M3,M5,335,535 απορίες

[Vasilis M3]

Αν το θες το Μ5 για τους χώρους πάσο...

Αλλά αν το θες για διασκέδαση (καθαρά δικό σου αυτοκίνητο όπως το Ε46) εγώ θα έπερνα Μ3 Ε92.Ίδια κυβικά (για το θέμα φορολογίας) πιο καινύργιο και πιο γρήγορο

[Bellof-3]

Αν το θες το Μ5 για τους χώρους πάσο...

Αλλά αν το θες για διασκέδαση (καθαρά δικό σου αυτοκίνητο) εγώ θα έπερνα Μ3 Ε92.Ίδια κυβικά (για το θέμα φορολογίας) και πιο γρήγορο

κατ αρχας το Μ5 εχει 5000 κυβικα

επισης εχει παρελθει της δεκαετιας, οποτε σιγουρα δεν πληρωνει φορο πολυτελειας. Δεν ξερω αν εχει επιβαρυνση στα τεκμηρια...

[Vasilis M3]

Nαι σόρρυ έχεις δίκιο είχα μείνει στα 4.000

[nik200]

μαλιστα....

απο m3 e46 λοιπον σε m5 e39...δυο αυτοκινητα που γνωριζω καλα!και παμε..

σαν ανεση...πιο καλο το 5αρι κλασικα...
σαν σπορτιφ..το m3 φυσικα...στο m5 αν και το βαρος δεν φαινεται..δεν ειναι τοσο κοφτερο οσο το m3...αν και εξαιρετικο αμαξι...
σαν παντες....δαγκωτο m5..και ευκολο...πολυ ευκολο...ισως ενα κλικ πιο δυσκολο το m3 λογω πιο ψηλοροπου...αν και συγχωρει το ιδιο..
σαν μοτερ...μην παραμυθιαζεσαι...εχουν ακουστει πολλα για τα e46..αλλα και τα e39 m..ειχαν τα θεματακια τους με λαδακια κτλ κτλ..και καιει πολυ..σαφως πιο πολυ απο το m3...
σαν επιδοσεις...χανεις στροφαρισμα απο το m3..κερδιζεις ροπη...πολυ ροπη..ισως ενα καλο m5 να ειναι ενα κλικ πιο γρηγορο απο το m3...και αυτο στα πολλα..παντως δεν ειναι τραγικες οι διαφορες..ελεω βαρους...

εγω προσωπικα επειδη ειναι το m5 e39 ενα απο τα αγαπημενα μου αμαξια ναι θα το επαιρνα..v8' s rule man...

[Harisp]

Έχεις ένα καλό αμάξι και θα ρισκάρεις να πάρεις κάποιο που δεν θα είσαι σίγουρος ότι αξίζει(πχ σαν του Νίκου που πουλήθηκε) για να δεις αν και ποια η διαφορά;

Δεν νομίζω ότι αξίζει...

[NikosE92]

Έχω και γω μια απορία σχετικά με την εισαγωγή ( N54 )


Δεν είναι και λίγοι, όσοι ισχυρίζονται, ότι το αμάξι χάνει από εισαγωγή, px injen
δικαιολογώντας τη γνώμη τους, λέγοντας, ότι θα τραβάει ζεστό αέρα,
οπότε καλύτερα να μείνει το μαμά φιλτροκούτι με ελεύθερο φίλτρο

Άλλοι πάλι λένε ότι θα κερδίσει με aftermarker εισαγωγή...

Διχογνωμία :/

[Stunt Mike]

Προσωπικη μου αποψη??Απο Μ3 Ε46 δεν πας ευκολα σε αλλο αμαξι πλην Porsche....ή Μ3 V8,η εξελιξη του ειδους!Το Μ3 τα κανει ολα και συμφερει,σχετικα μαζεμενο αμαξωμα που βολευει σε παντες και καφριλικια,γρηφορη οδηγηση στους στενους ορεινους δρομους της χωρας μας,δυναμη αρκετη για το Ελληνικο οδοστρωμα και σιγουρα δεν υστερει σε σχεση μ'ενα Μ5 Ε39.....Αν ζητας τους χωρους,πηγαινε σε Μ5 Ε60 κι αμεσως ανεβαινεις κατηγορια....Βαρεθηκες απλως το 46αρι??Παρε 911 ή Μ3 V8....το Ε39 ειναι πισωγυρισμα.....

[atha]

koita stygna exartatai apo posa xiliades km kai se ti synthikes tha kaneis allo ta 30000 autobahn kai polla xiliometra ,kai allo perisootero eparxiakous dromous kai 15000 km to xrono . ego tha elega m3 e 92

[vagmag]

Δε θα κάνω πολλά χιλιόμετρα ... όπως δεν κάνω και τώρα με το Μ3. 10.000 το χρόνο το πολύ.

Η καθημερινή μου διαδρομή είναι ορεινή με μικρό και στενό σχετικά δρόμο. Η Μ5 δε αισθάνεται άνετα μάλλον

Ίσως η 92άρα Μ3.... αλλά έχει έκτακτες εισφορές... και θέλει σίγουρα άλλα 15.000-20000 ευρώ. Η Μ5 είναι είναι απευθείας ανταλλαγή.

Σήμερα σκεφτόμουν ότι με τη Μ5 επιτέλους θα έχω την άφθονη ροπή χαμηλά, αλλά θα ξενερώσω ίσως ψηλά... όπως μου είχε συμβεί με το 350Ζ.... και ότι ίσως τελικά η 92άρα να συνδιάζει καλύτερα τα δύο αυτά μοτέρ.... της 46άρας και της 39άρας....

Από την άλλη στις δύο πρώτες στροφές με αντάμειψε με έκπληκτικά drifάκια.... και ο ουρανός καθάρισε... προς στιγμήν... αλλά άρχισαν να παίνουν σκέψεις κομπρέσορα... μιας και είδα έναν στο συνεγείο

Αν η 335 ήταν λιιιιιγο διαφορετική.... ίσως ήταν η λύση, αλλά δεν είμαι έτοιμος ξανά για τούρμπο, για λαγκ, για υστέρηση στο γκάζι, για έλλειψη μπλοκέ κλπ κλπ

[EVERGET]

Δε θα κάνω πολλά χιλιόμετρα ... όπως δεν κάνω και τώρα με το Μ3. 10.000 το χρόνο το πολύ.

Η καθημερινή μου διαδρομή είναι ορεινή με μικρό και στενό σχετικά δρόμο. Η Μ5 δε αισθάνεται άνετα μάλλον

Ίσως η 92άρα Μ3.... αλλά έχει έκτακτες εισφορές... και θέλει σίγουρα άλλα 15.000-20000 ευρώ. Η Μ5 είναι είναι απευθείας ανταλλαγή.

Σήμερα σκεφτόμουν ότι με τη Μ5 επιτέλους θα έχω την άφθονη ροπή χαμηλά, αλλά θα ξενερώσω ίσως ψηλά... όπως μου είχε συμβεί με το 350Ζ.... και ότι ίσως τελικά η 92άρα να συνδιάζει καλύτερα τα δύο αυτά μοτέρ.... της 46άρας και της 39άρας....

Από την άλλη στις δύο πρώτες στροφές με αντάμειψε με έκπληκτικά drifάκια.... και ο ουρανός καθάρισε... προς στιγμήν... αλλά άρχισαν να παίνουν σκέψεις κομπρέσορα... μιας και είδα έναν στο συνεγείο

Αν η 335 ήταν λιιιιιγο διαφορετική.... ίσως ήταν η λύση, αλλά δεν είμαι έτοιμος ξανά για τούρμπο, για λαγκ, για υστέρηση στο γκάζι, για έλλειψη μπλοκέ κλπ κλπ

Kαλά μην νομίζεις πως ο V8 του Ε92 συνδυάζει ιδανικά τον S54 και τον S62. Σαν λειτουργία είναι σαν πιο πολυτισμένος S54, και εάν το Μ3 είναι χειροκίνητο και όχι MDCT τότε το μοτέρ δείχνει ακόμη πιο άδειο χαμηλά από ότι ο S54. Oπότε εάν όντως θες ροπή χαμηλά, τότε ξεχνάς Μ3 Ε92.

Δεν θα έλεγα όχι στην αλλαγή από Ε46 σε Ε39, για την εμπειρία, αρκεί να βρεις πολύ καλό Μ5 που να αξίζει τον κόπο της αλλαγής αυτής. Προς το παρόν, καλά αυτοκίνητα φαίνονται το μπλέ με τις BBS (πρώην Τσιάρτα) και το μαύρο από την Κηφισιά.

Z3M? ...

Εντάξει ο φίλος θέλει αμάξι, όχι καρούλι....