Τα χοντα ειχαν παντα εξαιρετικα ατμοσφαιρικα μοτερ. Σε μικρο κυβισμο.
Αλλα απο πλαισια νομιζω οτι παντα ηταν πισω.
Και ενα αυτοκινητο δεν κρινεται μονο απο τον κινητηρα του.
Κατι αντιστοιχο θα ελεγα ισχυει και για τα υπολοιπα γιαπωνεζικα κουρσακια που το καλο η και εξαιρετικο μοτερ θάβεται απο το πολυ μετριο πλαισιο και το αλα accent εσωτερικο.
Ακομα και σε πανακριβα οχηματα.