Αν φοραγε τον s54 και κοστιζε τα ιδια λεφτα.... Και τα ειχατε να τα δωσετε, θα το αγοραζατε;
Αν φοραγε τον s54 και κοστιζε τα ιδια λεφτα.... Και τα ειχατε να τα δωσετε, θα το αγοραζατε;
Με την προυπόθεση ότι είχε σωστά καθίσματα, φρένα και 100 κιλά κάτω, βεβαίως !Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
Το turbo μοτέρ δεν είναι το μεγάλο μείον για εμένα.
Είναι γελοίο όμως το 135 να έχει 6πίστονα brembo και το 1Μ να έχει τα θρυλικά μονοπίστονα αμόνια (από βάρος).
Δεν απορρίπτω ότι μπορεί να το αγοράσω, αλλά 7 χιλιάρικα τα καθίσματα, 5 χιλιάρικα τα φρένα, ξεφεύγει η τιμή. Προτιμώ Ζ4 Μ coupe, άλλωστε από χώρους και τα 2 αμάξια πάνω-κάτω τα ίδια είναι (μιλάω για το χώρο που έχω εγώ σαν οδηγός μιας και είμαι 1.90
SuperSonic (18-12-10)
Ούτε η Ε92 Μ3 είχε τρομερά καθίσματα κι επίσης είχε μονοπίστονα (με τα κεραμικά φρένα να κοστίζουν 3-4 χιλιάρικα αν θυμάμαι καλά). Τα ίδια και η Ε46.Με την προυπόθεση ότι είχε σωστά καθίσματα, φρένα και 100 κιλά κάτω, βεβαίως !
Το turbo μοτέρ δεν είναι το μεγάλο μείον για εμένα.
Είναι γελοίο όμως το 135 να έχει 6πίστονα brembo και το 1Μ να έχει τα θρυλικά μονοπίστονα αμόνια (από βάρος).
Δεν απορρίπτω ότι μπορεί να το αγοράσω, αλλά 7 χιλιάρικα τα καθίσματα, 5 χιλιάρικα τα φρένα, ξεφεύγει η τιμή. Προτιμώ Ζ4 Μ coupe, άλλωστε από χώρους και τα 2 αμάξια πάνω-κάτω τα ίδια είναι (μιλάω για το χώρο που έχω εγώ σαν οδηγός μιας και είμαι 1.90
Δε βλέπω κάτι διαφορετικό στην 1Μ, τη στιγμή μάλιστα που είναι και πιο low budget απ'την 3άρα.
Αυτή είναι η πάγια τακτική της Bmw, να αφήνει πάντα το κάτι παραπάνω εκτός βασικού εξοπλισμού ώστε να τα σκάσει ο κάτοχος στα aftermarket προϊόντα της (performance κλπ), ακόμα και στα κορυφαία μοντέλα.
the more people agree with me
the more I think I'm wrong
Bmw Addicted
Γιατί παίρνει σαν extra εργοστασιακά κεραμικά η Μ3 Ε92....?
Ομολογώ ότι δεν το ήξερα...
Πάντως λίγα μου φαίνονται για κεραμικά 3-4.000 ευρώ, όταν στα 911 έχουν 12-15.000....
PATSIMINI (18-12-10)
E ναι αφου τα φρενα τις πορσε ειναι Movit..Tα καλυτερα στο κοσμο!
Bmw Maniac
απο ποτε εβγαλε κεραμικα η μπεμπα??????τα 6πιστονα εννοει νομιζω......
Παιρνει κεραμικα το Μ3??????
Petrolhead to the bone
Τα καθίσματα των Μ3 είναι μια χαρά αρκεί να τα σκάσεις και να βάλεις τη ρύθμιση πλευρικής στήριξης. Το πρόβλημα με αυτά του 1Μ είναι πως και οπτικά είναι ίδια με του Μ Pack....
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Bmw Maniac
Aν εννοεις το φουσκωμα - ξεφουσκωμα των πλαϊνων, τοτε αυτο ειναι στανταρ στα καθισματα του 135.
"You live more for five minutes, going fast on a bike, than other people do all of their life". - Marco Simoncelli R.I.P.
Να ξεκαθαρίσουμε κάποια πράγματα
1. Η Μ3 δεν παίρνει άλλα φρένα από το εργοστάσιο, μην λέμε ασυναρτησίες.
2. Τα φρένα στα Porsche είναι Brembo
3. Τα φρένα του 1 Μ είναι τα γνωστά μονοπίστονα (σε αντίθεση με τα φανταστικά 6πίστονα Brembo του 135)
4. 3 μόνο Μ μοντέλα έχουν φορέσει πολυπίστονα (Μ5 Ε34Nurburgring edition, 850csi και Μ3 GTS)
Driver M δεν ανέφερα ποτέ ότι μου αρέσει το Μ3 Ε92 για τους γνωστούς λόγους (μαούνι μεγάλο) και άλλωστε εγώ CSL έχω.
Δεν σημαίνει ότι επειδή τα νέα Μ είναι για χοντρόκωλους βασιλιάδες της ευθείας που θέλουν πολλά κυβικά ότι πρέπει να το καταπιώ και να ακολουθήσω την πορεία της Μ να φτιάχνει ΚΟΥΡΣΕΣ για Ρώσους, Άραβες κτλ.
Απάντηση με παράθεση
