-
Παιζουν πολλα πραγματα ρολο για την καταναλωση λαδιου ενος αυτοκινητου οπως τα χλμ που κουβαλαει στην πλατη του,η χρηση που του γινεται(αν εσυ το σκιζεις καθε μερα και λιγο σου καιει αφου η ιδια η bmw δικαιολογει μια σεβαστη καταναλωση λαδιου) το ''παχος''του λαδιου που χρησιμοποιεις κ.α...
Ενας απλος τροπος παντως για να διαπιστωσεις το τι ειναι...
κανεις καποια χμ μεχρι να ερθει το λαδι στην θερμοκρασια λειτουργιας του πχ 80-90
το αφηνεις για καποια λεπτα στο ρελαντι
μετα μαρσαρεις κ σε περιπτωση που βγαζεις ντουμανακια εισαι για τσιμουχακια..
Παντως στη δικια σου περιπτωση που εκανες κανονικα ρεκτιφιε και στο μεταχειρισμενο καπακι που εβαλες (και με την προυποθεση οτι εχει γινει σωστη δουλεια παντα) μαλλον θα εχουν δημιουργηθει καποιες μικροανοχες μεταξυ καποιου κυλινδρου/ων και των εμβολων και απο κει θα σου τσιμπαει λαδακι καθως επισης μπορει και τα ελατηρια των εμβολων να ειναι λιγο ''αρπαγμενα''..Παντως για να εφτασε στο σημειο να ραγισει καπακι τα ελατηρια των εμβολων σιγουρα την εχουν ψιλοακουσει οποτε πιστευω μαλλον δικαιολογειται αυτη η μικρο-καταναλωση που εχεις...
-
The Following 4 Users Say Thank You to Nickolas_s2k For This Useful Post:
bakalos (23-12-10), BILL007 (23-12-10), NickE60 (23-12-10), Panos 316T (23-12-10)
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP