Nissan GTR....

[S8N]

...
εν κατακλειδι, σεβομαι απεριοριστα και τους δυο κατασκευαστες, ο καθενας εφτασε σε ενα κορυφαιο αποτελεσμα ακολουθωντας διαφορετικο δρομο.
αναμεσα στα δυο σαφως ψηφιζω πορσε, αλλα αν αγοραζα σημερα θα επελεγα και παλι μοναχο.

Έλα τώρα! Σε τα μας? Αφού όλοι ξέρουμε ότι θα επέλεγες Ingolstadt! Τετρακίνηση (απαραίτητη για τους ελληνικούς δρόμους), μικρότερος κυβισμός, τουρμπίνες, εύκολο tuning, καταπληκτικά φρένα, ledάκια στα φανάρια, ΜΜΙ που δέχεται από μπομπίνες μέχρι micro-SD και παίζει από MP3 μέχρι FLAC κι από GIF μέχρι BD ISO, 3D γραφικά στην οθόνη (τα facelift θα έχουν και ολόγραμμα), Β&Ο ηχοσύστημα με DTS HD-MA και τσουτσέκια νεοδυμίου που σηκώνονται αυτόματα, αλουμίνιο από το αμάξωμα μέχρι τη χειρολαβή του vanity mirror και άλλα πολλά τέτοια! Τι να κλάσει το Μόναχο, που έχει να βγάλει καλό μοντέλο από το '90 (850 CSI)?

P.S. Με πρόλαβε ο Γιώργος. GAMOTO!

[Stathis]

σε μικροτερο αυτοκινητο, οντως δεν θα επελεγα bmw.
π.χ. αν καποια στιγμη ερθει ενα bebe μεταξυ π.χ. ενος Χ1 και ενος allroad θα επελεγα audi, για λογους που δεν ειναι της παρουσης.
σε μεγαλυτερο suv ομως δεν θα επελεγα Q7 ουτε με σφαιρες, θα επαιρνα Χ5.
στην κατηγορια που συζηταμε η bmw συνεχιζω να πιστευω οτι εχει την πιο πληρη προταση. η αουντι δεν εχει καν προταση στα μεγαλα gt. (το R8 το βαζω σε αλλη κατηγορια και δεν μου αρεσει κιολας.)

γενικα στην επομενη αγορα μου, αν οταν και οποτε αυτη γινει δεν προκειται να παω με παρωπιδες να παρω bmw, ή οτι μπουρδα και αν βγαλουν εκει στο μοναχο.
θα σταθμισω, αναγκες και δυνατοτητες και συμφωνα με τα κριτηρια μου θα επιλεξω οτι με καλυπτει καλυτερα...

πιστευω να σε καλυψα.