Ε92 ///Μ3 ΕΜΠΕΙΡΙΑ...

[chief]

ρε συμπέ...αυτά τρέχαν σε άλλες κατηγορίες έναντι του dtm που έτρεχε το
Ε30. βέβαια υπήρχαν και αρκετά ραλύσια Ε30, αλλά ώς γνωστόν η τετρακίνηση
ήταν αυτή που πάντα έπαιρνε τα σκύπτρα.
επιπλέον τα αμάξια αυτά είχαν 500+ άλογα και τρέχαν στο γκρουπ Β. δλδ την
κατηγορία των θηρίων. δεν νομίζω πως ένα Ε30 αγωνηστικό θα μπορούσε ατμ.
να ξεπεράσει τα 300 άλογα.
αν πάλι μιλάμε για δρομίσια πράγματα και πολιτικά αυτοκίνητα, τότε σίγουρα την
αγωνηστική αύρα που εμπνέει το 30άρι δεν την εμπνέει κανένα απο τα παραπάνω.
αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο έχει γίνει λίγο πολύ ένα αμάξι μύθος.
όσο για την porsche, αυτό που έχω να πώ, είναι πως πάντα ήταν η porsche.
για το vw επίσεις που αναφέρεις, απλά δεν υπάρχει ουδεμία σύγκριση...
υγ. μέχρι και η νύφη σου έχει πέσει απο τα σύννεφα...μα καλά θα λέει. τι μ@λ@κίες
λέει αυτός ο πεθερός μου πάλι!!!χαχαχαχαχαχαχαχαχα

Δηλαδη με λιγα λογια θες να πεις οτι το Ε30 ειναι σταθμος στην ιστορια της αυτοκινησης γιατι επερνε το DTM που ετρεχε με τα Μερσεντες 190 25-16v και εμπνέει και ΤΗΝ αγωνιστική αυρα και εγινε και μυθος για ολα αυτα.

Μαλιστα.

Δεν μου λες ρε συμπε, η Ford με το Εσκορτ και το Σιέρα, η Lancia με τα 4 παγκόσμια, η Audi με αλλα τοσα η Mitsubishi με αλλα τόσα τι ιστορια μυθοι ειναι? Μυθοι του Αισώπου μαλλον για καποιους που δεν βλέπουν την αληθεια.

Εχεις φανταστει να εγραφες σε ενα AUDI φορουμ και να ελεγες οτι το Μ3 Ε30 ειναι σταθμος και μυθος στην ιστορια της αυτοκινησης??
Δεν θα τολμουσε κανεις να σε κανει ban συμπεθερε. Θα σε ειχανε online 24 ωρες για να σου ρίχνουν εικονίδια με ντομάτες.

Ειπαμε, για την εποχη του το Ε30, ηταν ομορφο, δυνατό, σπόρ, με ηχο, γρηγορο, θεαματικό, αλλα μεχρι εκει.

Τωρα για τα σχόλια σου περι VW GTI,
"..μαθε μπαλιτσα .." που ελεγε κι΄ο Αλε.

[Thomelef]

Δηλαδη με λιγα λογια θες να πεις οτι το Ε30 ειναι σταθμος στην ιστορια της αυτοκινησης γιατι επερνε το DTM που ετρεχε με τα Μερσεντες 190 25-16v και εμπνέει και ΤΗΝ αγωνιστική αυρα και εγινε και μυθος για ολα αυτα.

Μαλιστα.

Δεν μου λες ρε συμπε, η Ford με το Εσκορτ και το Σιέρα, η Lancia με τα 4 παγκόσμια, η Audi με αλλα τοσα η Mitsubishi με αλλα τόσα τι ιστορια μυθοι ειναι? Μυθοι του Αισώπου μαλλον για καποιους που δεν βλέπουν την αληθεια.

Εχεις φανταστει να εγραφες σε ενα AUDI φορουμ και να ελεγες οτι το Μ3 Ε30 ειναι σταθμος και μυθος στην ιστορια της αυτοκινησης??
Δεν θα τολμουσε κανεις να σε κανει ban συμπεθερε. Θα σε ειχανε online 24 ωρες για να σου ρίχνουν εικονίδια με ντομάτες.

Ειπαμε, για την εποχη του το Ε30, ηταν ομορφο, δυνατό, σπόρ, με ηχο, γρηγορο, θεαματικό, αλλα μεχρι εκει.

Τωρα για τα σχόλια σου περι VW GTI,
"..μαθε μπαλιτσα .." που ελεγε κι΄ο Αλε.

εγώ απλά λέω πως δεν υπάρχει σύγκριση του Ε30 με αυτά όλα που αναφέρεις.
άλλες κατηγορίες εντελώς...επίσεις σου ξαναλέω...την αγωνηστική χροιά που
έχει το Ε30 σε πολιτική μορφή πάντα, κανένα μα κανένα απο αυτά που ανέφερες
δεν την έχει...
εγώ θα έλεγα να αφήσεις τα μπαν και τις μπανάνες και να πάς να κάνεις κάνα
πάτημα που είσαι και αρχηγός σ'αυτά και να αφήσεις εμάς να μιλήσουμε για
κάνα αμάξι...δεν περίμενα και τπτ καλύτερο άλωστε απο κάποιον που δεν σέβεται
αυτό που οδηγάει και το λιώνει κάθε βράδυ με τα σαξόραλα...

[bimmer-corfu]

βλέπω πως σχεδόν όλοι χτυπάτε το 92άρι γιατί και καλά τα κάνει όλα άνετα, μέχρι και γριά μπορεί να γράψει χρόνους όπως διάβασα.

Ωραία όλα αυτά αλλά δεν καταλαβαίνω γιατί αυτοί που τα λένε πήραν 46άρι Μ και όχι ένα Ariel atom ή EVO (ή πολλά άλλα πιο extreme) με λιγότερα μάλιστα χρήματα απο αυτά που κοστίζει η μπέμπα.

Μη με κράξετε, αμαξάρα το 46άρι αλλά όχι σε σύγκριση με το 92άρι. Άλλο το ένα και άλλο το άλλο

[chief]

εγώ απλά λέω πως δεν υπάρχει σύγκριση του Ε30 με αυτά όλα που αναφέρεις.
άλλες κατηγορίες εντελώς...επίσεις σου ξαναλέω...την αγωνηστική χροιά που
έχει το Ε30 σε πολιτική μορφή πάντα, κανένα μα κανένα απο αυτά που ανέφερες
δεν την έχει...
εγώ θα έλεγα να αφήσεις τα μπαν και τις μπανάνες και να πάς να κάνεις κάνα
πάτημα που είσαι και αρχηγός σ'αυτά και να αφήσεις εμάς να μιλήσουμε για
κάνα αμάξι...δεν περίμενα και τπτ καλύτερο άλωστε απο κάποιον που δεν σέβεται
αυτό που οδηγάει και το λιώνει κάθε βράδυ με τα σαξόραλα...

Τι να κανουμε αδερφουλη, αυτα ξερουμε , αυτα γραφουμε.

Εγω τουλαχιστον βρηκα και ενα τροπο να το λιωνω. Και με Τογιότα Χάι Λούξ αμα λάχει το στηνω και το λιώνω.

Δεν αφηνεις και συ την ορθοπεταλιά και τα περιοδικα να βρεις ενα τροπο να λιωσεις και εσυ το δικό σου???

Αντε, γιατι θα μας πάρουν τα ζουμια με τοσο δραμα που μας εριξες για την ιστορια της αυτοκινησης.

Εγκυκλοπαιδια της παραπληροφόρισης εχεις γινει.

[bimmer-corfu]

δεν είναι ανάγκη να γίνει του φόρουμ πάλι. Ας ηρεμήσουμε...

[Thomelef]

Τι να κανουμε αδερφουλη, αυτα ξερουμε , αυτα γραφουμε..

μ@λ@κίες δλδ...πιο καλά τα πάς στα θέματα περί τουρμπίνας που απ'ότι
φαίνεται την έχεις πεθυμίσει και πολύ μάλιστα. βρές κάνα παληκαράκι εκεί
πέρα στο νησί να του κλέψεις το γλυφιντζούρι του και να γελάσεις λίγο
το χειλάκι σου...

Εγω τουλαχιστον βρηκα και ενα τροπο να το λιωνω. Και με Τογιότα Χάι Λούξ αμα λάχει το στηνω και το λιώνω..

τώρα θα μας πείς και για της δουλειάς σου το αμάξι δλδ ρε *αδερφούλη*???
με αυτό που του βάζεις τέντα και κάνεις διακοπές στα κάμπινγκ???

Δεν αφηνεις και συ την ορθοπεταλιά και τα περιοδικα να βρεις ενα τροπο να λιωσεις και εσυ το δικό σου???.

έλα να μου μάθεις πως κάνουν ανάποδη πεταλιά τότε γιατί το καλοκαίρι θα
βάλω κόντρα στο ποδήλατο μου και φοβάμαι μην πέσω...όσο για τα περιοδικά
που λές, εσύ είσαι αυτός που τα ψάχνει και κρατάει και αρχείο...αν θυμάμαι καλά
2 ή 3 αντίτυπα μου είχες ζητήσει να σου καβατζάρω για την τελευταία φορά που
είρθες σπίτι μου...

Αντε, γιατι θα μας πάρουν τα ζουμια με τοσο δραμα που μας εριξες για την ιστορια της αυτοκινησης.

Εγκυκλοπαιδια της παραπληροφόρισης εχεις γινει.

σιγά μην σκίσεις και κάνα καλσόν ρε μαν...που θα κλάψεις κιόλα...πάνε κάνε εσύ
μια διατριβή για τα περί κόντρας και πως να ξεκινάει κάποιος στην πρώτη κόρνα
και άσε μας εμάς να μαθαίνουμε απο τα λάθη της παραπληροφόρησης που κάνουμε
εδώ μέσα...έχει και κόσμο ξέρεις που σου λέει το λάθος σου με πιο κόσμιο τρόπο
σε σχέση με τις μ@λ@κίες που μου λές εσύ...

[billarasm3]

παιδια χαλαρωστε!!
την πλακα μας κανουμε!!
φιλε thomelef μην εισαι τοσο ρατσιστης με τα αυτοκινητα!!!

[Thomelef]

παιδια χαλαρωστε!!
την πλακα μας κανουμε!!
φιλε thomelef μην εισαι τοσο ρατσιστης με τα αυτοκινητα!!!

καμμια σχέση με ρατσιστής ρε μπιλάκο...απλά δεν γουστάρω μία τα άουντι...
αυτό και τπτ άλλο...

[billarasm3]

καμμια σχέση με ρατσιστής ρε μπιλάκο...απλά δεν γουστάρω μία τα άουντι...
αυτό και τπτ άλλο...

ειδα που λες πως ο chief λιωνει το μ3 του με σαξοραλα!!!!
και εγω κανω πατηματα με το αμαξι μου σχεδον καθε μερα!!!
εχω χασει απο σαξοραλο και οχι μονο!!!
δεν κατακρινουμε κανενα αμαξι!!
οπως επεισης δεν κατακρινουμε πως ο καθενας ευχαριστιεται το αμαξι του!!
αλλοι το θελουν για πιστα αλλοι για κοντρες αλλοι για λεζαντα και παει λεγοντας!!!
ελπιζω να συμφωνεις!!!
φιλικα!!!

[Nikos]

Εγω εμπιστευομαι τη γνωμη του Νικου "m3 est" πανω στο θεμα Μ3 γενικοτερα μιας και ειχε/εχει σχεδον ολα τα μοντελα και βεβαια τα καταλληλα χερια για να τ'οδηγησει και να εκφερει εμπεριστατωμενη αποψη χωρις να σημαινει οτι δε μετραει και η γνωμη του καθενος ξεχωριστα που εχει οδηγησει τ'αυτοκινητα αυτα.
Τα περι του θεικου και μυθικου Μ3 Ε30 ακουγονται ωραια , αλλα απευθυνονται σε καποιον ο οποιος αφενος εχει ζησει τις δυσκολιες και τη μειωμενη ανεση που παρουσιαζει με τα σημερινα στανταρντς ενα τετοιο αυτοκινητο, κοινως καποιος που οδηγουσε ηδη στα μεσα της δεκαετιας του '80 και δε τον νοιαζει να επιστρεψει σ'εκεινο το επιπεδο . Και επειδη τυγχανει ενας φιλος να ειχε το πρωτο Μ3 Ε30 με ελληνικες πινακιδες (μαυρο) το 1985 αν θυμαμαι καλα, συμφωνω οτι ηταν πολυ μπροστα απ'οτιδηποτε αλλο εκεινη την εποχη. Αλλα ως εκει . Σημερα δεν ειναι τιποτα ξεχωριστο οδηγικα. Ακομα και το αγωνιστικο DTM εκεινης της εποχης εχει λιγοτερη ακαμψια απο ενα σημερινο 335.
Οσον αφορα τις συγκρισεις Ε46 και Ε92 εκει θα ελεγα οτι ειναι θεμα του καθενος να συγκρινει και να κρινει και αναλογα τα κεφια του και τις απαιτησεις του να διαλεξει ποιο του κανει .
Γνωμη μου ειναι οτι μ'εξαιρεση τους φιλους που κανουν track days ολοι οι υπολοιποι θα διαλεγαν ενα Ε92 αντι για Ε46 (και ειδικα csl) για καθημερινη χρηση αν δεν υπηρχε στη μεση ο παραγοντας τιμη.
Η γνωμη του καθενος σεβαστη για τους δικους του λογους. Απλα καλο ειναι να μιλανε οσοι εχουν προσωπικη εμπειρια και οχι επειδη "ετσι εχουμε ακουσει" να λενε στα λαικοκοντροστεκια και λοιπα αστεια μερη συναθροισης ξερολων.
Προσωπικα θα προτιμουσα ενα csl γιατι θεωρω οτι με καλυπτει η αυτοκινητιστικη εξελιξη μεχρι εκεινη την εποχη που κατασκευαστηκε . Δε θελω περισσοτερα μπλιμπλικια και οθονιτσες κλπ. Και μ'αρεσει η λυσσα που ακουω απ το μοτερ που θελει να βγει εξω απ το καπω και να δαγκωσει οτι κινειται τριγυρω και ας μην εχει 600 αλογα......Και μ΄'αρεσει που θα το δει καποιος που ξερει και θα πει "να ενα ωραιο csl", κοινως κατι μοναδικο και ξεχωριστο.
Το σοβαροτερο θεμα για μενα ειναι αυτο της ασφαλειας που παρεχει ενα αυτοκινητο. Και το Ε46 εχει ολα αυτα τα οποια το καθιστουν υπερασφαλες, σε οτι αφορα τα ηλεκτρονικα του συστηματα καθως και παθητικη ασφαλεια, αεροσακοι κλπ.
Δε νομιζω οτι σε αυτο τον τομεα η διαφορα ειναι τεραστια πλην ισως των σπαστικων ηλεκτρονικων βοηθηματων του Ε92 που σε δεινοσαυρους σαν εμανα ας πουμε δε μου λενε τιποτα και τα συχαινομαι μιας και εχω μαθει να οδηγω χωρις ολα αυτα τα Σουμαχερικα ηλεκτρονικα.
Κατα δευτερον λατρευω τα ελαφρια αυτοκινητα .... μου φερνουν σε πολυ ψαγμενες κατασκευες με νοημα...και αυτο φαινεται σε στροφιλικια και πιστες γενικοτερα αλλα και στην χαλαρη οδηγηση ωπου ειναι αισθητο το χαμηλο βαρος.
Το Ε92 σιγουρα σκιζει σε πολλους τομεις αλλα το θεωρω πολυ βαρυ για τα γουστα μου . Δεν ειναι σπορ ενα αυτοκινητο 2 τονων (με δυο ατομα και φουλ καυσιμα)...ειναι αστειο ..... και απλα ειναι δυνατον να πηγαινει γρηγορα χαρην στην εξελιξη των ελαστικων και των αναρτησεων κυριως. Αλλιως στην πρωτη στροφη θα μετραγε ραχουλες και λαγκαδια. Το βαρος δεν κρυβεται και οι στροφες τιμωρουν.