πιστευω οτι η πορσε αντιπροσωπευει την απολυτη μηχανικη αρτιοτητα και η φεραρι το απολυτο design.αν και η 430 δεν θεωρειται και απο τα πιο ομορφα δημιυργηματα της φιρμας.απο την αλλη η πορσε εξελισει ασταματητα την 911 χωρις να αλλοιωνει το βασικο της σχεδιο και εξαλειφοντας τις οποιες αδυναμιες της κατασκευης κανοντας σε να την ερωτευεσαι ξανα και ξανα.και αυτο το θεωρω το μεγαλυτερο επιτευγμα για ενα αυτοκινητο που μετραει μερικες 10ετιες.εκτος των αλλων υποθετω οτι η πορσε(δεν εχω οδηγησει κανενα απο τα 2) μπορει να παιξει ανετα το ρολο του καθημερινου αυτοκινητου σε αντιθεση με την φερραρι που απαιτει μερικες παραχωρησεις στην καθημερινη χρηση.και αυτο για εμενα μετραει.και τελος καθε γενια της 911 βγαινει σε διαφορες εκδοσεις που ικανοποιουν καθε απαιτηση στην σπορ οδηγηση(gt2,gt3,carrera4-2,turbo).οποτε πορσε!