ΤΑΚΑΚΙΑ??

[NickE60]

Ο αισθητήρας αυτός είναι μια απλή γέφυρα, ένα καλώδιο δηλαδή που εισέρχεται και εξέρχεται από τον αισθητήρα. Όταν ο αισθητήρας φθαρεί τόσο ώστε το καλώδιο (ο χαλκός) που περνάει μέσα του έρθει σε επαφή (γειώσει) με το δίσκο, έχεις την πρώτη ειδοποίηση ότι σου απομένουν xxxx χλμ (μπορεί την προηγούμενη ακριβώς ημέρα να σου έγραφε πως σου απομένουν πχ 8000χλμ γιατί υπολόγιζε το board computer κατά προσέγγιση και σύμφωνα με τα χλμ που έχουν διανυθεί, όταν όμως έρθει σε επαφή αρχίζει η πραγματική μέτρηση του υπολοίπου των χλμ και θα σου βγάλει -αν θυμάμαι καλά- 3000χλμ - κίτρινη ένδειξη) Αν αλλάξεις τακάκια αμέσως μετά από αυτή τη φάση ή 200-300-500 χλμ μετά (ανάλογα με τη χρήση των φρένων) τότε δεν χρειάζεσαι αλλαγή αισθητήρων, απλά μετά την τοποθέτηση νέων τακακιών κάνεις reset μέσα από το Service menu των οργάνων και σου βγαίνει η ένδειξη νέων τακακιών 30000χλμ (αν θυμάμαι καλά)
Αν όμως τα αφήσεις παραπάνω, τότε ο χαλκός (το καλώδιο) που περνάει μέσα από τον αισθητήρα φθείρεται τόσο ώστε τελικά διακόπτεται το κύκλωμα (κόβεται το καλώδιο) και πλέον έχεις κόκκινη ένδειξη 1000χλμ (νομίζω) και μαζί με τα τακάκια θέλει αντικατάσταση και ο αισθητήρας.

Τώρα ίσως να έχεις κακή επαφή στη φίσα του θόλου και να βγάζει εσφαλμένη ένδειξη, είναι πιθανό.