1 Series M Coupe World Debut

[Thomelef]

Είτε το θέλουμε είτε όχι στα turbo M και απλά turbo οδηγούμαστε..
H BMW εδώ και χρόνια για 3 πράγματα φημίζεται:
Πλαίσιο-σασί, σασμάν-κιβώτιο και διαφορικό.
Νομίζω αυτά δεν θα αλλάξουν ποτέ είτε μιλάμε για 116 είτε για 760...
Από εκεί και πέρα είναι θέμα γούστου κ τι ζητάει κανείς από το αυτοκίνητο που οδηγεί!

μάλιστα...
αν δεν κάνω λάθος, το πλαίσιο - σασι το ενισχύσανε στο 92άρι, με αποτέλεσμα
να το κάνουνε μαούνα, γιατί στο 46άρι έκοβε...
το σαζμάν το έχουν διπλοσύμπλεκτο, και νομίζεις πως οδηγείς 6τάχυτο αυτόματο μερσεντές.
το διαφορικό ήταν είναι και θα είναι άριστο...
εγώ ξέρω πως η πραγματική αξία ενός ///Μ ήταν το μοτέρ και όλη η μελέτη που
έπεφτε για αυτά πριν βγούν στην παραγωγή...
το κοφτερό τιμόνι, και το στήσιμο τους...
απο αυτά το μόνο που έμεινε, είναι το στήσιμο, που και αυτό λόγο άνεσης σε
λίγα χρόνια θα τα κάνουν σαν τζιπάκια...
η υπερτροφοδότηση ήταν ανέκαθεν δυνατό χαρτί για όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες
και οι πεμβέ το σνομπάριζε τόσα χρόνια και μάλιστα με πολύ προκλητικό τρόπο.
θές με σλόγκαν του τύπου η πραγματική δύναμη δεν συμπιέζεται και ένα κάρο
άλλες παπαριές, που τελικά απ'ότι δείχνει το πράμα ούτε οι ίδιοι το πίστευαν τελικά...
τώρα αν θέλετε να μιλάμε για το μέλον και για την πορεία της αυτοκίνησης, οκ.
αν θέλετε να μιλάμε για χρόνουσ κτλ κτλ που παρουσιάζουν τα περιοδικά, πάλι οκ...
εγώ ξέρω πως και ένα c63 amg είναι δηλητήριο και γράφει χρόνουσ και και και...
σημαίνει κάτι αυτό???για μένα όχι...