έκφραση του Ιερεμία Clarkson:

"Wobblier than a sponge soaked in wobbly fluid".

Έχω στην αποθήκη τα ελατήρια του M-pack χάρις στον Alexm, καινούργια bump stops, πίσω αντιστρεπτική από Μ5 (18mm) και πρόκειται να πάρω και τη μπροστινή από Μ-pack. Τα runflat ΔΕΝ τα αποχωρίζομαι. Σκέφτομαι για B8.

Όλοι οι υπόλοιποι (πλην Μιχάλη) μαμά είστε (sport/m-sport)? Νιόνιο? Άρη (Ίσκιε)? Νίκο (Ντόρτια)? Bueller? Bueller? Bueller? Bueller? Bueller? Anyone?

[aristent]

Aν θυμαμαι καλα απο σχετικο θεμα στο 5seriesforum, ιδανικη για τις 5αρες ειναι η αναρτηση Μ-Πακ,αυτη που εχω και εγω απο το εργοστασιο,με οτι περιλαμβανει αυτη(ελατηρια/αντιστρεπτικες/αμορτισερ).

Απο την εμπειρια μου 6,000χιλ(τα πρωτα οταν ηταν καινουργιο)με τις 18αρες(8αρες ζαντες κωδ.135 λαστιχα RnF Dunlop 245/40/18 εμπρος πισω)εχω να πω οτι ειναι ιδανικα "ζυγισμενη" στο θεμα ανεση/σπορ συμπεριφορα.....εχουμε και 1600κιλα αρμα μαχης!!!

Ασχετο μεν, αλλα επειδη επηρεαζεται η αναρτηση, μετα τα 6,000χιλ.και μεχρι και σημερα στα 38,000χιλ. μπηκαν 19αρες με συμβατικα λαστιχα Μισελεν PS1 245/35/19σε 8,5 ζαντα Μ5 μπροστα και 285/30/19 σε 9,5 ζαντα Μ5 πισω....αναφερω τα ζαντολαστιχα γιατι παιζουν σημαντικο ρολο στην αναρτηση ....διαφορά δεν ειδα τεραστια, αλλα νομιζω οτι παρ'ολο το χαμηλοτερο προφιλ των ελαστικων και μεγαλυτερης ζαντας "λαστιχαριζε" λιγο παραπανω το τιμονι στις στροφες.....οχι κατι ενοχλητικο,αφου σε ανταμοιβη η ανεση σε λακουβες ηταν αρκετα καλυτερη.

ΥΣ.1.....την ηττα στην αισθηση στο τιμονι την εφαγα με τα θηριωδη φρενα της Μ5, αφου βαρυνε ολο το συστημα αρκετα.....

ΥΣ.2.....Αρη το καλυτερο μπαξιμο για μας,εκτος απο τα συνηθισμενα,αναρτηση,ζαντο λαστιχα κλπ. ειναι το μπλοκε διαφορικο!!!

[alexm]

Επαναφέρω το θέμα σχεδόν ένα χρόνο μετά. Έχει κάνει κάποιος κάτι με την ανάρτηση?

Η δική μου βρίσκεται σε οριακό επίπεδο. Στα γιαμπς της Εθνικής οδού πλέει σαν πειρατική γαλέρα σε τρικυμία. Θα χρησιμοποιήσω μια παλαιά έκφραση του Ιερεμία Clarkson:

"Wobblier than a sponge soaked in wobbly fluid".

Έχω στην αποθήκη τα ελατήρια του M-pack χάρις στον Alexm, καινούργια bump stops, πίσω αντιστρεπτική από Μ5 (18mm) και πρόκειται να πάρω και τη μπροστινή από Μ-pack. Τα runflat ΔΕΝ τα αποχωρίζομαι. Σκέφτομαι για B8.

Όλοι οι υπόλοιποι (πλην Μιχάλη) μαμά είστε (sport/m-sport)? Νιόνιο? Άρη (Ίσκιε)? Νίκο (Ντόρτια)? Bueller? Bueller? Bueller? Bueller? Bueller? Anyone?

Ενα ζευγαρι πισινα απο Μ5 σου κανουν;
Μπορω να στα προρυθμισω σε μια απο τις 3 επιλογες που εχουν.......,εχω και τα μαμα ελατηρια εαν θελεις.....
Εαν σου κανουν τα αμορτισερια.....ειναι καινουργια,στην αρχικη συσκευασια, η τιμη τους στην bmw ειναι 1280 ευρω,για σενα ομως θα κανω σκοντο 50%.........
Εαν παλι σου φαινονται ακριβα,εχω με 165 ευρω ενα ζευγαρι ελαφρως μεταχειρισμενα.....