Ε92 ///Μ3 ΕΜΠΕΙΡΙΑ...

[chief]

μ@λ@κίες δλδ...πιο καλά τα πάς στα θέματα περί τουρμπίνας που απ'ότι
φαίνεται την έχεις πεθυμίσει και πολύ μάλιστα.

Μια χαρα τα πάω και με τις τουρμπινες. Εσυ δεν καταλαβα τι ζορι τραβας...
Κατσε στην ορθοπεταλια σου εκει που εισαι μάστερ.

τώρα θα μας πείς και για της δουλειάς σου το αμάξι δλδ ρε *αδερφούλη*???
με αυτό που του βάζεις τέντα και κάνεις διακοπές στα κάμπινγκ???

Τι εγινε ρε? Ακουσες Χάι Λούξ και αρχισαν τα ποδια σου να τρεμουν? Προσεχε μην σου σβησει το Μ3. Αμα λαχει θα σε ΕΡΑΒΑ και με το Χάι Λουξ

έλα να μου μάθεις πως κάνουν ανάποδη πεταλιά τότε γιατί το καλοκαίρι θα
βάλω κόντρα στο ποδήλατο μου και φοβάμαι μην πέσω...

θα ρθω να σου κανω και μαθημα μπας και μαθεις κατι μεχρι το καλοκαιρι γιατι μονο με το διαβασμα που ριχνεις δεν γινεται τιποτα. Ολο θεωρια και μπλα-μπλα εισαι.
Μεχρι τοτε βαλε τροχάκια βοηθητικά μην πέσεις.

σιγά μην σκίσεις και κάνα καλσόν ρε μαν...που θα κλάψεις κιόλα...πάνε κάνε εσύ
μια διατριβή για τα περί κόντρας και πως να ξεκινάει κάποιος στην πρώτη κόρνα
και άσε μας εμάς να μαθαίνουμε απο τα λάθη της παραπληροφόρησης που κάνουμε
εδώ μέσα...έχει και κόσμο ξέρεις που σου λέει το λάθος σου με πιο κόσμιο τρόπο
σε σχέση με τις μ@λ@κίες που μου λές εσύ...

Θα μου κανεις και μαθηματα ευγενειας τωρα?
Με τα μυαλα που κουβαλάς δεν μαθαινεις τιποτα. Κολλημενος εισαι.
Αντε τωρα δες ξανα το πόστερ του Μ3, πες στον Αγιο Βασιλη να σου στειλει ενα, ρουφα το γαλατάκι σου, και αντε για υπνο.

[m_power_lunatic]

Σε αυτα που λές με βρισκεις με βρισκεις σύμφωνο.

Ομως "αγωνιστικα δρομου" την εποχη εκεινη ειχαν και αλλες εταιριες αν μη τι αλλο που ηταν και πολυ πιο γρηγορα και με αρκετες διακρισεις.
Απλα να θυμισω το Audi Quattro την Lancia Integrale, το VW Golf GTI , την Porsche 928, το Ford Sierra RS Cosworth και αλλα τα οποια το Μ3 αν και πολύ καλο αμαξι για την τοτε εποχη εχανε πανυγηρικα απ τα πιο πάνω σε πολλους τομεις.

Το Μ3 Ε30 ηταν αμαξαρα για την εποχη και αμαξι σταθμος για την BMW. Μην λεμε ομως οτι ειναι ενα αμαξι σταθμος και επανασταση για την αυτοκινηση γιατι στον πιο πανω ανταγωνισμο, γνωμη μου ειναι οτι στεκόταν απλα αξιοπρεπως.
Τι να πει δηλαδη η AUDI και η Ford...

Απ την αλλη μερια, το CSL εκτος οτι φανηκε πολυ ανωτερο απο πολλα ευρωπαικά αυτοκινητα της κλασης του, οπως Porsche 911, GT3, 360 Modena, κλπ, κερδισε μεσα στις πιστες και ολη την Ιαπωνικη επανασταση οπως EVO, STI spec C, Supra, 300zx, skyline, RX-7, κλπ. κερδιζοντας παραλληλα και σεβασμο

Η γνωμη η δικια μου ειναι οτι με βαση την εκαστοτε ας πουμε εποχη που κυκλοφορισαν τα δυο αμαξια το CSL ειχε να αντιμετωπισει μεγαλυτερο ανταγωνισμο απο τον ανταγωνισμο που ειχε το E30, και εχει κερδισει τον σεβασμο οχι μονο απο τους φανατικους της ΒΜW αλλα και απο ανθρωπους με αμαξια αλλων εταιριών.

Δεν ισχυει αυτο που λες...αλλες κατηγοριες τα μεν αλλη κατηγορια Μ3 Ε30...η Μ3 Ε30 παραμενει το πιο πετυχημενο αυτοκινητο τουρισμου ακομα και σημερα αν δεν κανω λαθος σε διαρκεια και νικες.Οποιος ζησει και εμβαθυνει στον ''κοσμο'' της BMW (διαδικτυακα-τυπος-club αυτοκινητιστικα και σε αλλους χωρους) θα καταλαβει οτι το συγκεκριμενο αυτοκινητο αποτελει σημαια για την BMW την ιδια και για τους οπαδους της....

P.S Ειμαστε off topic, τελος απο εμενα για να μη χαλασει εντελως το thread.

[Thomelef]

Δεν ισχυει αυτο που λες...αλλες κατηγοριες τα μεν αλλη κατηγορια Μ3 Ε30...η Μ3 Ε30 παραμενει το πιο πετυχημενο αυτοκινητο τουρισμου ακομα και σημερα αν δεν κανω λαθος σε διαρκεια και νικες.Οποιος ζησει και εμβαθυνει στον ''κοσμο'' της BMW (διαδικτυακα-τυπος-club αυτοκινητιστικα και σε αλλους χωρους) θα καταλαβει οτι το συγκεκριμενο αυτοκινητο αποτελει σημαια για την BMW την ιδια και για τους οπαδους της....

P.S Ειμαστε off topic, τελος απο εμενα για να μη χαλασει εντελως το thread.

κανένα πρόβλημα απο μένα πάντως...είναι ένα θρεντ που δείχνει πως θα έχει απ'όλα τα καλά...

[Christos 330]

Δεν ισχυει αυτο που λες...αλλες κατηγοριες τα μεν αλλη κατηγορια Μ3 Ε30...η Μ3 Ε30 παραμενει το πιο πετυχημενο αυτοκινητο τουρισμου ακομα και σημερα αν δεν κανω λαθος σε διαρκεια και νικες.Οποιος ζησει και εμβαθυνει στον ''κοσμο'' της BMW (διαδικτυακα-τυπος-club αυτοκινητιστικα και σε αλλους χωρους) θα καταλαβει οτι το συγκεκριμενο αυτοκινητο αποτελει σημαια για την BMW την ιδια και για τους οπαδους της....

P.S Ειμαστε off topic, τελος απο εμενα για να μη χαλασει εντελως το thread.

Εχει κανενα μηνα που ημουν σε ενα παληκαρι ο οποιος φτιαχνει απο την αρχη

ενα Μ3 Ε30 (σε θυμηθηκα) να φανταστεις ειναι καροτσα μονο ροδες για να το

μετακινουνε για λοιπες δουλεις ετσι οπως ηταν μου τρεχαν τα σαλια που να

τελειωσει κιολας . . .

Μηχανικα βεβαια του εκατσε ενα Μ3 36 με 321 ps καταλαβαινεις τα

υπολοιπα . . .



Υ.Γ σορυ για το off topic αλλα ρε παιδια η ιστορια Ε30 δεν τελειωνει ποτε μα

ποτε . .

[Thomelef]

Εχει κανενα μηνα που ημουν σε ενα παληκαρι ο οποιος φτιαχνει απο την αρχη

ενα Μ3 Ε30 (σε θυμηθηκα) να φανταστεις ειναι καροτσα μονο ροδες για να το

μετακινουνε για λοιπες δουλεις ετσι οπως ηταν μου τρεχαν τα σαλια που να

τελειωσει κιολας . . .

Μηχανικα βεβαια του εκατσε ενα Μ3 36 με 321 ps καταλαβαινεις τα

υπολοιπα . . .



Υ.Γ σορυ για το off topic αλλα ρε παιδια η ιστορια Ε30 δεν τελειωνει ποτε μα

ποτε . .

ανέστη και γιώργο???καλή φάση θα βγεί αυτό...
το μοτέρ έχει φάει και καλό σκάλιγμα...12.5/1
συμπίεση θα πάιζει...τρελά πανυγήρια λέμε...