NON STOP PROJECT 316 TURBO

[Panos 316T]

Πάμε για άλλα ; θα δείξει...

βέβαια λόγω κρίσης δεν πραγματοποίησα αυτό που χα σαν αρχικό στόχο αλλά κάτι είναι και αυτό που έρχεται.

Δεδομένου ότι,

1)την τουρμπινίτσα (G28r) την δούλευα όταν βρισκόμουν σε φουντωτικές καταστάσεις σχεδόν εκτός χάρτη της 1.7 με 1.9 over κάποια στιγμή την «άκουσε» και αρνιόταν πεισματικά να ξαναδουλέψει σε αυτήν την πίεση

2)αν παρατηρήσετε στο προηγούμενο πόστ την τελευταία δυναμομέτρηση που επισυνάπτω θα διαπιστώσετε ότι μετά τις 5300στρ. περίπου "λαχάνιαζα" , η δύναμη έπαιρνε την κατιούσα…

βγήκα στο κουρμπέτι για αναζήτηση ελαφρώς μεταχειρισμένης & μεγαλύτερης τουρμπίνας ώστε να μην αναγκαστώ να προχωρήσω και σε περιφερειακές αλλαγές όπως μεγαλύτερα μπεκ & i/c, σασμάν με μεγαλύτερες ανοχές , για μείωση κόστους.

Το πολυπόθητο τουρμπινάκι ευρέθη σχεδόν καινούργια σε σύντομο χρονικό διάστημα και αφού τεσταρίστηκε αγοράστηκε και είναι αυτή

https://www.turbohellas.gr/gt2860rs_739548-0005.html


Βασικό της χαρακτηριστικό είναι ότι σπουλάρει από χαμηλά μέχρι κόφτες.

Επίσης, θα αλλαχθούν οι σωληνώσεις του i/c(το οποίο δεν κρίθηκε σκόπιμο να αλλαχθεί) από 53 περίπου σε 63 .

Η (α)γριόγατα παραδόθηκε στον μηχανικό για την μεταμόσχευση και από κει θα πάει στον προγραμματιστή για την ολοκλήρωση του μίνι project με στόχο 300 + - στις ρόδες .

Να είμαστε καλά θα βρίσκομαι στις επάλξεις προς ενημέρωση.


έχω αφήσει ένα «κενό» κάπου στην υπόθεση για σπαζοκεφαλιά.

[nikos1400]

ωραιος !!

(εκει 3200 μεχρι 4 γινοταν ενας ΧΑΜΟΣ, ε ??)

περιμενουμε και την 6η δυναμομετρηση !




αλλα θες και ενα τετοιο ρε Πανο....

https://cgi.ebay.co.uk/SINGLE-DIN-RA...item3cb31555e6

[Panos 316T]

https://cgi.ebay.co.uk/SINGLE-DIN-RADIO-3X-GAUGE-POD-HOLDER-52MM-NEW-/260702557670?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM& hash=item3cb31555e6[/url]

το χω υπόψιν μου και θα δρομολογηθεί εν καιρώ ...

[manos]

Πάμε για άλλα ; θα δείξει...

βέβαια λόγω κρίσης δεν πραγματοποίησα αυτό που χα σαν αρχικό στόχο αλλά κάτι είναι και αυτό που έρχεται.

Δεδομένου ότι,

1)την τουρμπινίτσα (G28r) την δούλευα όταν βρισκόμουν σε φουντωτικές καταστάσεις σχεδόν εκτός χάρτη της 1.7 με 1.9 over κάποια στιγμή την «άκουσε» και αρνιόταν πεισματικά να ξαναδουλέψει σε αυτήν την πίεση

2)αν παρατηρήσετε στο προηγούμενο πόστ την τελευταία δυναμομέτρηση που επισυνάπτω θα διαπιστώσετε ότι μετά τις 5300στρ. περίπου "λαχάνιαζα" , η δύναμη έπαιρνε την κατιούσα…

βγήκα στο κουρμπέτι για αναζήτηση ελαφρώς μεταχειρισμένης & μεγαλύτερης τουρμπίνας ώστε να μην αναγκαστώ να προχωρήσω και σε περιφερειακές αλλαγές όπως μεγαλύτερα μπεκ & i/c, σασμάν με μεγαλύτερες ανοχές , για μείωση κόστους.

Το πολυπόθητο τουρμπινάκι ευρέθη σχεδόν καινούργια σε σύντομο χρονικό διάστημα και αφού τεσταρίστηκε αγοράστηκε και είναι αυτή

https://www.turbohellas.gr/gt2860rs_739548-0005.html


Βασικό της χαρακτηριστικό είναι ότι σπουλάρει από χαμηλά μέχρι κόφτες.

Επίσης, θα αλλαχθούν οι σωληνώσεις του i/c(το οποίο δεν κρίθηκε σκόπιμο να αλλαχθεί) από 53 περίπου σε 63 .

Η (α)γριόγατα παραδόθηκε στον μηχανικό για την μεταμόσχευση και από κει θα πάει στον προγραμματιστή για την ολοκλήρωση του μίνι project με στόχο 300 + - στις ρόδες .

Να είμαστε καλά θα βρίσκομαι στις επάλξεις προς ενημέρωση.


έχω αφήσει ένα «κενό» κάπου στην υπόθεση για σπαζοκεφαλιά.

τελικα εχεις βαλει σκοπο να με ραψεις ε? εγω φταιω που πηγα και πηρα το μαντεμι απ την turbo hellas.

keep baxing αξα!!!

[Panos 316T]

τελικα εχεις βαλει σκοπο να με ραψεις ε? εγω φταιω που πηγα και πηρα το μαντεμι απ την turbo hellas.

keep baxing αξα!!!

αφού έκανες καμιά δεκαρια φορές πάνω κάτω την καβάλας και έφτασες μέχρι το δαφνί ,πάλι καλά

να σε ευχαριστήσω και από δω αξά...

υγ:όταν το βγάλω με το καλό θα σε χρειαστώ για πειράματα

[manos]

αφού έκανες καμιά δεκαρια φορές πάνω κάτω την καβάλας και έφτασες μέχρι το δαφνί ,πάλι καλά

να σε ευχαριστήσω και από δω αξά...

υγ:όταν το βγάλω με το καλό θα σε χρειαστώ για πειράματα

ποιο δαφνι ρε?σκαραμαγκα εφτασα!!!

υγ:υπολογισε και το μ3ακι ομως οτι θα εχει καμια 20αρια αλογακια ακομα μεχρι τοτε

[DIMITr|S]

καταρχην φιλε συγχαρητηρια για τη δουλεια που εχεις κανει στο αμακι σου .
εχω μια απορια.....
τι καταναλωσεις πετυχαινεις αν πηγαινεις νορμαλ(αν τα καταφερνεις δηλαδη)
και ποσα χιλιομετρα σου βγαζει το ντεποζιτο?

[Panos 316T]

καταρχην φιλε συγχαρητηρια για τη δουλεια που εχεις κανει στο αμακι σου .
εχω μια απορια.....
τι καταναλωσεις πετυχαινεις αν πηγαινεις νορμαλ(αν τα καταφερνεις δηλαδη)
και ποσα χιλιομετρα σου βγαζει το ντεποζιτο?

λοιπόν σε μια διαδρομή 250 χλμ (συν τον γυρισμό ) εκ των οποίων τα 150 είναι σε ΕΟ,τα 50 σε επαρχιακό και τα υπόλοιπα 50 σε ειδική [εννοώντας στροφιλίκια,αναβάσεις καταβάσεις] χρειάζομαι σχεδόν ένα ντεπόζιτο . με το υπόλοιπο βγάζω καμιά 60αριά χλμ εντός πόλης.

αυτή η διαδρομή πραγματοποείται κατά μέσο οικογενειακό όρο 2.45 ώρες,σε συνθήκες μοναχικού καβαλάρη έχω γράψει 2.15 περίπου .

τώρα,σε μια βραδυνή φουντωτική βόλτα θα κάψ κανά 30ευρώ για πλάκα.

εντός πόλης φουλαρισμένος με νορμάλ οδήγηση καμιά 370 περίπου.

ελπίζω να γινα κατανοητός.