Κοστος μετατροπης για ταφο Ε46

[toure7]

εδω Εγω με 140-150 ειμαι 13,5λτ.

Ο καθενας οτι θελει λεει τελικα. Στους 4τροχους για την 325 192ps λενε οτι εχει μεση καταναλωση 12 λιτρα. Αλλος μου εχει πει 18λιτρα. Αλλος 10 λιτρα. Ενας αλλος μου ειπε οτι με την 330 Ε46 στα 140χμ εχει 7.5 λιτρα καταναλωση.

Κατοχος ρχ8 challenge μου ελεγε οτι εχει μεση καταναλωση 17-18 λιτρα. Αλλος 15 λιτρα. Αλλος στο φορουμ λεει 22 λιτρα.

Oσον αφορα την μετατροπη εχω να πω το εξης
Προτιμω να κανω την μετατροπη στο δικο μου πλαισιο και να ξερω τι γινεται. Οι τιμες εχουν πεσει και για τα τροπετα. Με 5000ε βαζεις τριλίτρο(μοτερ, κιβωτιο, κ.τ.λ)

Απο εκει και περα αν ηταν να δινω 1000ε για τελη, θα αγοραζα ρχ8 που μου αρεσει περισσοτερο και με τα 900ε διαφορα που εχουν στα τελη θα τα εβαζα σε βενζινη ,αφου καιει τα αντερα του. Α ξεχασα και την ασφαλεια. Αλλο πραγμα να ασφαλιζεις 1300αρι και αλλο 3λιτρο. Τουλαχιστον 200 ευρο διαφορα θα εχουν στο εξαμηνο

[z3 2.2]

Υ.Γ Βεβαια μετα τις 200.000χμ ουτε λαδια του αλλαζα. Μονο συμπληρωνα :P

??????????????? πλακα κανεις?!!!!
και τι περιμενες να γινει το ερμο το μοτερακι???

Καλως ηρθες κιολας

[toure7]

??????????????? πλακα κανεις?!!!!
και τι περιμενες να γινει το ερμο το μοτερακι???

Καλως ηρθες κιολας

Καμια πλακα. Βασικα οσοι συγγενεις και φιλοι εχουν παλια corolla, starlet, carina κ.τ.λ δεν τα προσεχουν καθολου. Ειμαστε λιγο στα @@ μας ολα

Επισης αμορτισερ ειχα αλλαξει μια φορα και αυτο πολυ του ηταν


Υ.Γ Ο κινητηρας της 320ι Ε90 με τα 170 αλογα μπαινει? Εχω διαβασει τα καλυτερα για τις επιδοσεις του και ειδικα για την καταναλωση του. Μηπως τελικα να συμβιβαστω σε κατι τετοιο και να αφησω τα 3λιτρα?

[Lambros46]

Αντεχει μωρε!Γιατι να μην αντεχει!!Αρκει να το προσεχεις!(οσον αφορα το Μ54)

ΥΓ:Αν αρχισες να μην τον φροντιζεις,γιατι να συνεχιζε αυτος να σε φροντιζει???(οσον αφορα το μοτερ της καρινα)..Στην οικογενεια υπαρχει γιαρις 1000αράκι με 252,000 χιλιομετρα και δεν τσιμπαει ουτε σταγονα λαδι...

[ziaba]

Τα δικά σου πράγματα όλα απο μετατροπή μπορεί να τα δώσεις 800-1000 ευρώ το πολύ η μετατροπή θα σου βγει κάπου 5000-6000 ευρώ χωρίς ζάντες κ δηλωματα κτλ, στο δικό σου 46αρι εαν έχεις m43 κινητήρα είναι λιγάκι μανίκι να μπει αυτό το μοτέρ αλλά όχι κ ακατόρθωτο

[katsaraios]

εαν έχεις m43 κινητήρα είναι λιγάκι μανίκι να μπει αυτό το μοτέρ αλλά όχι κ ακατόρθωτο

γιατι φιλε ειναι μανικι αν εχει Μ43 μοτερ??
ποιο ειναι το προβλημα??/

[ziaba]

γιατι φιλε ειναι μανικι αν εχει Μ43 μοτερ??
ποιο ειναι το προβλημα??/

Γιατί πρέπει να αλλάξεις τα πάντα απο ψυγείο μπροστά μέχρι το διαφορικο πίσω να φανταστείς ότι μέχρι κ στο πεντάλ γκαζιου θα πρέπει να κάνεις μετατροπή γιατί ο m54 έχει ηλεκτρογκαζο ενώ ο m43 είναι ντιζατο μην γράψω τι θα πρέπει να κάνεις κανονικά (για να μην έχεις προβλήματα στο μέλλον) εαν δεν έχεις ελέγξει το πως δουλευει το μοτορι που θα βάλεις

[katsaraios]

Γιατί πρέπει να αλλάξεις τα πάντα απο ψυγείο μπροστά μέχρι το διαφορικο πίσω να φανταστείς ότι μέχρι κ στο πεντάλ γκαζιου θα πρέπει να κάνεις μετατροπή γιατί ο m54 έχει ηλεκτρογκαζο ενώ ο m43 είναι ντιζατο μην γράψω τι θα πρέπει να κάνεις κανονικά (για να μην έχεις προβλήματα στο μέλλον) εαν δεν έχεις ελέγξει το πως δουλευει το μοτορι που θα βάλεις

δεν ξερω αν εχεις ασχοληθει αλλα οτι περιγραφεις γινεται ΠΑΝΤΑ οταν απο 4κυλινδρο πας σε Μ54 και θες να ειναι κομπλε λειτουργικα το αμαξι.οποτε τα ιδια ισχυουν και αν δεν φοραει Μ43.
εξαιρω το ηλεκτρογκαζο αλλα σιγα το κοστος μπροστα σε ΟΛΑ τα υπολοιπα.

[ziaba]

δεν ξερω αν εχεις ασχοληθει αλλα οτι περιγραφεις γινεται ΠΑΝΤΑ οταν απο 4κυλινδρο πας σε Μ54 και θες να ειναι κομπλε λειτουργικα το αμαξι.οποτε τα ιδια ισχυουν και αν δεν φοραει Μ43.
εξαιρω το ηλεκτρογκαζο αλλα σιγα το κοστος μπροστα σε ΟΛΑ τα υπολοιπα.

Το γνωρίζω αυτό που λες απλά
άμα φοράε πχ τον m54b20 τα πράγματα θα ταν πολύ πιο απλά

[toure7]

Απο αναρτηση τι προτεινετε? Σκεφτομαι για koni sport με 3ποντα eibach ή coilover kw variant 1