Ε46 Μ3 θόρυβος ρελαντί

[billarasm3]

εγω το αφηνω μεχρι να πεσουν οι στροφες στις 1000!!!
περιπου 1 λεπτο!!!
μετα χαλαρα μεχρινα παει το λαδι στους 75!!!

[Monsta]

Το κελάηδημα συνέχισε ακόμα και μετά από βόλτα 1/2 ώρας. Πήγα συνεργείο και μάλλον πρόκειται για τον πάνω τεντωτήρα. Αλλά επειδή το αμάξι ήταν ζεστό πρέπει να το αφήσω να κρυώσει πριν βάλουν χέρι για να δουν. Πάντως ο πάνω ιμάντας έχει λίγα μπόσικα, έτσι θα αλλαχτεί, αλλά πρέπει να δούμε και τον κάτω. Θα πάω να το αφήσω Παρασκευή και επί της ευκαιρίας θα κάνουμε και ένα Inspection I.

[Monsta]

Αφού λύθηκε, αλλάχτηκαν όλα τα καρούλια / τεντωτήρες & ιμάντας να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο. Και έγινε και Insp. I. 101.000 χλμ γαρ.

Τώρα γουργουρίζει και πάλι χαρούμενο.

[stef_E46m3cabrio]

Αφού λύθηκε, αλλάχτηκαν όλα τα καρούλια / τεντωτήρες & ιμάντας να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο. Και έγινε και Insp. I. 101.000 χλμ γαρ.

Τώρα γουργουρίζει και πάλι χαρούμενο.

Φίλε monsta έχω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα. Ο ήχος ακούγεται μόνο όταν έχει μείνει κρύο 3-4 μέρες τουλάχιστον. Γιαυτό και όταν το πήγα στο μάστορα, δεν άκουσε τίποτα (το είχα αφήσει 1 βράδυ να κρυώσει).

Από αυτά που έγραψες καταλαβαίνω ότι δεν βρήκες ακριβώς τι φταίει, μπορεί να ήταν κάποιος από τους ιμάντες που άλλαξες, μπορεί και κάτι άλλο, σωστά;

Πάντως επειδή βλέπω ότι έχουν και άλλα παιδιά το ίδιο ακριβώς πρόβλημα, λογικά πρέπει να είναι κάτι συγκεκριμένο (δηλαδή το ίδιο πρόβλημα σε όλους). Οπότε καλό θα ήταν να το βρίσκαμε (δεν μπορείς να κάνεις κάθε φορά Insp1!).

Από την άλλη ίσως να μην είναι και τόσο σημαντικό, εγώ προσωπικά θα ακολουθήσω τη συμβουλή του forum να το κινώ πιο συχνά (δε με χαλάει κιόλας ). Αλλά τώρα πχ είμαι 10 μέρες εξωτερικό ταξίδι, θα μου το κάνει σίγουρα όταν γυρίσω.

[Monsta]

Από αυτά που έγραψες καταλαβαίνω ότι δεν βρήκες ακριβώς τι φταίει, μπορεί να ήταν κάποιος από τους ιμάντες που άλλαξες, μπορεί και κάτι άλλο, σωστά;

Πάντως επειδή βλέπω ότι έχουν και άλλα παιδιά το ίδιο ακριβώς πρόβλημα, λογικά πρέπει να είναι κάτι συγκεκριμένο (δηλαδή το ίδιο πρόβλημα σε όλους). Οπότε καλό θα ήταν να το βρίσκαμε (δεν μπορείς να κάνεις κάθε φορά Insp1!).

.

Μα βρήκαμε ακριβώς τι έφταιγε. Το έγραψα παραπάνω. Ο ιμάντας αλλάχτηκε προληπτικά, είχε λίγα μπόσικα. Δεν παίζεις εκεί.

Τα Inspection έγινε επειδή είχε περάσει ένας χρόνος.

[stef_E46m3cabrio]

Μα βρήκαμε ακριβώς τι έφταιγε. Το έγραψα παραπάνω. Ο ιμάντας αλλάχτηκε προληπτικά, είχε λίγα μπόσικα. Δεν παίζεις εκεί.

Τα Inspection έγινε επειδή είχε περάσει ένας χρόνος.

Σόρρυ παιδιά μάλλον είμαι εντελώς βλάκας, γιατί ακόμα δεν έχω καταλάβει. Είδα να αναφέρεται τρόμπα νερού, πάνω ιμάντας, κάτω ιμάντας, καρούλια, τεντωτήρες... Ποιο είναι τελικά;

[z3 2.2]

Αλλά επειδή το αμάξι ήταν ζεστό πρέπει να το αφήσω να κρυώσει πριν βάλουν χέρι για να δουν.

ερασιτεχνες...

[Monsta]

ερασιτεχνες...

χιχιχι έλα ρε Μητσάρα, τώρα που το φτιαξα, μπήκες να γράψεις ???? Κι εγώ περίμενα τη δική σου διάγνωση από την αρχή....

[z3 2.2]

χιχιχι έλα ρε Μητσάρα, τώρα που το φτιαξα, μπήκες να γράψεις ???? Κι εγώ περίμενα τη δική σου διάγνωση από την αρχή....

μπαινω πολυ λιγο ρε γαμωτο...
τωρα ασχολουμαι με αλλες διαγνωσεις!!!
"Μα ποσο ομορφη ειναι"???
"Στο φως ειναι ακομο πιο ομορφη"???

χαχαχαχα

Απ οτι διαβασα ηταν στανταρακι το θεμα σου και το αντιμετωπισες με τον σωστοτερο τροπο.
ΟΛΑ πεταμα και ΓΝΗΣΙΑ.

Να ξερεις οτι ολα τα ΒΜW και γενικως ολα τα πισωκινητα αυτοκινητα που εχουν το μοτερ εγκαρσια υποφερουν πιο ευκολα απο ιμαντες και τροχαλιες.
Οι αντοχες τους,ιδιως των ιμαντων ειναι σαφως μικροτερη απο οτι σε ενα αυτοκινητο με το μοτερ τοποθετιμενο καθετα.
Ο λογος απλος,οι θερμοκρασιες!
Στα πολυαγαπημενα μας BMW ολα αυτα που πληρωσες και αλλαξες βρισκονται ακριβως πισω απο τα ψυγεια σου!
Οοοοολη η ζεστη λοιπον τα λουζει συνεχως.
Ολη η απαγωγη γινεται πανω τους!!!
Τα γρασσα μεσα στα ρουλεμαν των τροχαλιων ξερενονται και μετα αρχιζει το "τραγουδι",οσο για τους ιμαντες...ζεστη+λαστιχο...τι να σου λεω...τα ξερεις καλυτερα!