CSL type intake...HELP

[billarasm3]

δεν έχεις και άδικο βασίλη, αλλά αν φτιαχτεί εδώ αυτό που λές, το πολύ στα 5 χιλιάδες
χιλιόμετρα στο μοτέρ θα έχει ανοίξει σαν μαρούλι...ειδικά αυτό το μοτέρ...όσο περνάει ο
καιρός, βλέπουμε πως στο ελάντα το τιούνινγκ είναι πυρηνική επιστήμη...δεν νομίζω να
υπάρχει κάποιος ο οποίος να είναι έστω και εξιδεικευμένος πάνω σε κάτι συγκεκριμένο...
ισχύει το όλα τα σφάζω, όλα τα μαχαιρώνω...

τα 100-150 αλογα νιτρο σε αυτο το μοτερ ειναι απλα παιδικα!!!
με σωστο προγραμμα δεν ανατιναζεται τιποτα!!
εκτος ειανι εισα μπανιστας!!!

[Thomelef]

τα 100-150 αλογα νιτρο σε αυτο το μοτερ ειναι απλα παιδικα!!!
με σωστο προγραμμα δεν ανατιναζεται τιποτα!!
εκτος ειανι εισα μπανιστας!!!

έγινε αγορίνα...

[billarasm3]

έγινε αγορίνα...

https://www.youtube.com/watch?v=Bo-bSSuxeZs
1ο σταδιο 125αλογα νιτρο ελαφρομενο και κοντο διαφορικο νομιζω!!!

[Thomelef]

https://www.youtube.com/watch?v=Bo-bSSuxeZs
1ο σταδιο 125αλογα νιτρο ελαφρομενο και κοντο διαφορικο νομιζω!!!

το ότι υπάρχουν τύποι που κάνουν τέτοιες μετατροπές ρε
βασιλάκη, τι σχέση έχει με το αν είναι αξιόπιστο ή όχι???
οκ καλό...σπέρνει το εργαλείο με τα νίτρα...απο εκεί και
έπειτα???επίσεις εκεί υπάρχουν προγραμματιστές με @@
και όχι @@ προγραμματιστές που πύξαμε εδώ στο ελάντα.
εμένα προσωπικά δεν μου πέφτει λόγος για το τι κάνει ο
καθένας με το αμάξι του, αλλά δεν μπορούμε να λέμε σε
δημόσιο φόρουμ πως δουλεύουν αξιόπιστα τέτοιου είδους
αυτοκίνητα...φέρε ένα Μ3 νιτραρισμένο που να έχει κάνει
έστω και 20 χιλιάδες χιλιόμετρα, να κυκλοφορεί ακόμα
και τότε το ξανασυζητάμε...στα λόγια που συνηθίζουν οι
περισσότεροι βελτιωτές, και εγώ κάνω αμάξι 1000 άλογα,
που δεν σπάει, και θεσ/νίκη - αθήνα καίει 10 ευρώ...το
λέω γιατί το έχουμε ακούσει και αυτό...φυσικά και όταν
σπάσει κάτι τέτοιο, φταίει πάντα ο μλκς ο ιδιοκτήτης...
ο βελτιωτής έκανε την καλύτερη δουλειά που θα μπορούσε
να γίνει...ΜΑ ΠΑΝΤΑ ΟΜΩΣ!!!

[stamatis m3 e30]

εγω παντως οταν ειχα κανει το περασμενο μοτερ τουρμπατο με σφυριλατα κλπ δεν ειχα κανενα προβλημα! τουρμπατο οταν η αλλοι ακοκα ψαχνανε να δουλεψει ο κομπερσορας στο 46αρι!
για οτι αφορα το νος εκει θελει προσοχη μεγαλη!

[Thomelef]

εγω παντως οταν ειχα κανει το περασμενο μοτερ τουρμπατο με σφυριλατα κλπ δεν ειχα κανενα προβλημα! τουρμπατο οταν η αλλοι ακοκα ψαχνανε να δουλεψει ο κομπερσορας στο 46αρι!
για οτι αφορα το νος εκει θελει προσοχη μεγαλη!

απορώ μετά απο τέτοιο μοτέρ, πως αντέχεις και οδηγείς το ίδιο, με πόσα άλογα κάτω...

[stamatis m3 e30]

απορώ μετά απο τέτοιο μοτέρ, πως αντέχεις και οδηγείς το ίδιο, με πόσα άλογα κάτω...

αλλη η χαρη του καθε ενος...το ενα το εχω και το σπαω καθε μερα...και το αλλο το εβγαζα μια φορα την εβδομαδα....αλλα μαζευα αδρεναλινη για ενα μηνα!!!

απλα οταν φτανεις σε αυτα τα επιπεδα...δεν κανεις ουτε ενα πατημα..διοτι οταν εισαι στα 5 δυνατοτερα..κοιτας πως να στησεις τον αντιπαλο εκει που εινια το αμαξι σου δυνατο ωστε να εισαι μπροστα!

[turbodog]

εγω παντως οταν ειχα κανει το περασμενο μοτερ τουρμπατο με σφυριλατα κλπ δεν ειχα κανενα προβλημα! τουρμπατο οταν η αλλοι ακοκα ψαχνανε να δουλεψει ο κομπερσορας στο 46αρι!
για οτι αφορα το νος εκει θελει προσοχη μεγαλη!

Αυτο το μοτερ δουλευει ακομη? Γιατι εχει αναφερθει σε αλλο site οτι εχει σπασει....

[stamatis m3 e30]

ναι φιλε μου εχει σπασει μετα απο 5 χρονια κανιβαλιστικης χρησης.... και αυτο απο κακη συντηρηση του νεου ιδιοκτητη!
αλλα και στον ενα χρονο να εσπαγε....παλι μεσα στο προγραμμα ειναι οταν εχει 780 αλογα στον τροχο!!! σε τετοιες εξτριμ βελτιωσεις η ζημια ειναι πολυ πιθανη...

εδω διαλανε τα ατμοσφαιρικα!!!!

[billarasm3]

εγω παντως οταν ειχα κανει το περασμενο μοτερ τουρμπατο με σφυριλατα κλπ δεν ειχα κανενα προβλημα! τουρμπατο οταν η αλλοι ακοκα ψαχνανε να δουλεψει ο κομπερσορας στο 46αρι!
για οτι αφορα το νος εκει θελει προσοχη μεγαλη!

+1000000000
ολα γινονται!!!