1 Series M Coupe World Debut

[halkida116mpack]

εμενα μου αρεσει παρα πολυ και ειδικα το ασπρο...αληθεια ομως θα εχει και τα ιδια προβληματα με τους υπολοιπους τριλιτρους διτουρμπινους κινητηρες?σιγουρα θα ειναι ραφειο ...αλλα νομιζω οτι οπως προειπαν και αλλοι γιατι να μην παρεις με τα μισα λεφτα 135 μ πακ???θα σου ριξει και 2-3-4 δευτερολεπτα στα μεγαρα???εεε και θα εχεις ομως και αλλα 40κ στην τσεπη για να τα ριξεις σε βελτιωση μετα την πιστα(ουζακια και μεζεδεςκαι γενικοτερα παντα ειναι χρησιμα 40κ)...οταν τα ποσα ειναι μεγαλα και οι απαιτησεις racing....τοτε πας και αγοραζεις porsche...αυτο ξερω εγω...

[stef]

οταν τα ποσα ειναι μεγαλα και οι απαιτησεις racing....τοτε πας και αγοραζεις porsche...αυτο ξερω εγω...

Και να μην μιλήσω με 90-100Κ τι Porsche παίρνεις...
Τελοσπάντων μην ξεφεύγουμε από το θέμα μας...

[Specialized]

Δεν συμφωνώ παιδιά. Άλλο BMW κι άλλο Porsche! Οι γνήσιοι BMW fans δεν τα συγκρίνουν καθώς έχουν πολύ διαφορετική φιλοσοφία ως κατασκευές...
Εγώ προτιμώ στα 90 χιλιάρικα (βασικό σε εξοπλισμό & με μια έκπτωση λόγω ημερών...) 92άρι Μ3 παρά φθηνό Cayman. Γιατί περί αυτού είναι η σύγκριση κι όχι με 997 που φεύγει πολύ πάνω των 120 χιλιάδων. Τα Porsche κατά την άποψή μου είναι πολύ ακριβά γι'αυτό που σε τεχνολογία αποδεικνύουν.
Και για να γυρίσουμε στο θέμα μας, ναι το 1M είναι ακριβό καθώς όντως παίρνεις πλούσιο 135i MPack του φοράς ένα φανταστικό Quaife + το Performance Kit κι είσαι και πάλι ΠΟΛΥ πιο κάτω σε χρήματα με ασφαλής εργοστασιακές επιλογές και με ΦΡΕΝΑΡΕΣ!!!
Έλα όμως που ο άτιμος γνήσιος Μ άσσος σε 5 χρονάκια θα έχει χάσει ελάχιστα χρήματα σε μεταπώληση όπως και το CSL 46άρι καθώτι περιορισμένη η παραγωγή τους... Κι όταν θα το βλέπει κανείς στο δρόμο θα το κυνηγάει να το χαζέψει καθώς δεν θα έχει δει άλλο...

[stef]

Δεν συμφωνώ παιδιά. Άλλο BMW κι άλλο Porsche! Οι γνήσιοι BMW fans δεν τα συγκρίνουν καθώς έχουν πολύ διαφορετική φιλοσοφία ως κατασκευές...
Εγώ προτιμώ στα 90 χιλιάρικα (βασικό σε εξοπλισμό & με μια έκπτωση λόγω ημερών...) 92άρι Μ3 παρά φθηνό Cayman. Γιατί περί αυτού είναι η σύγκριση κι όχι με 997 που φεύγει πολύ πάνω των 120 χιλιάδων.

Sorry αλλά θέλουμε δεν θέλουμε, μας αρέσει δεν μας αρέσει η σύγκριση είναι Μ3 Ε92 με 997, δεν τα συγκρίνουμε βάση τιμής αλλά βάση κατηγορίας....

[GiannisRob]

[Specialized]

Sorry αλλά θέλουμε δεν θέλουμε, μας αρέσει δεν μας αρέσει η σύγκριση είναι Μ3 Ε92 με 997, δεν τα συγκρίνουμε βάση τιμής αλλά βάση κατηγορίας....

Σύμφωνοι καθώς κι η ίδια η BMW ευαγγελίζονταν την σύγκριση με 997 αλλά εγώ αναφέρομαι στην προηγούμενη κουβέντα που είχε ταβάνι χρημάτων τα 90 χιλιάρικα όπου η Porsche δεν έχει 911 αλλά Cayman και μάλιστα όχι S!! Προσωπικά η σχολή "σκαραβαίου" με το μοτέρ κρεμάμενο στον πίσω προφυλακτήρα συνεχίζει και δεν με εξιτάρει τόσο όσο π.χ. ένα.. CSL

Sorry κι εγώ για το off topic απλά ήθελα να επεξηγήσω

[stef]

Σύμφωνοι καθώς κι η ίδια η BMW ευαγγελίζονταν την σύγκριση με 997 αλλά εγώ αναφέρομαι στην προηγούμενη κουβέντα που είχε ταβάνι χρημάτων τα 90 χιλιάρικα όπου η Porsche δεν έχει 911 αλλά Cayman και μάλιστα όχι S!! Προσωπικά η σχολή "σκαραβαίου" με το μοτέρ κρεμάμενο στον πίσω προφυλακτήρα συνεχίζει και δεν με εξιτάρει τόσο όσο π.χ. ένα.. CSL

Sorry κι εγώ για το off topic απλά ήθελα να επεξηγήσω

Αυτά είναι γούστα και απόψεις δεκτές...

[SuperSonic]

Σύμφωνοι καθώς κι η ίδια η BMW ευαγγελίζονταν την σύγκριση με 997 αλλά εγώ αναφέρομαι στην προηγούμενη κουβέντα που είχε ταβάνι χρημάτων τα 90 χιλιάρικα όπου η Porsche δεν έχει 911 αλλά Cayman και μάλιστα όχι S!! Προσωπικά η σχολή "σκαραβαίου" με το μοτέρ κρεμάμενο στον πίσω προφυλακτήρα συνεχίζει και δεν με εξιτάρει τόσο όσο π.χ. ένα.. CSL

Sorry κι εγώ για το off topic απλά ήθελα να επεξηγήσω

Μην τα ισοπεδώνουμε ολα!
Μια 911 Gt3 δεν σε εξιταρει?

Το Csl ειναι μοναδικο αυτοκινητο και οπως πανε τα πραγματα οποιος το εχει ΕΙΝΑΙ πολυ τυχερος ..

[GiannisRob]