RS3.-

[Thomelef]

Συνημμένο Αρχείο 5253

Προτιμω αυτο, και μενουν και ρεστα.....

ΕΝΟΕΙΤΕ

[stef]

Συνημμένο Αρχείο 5253

Προτιμω αυτο, και μενουν και ρεστα.....

ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ!!!!
Και μόνο σχεδιαστικά , το αμάξι είναι χάλια (σχεδιαστικά εννοώ για να μην παρεξηγηθώ)
Προτιμώ τις απλές γραμμές παρά αυτό το πράγμα.

[Thomelef]

το αμαξάκι είναι τούμπανο απο την μάνα του...
κοινώς είναι το αμάξι του κ@υλι@ρη, και πάει
τον κ@λο του, και μπαίνει με τα όσα. οδηγικά
είναι κλάσης ανώτερο απο το s3. το μόνο μείον
του είναι το άθλιο εσωτερικό, με το υπεράθλιο
σχεδιαστικά τιμόνι του...κατά τα άλλα, είναι ένα
αμαξάκι που απλά το ερωτεύεσαι. δεν με χαλούσε
καθόλου να το είχα. και μπροστοκίνητο παρακαλώ.
η συμπεριφορά του απλά σου δείχνει τι μπορεί να
κάνει ένα μπροστοκίνητο, αν στηθεί καλά και σωστά.

[stef]

Προτιμώ 135 και ας μην στρίβει!
Προτιμώ S3 γιατί έχει 100 φορες καλύτερο εσωτερικό και είναι ποιοτικά ανώτερο!

[Thomelef]

Προτιμώ 135 και ας μην στρίβει!
Προτιμώ S3 γιατί έχει 100 φορες καλύτερο εσωτερικό και είναι ποιοτικά ανώτερο!

γούστα είναι αυτά...ο καθένας έχει τα κρητήρια του!!!

[gnx]

Παιδια μισό...

Το 135 δε στριβει με ποια κριτήρια; Δεν ειναι αμαξι extreme οπως το φορντ, και εχει και μαλακότερα ελατηρια μπροστά οπως το ε87 απο το facelift και μετα για να συνεργαζεται καλυτερα με τα run flat.

Παιρνει πολυ βελτιωση και πιό ειδικα εξαρτηματα για να συγκριθει με πιο focused κατασκευες. Τωρα το τι μπορεί να κανει στο μαξιμουμ θα το δουμε με το 1Μ που εχει φαρδυτερο μετατροχιο μπροστα κατα οκτώ εκατοστά.

[stef]

Παιδια μισό...

Το 135 δε στριβει με ποια κριτήρια; Δεν ειναι αμαξι extreme οπως το φορντ, και εχει και μαλακότερα ελατηρια μπροστά οπως το ε87 απο το facelift και μετα για να συνεργαζεται καλυτερα με τα run flat.

Παιρνει πολυ βελτιωση και πιό ειδικα εξαρτηματα για να συγκριθει με πιο focused κατασκευες. Τωρα το τι μπορεί να κανει στο μαξιμουμ θα το δουμε με το 1Μ που εχει φαρδυτερο μετατροχιο μπροστα κατα οκτώ εκατοστά.

Εννοώ ότι δεν είναι τόσο σκληροπυρηνικό όσο το Focus το RS...
Γενικά είναι γούστα αυτά όπως ανέφερε και ο theomelef!!
Απλά μ αρέσει πιο πολύ ένα low profile 135 M pack , ένα όμορφο S3- RS3 που έχουν απλές γραμμές παρά extreme κατασκευές τύπου Focus RS- EVO κλπ
Κανείς δεν αμφισβητεί τις σπορ καταβολές τους και το τι κάνουν στο δρόμο, απλά κουβέντα κάνουμε

[SuperSonic]

Οπως το δει ο καθενας..
Καθαρα υποκειμενικο για το αν αρεσει σε καποιους το εσωτερικο η οχι.

Παντως στο θεμα στριψιματος ειναι πολυ νωρις ακομα να κρινουμε.

[TOMIS]

Δεν ξερω για σας αλλα τα αμαξια της audi μονο βαρετα δεν θα τα ελεγα εγω...Ισως θελω και γω εξορκισμο γιατι εχοντας audi στην οικογενεια πλεον ολο και πιο πολυ τα αγαπαω...Γρηγορα στις ευθειες γρηγορα στις στροφες πολυ ωραια μεσα και η εξωτερικη σχεδιαση εμενα μου αρεσει...Για κινητηρες δεν χρειαζεται να πω.

[Thomelef]

Οπως το δει ο καθενας..
Καθαρα υποκειμενικο για το αν αρεσει σε καποιους το εσωτερικο η οχι.

Παντως στο θεμα στριψιματος ειναι πολυ νωρις ακομα να κρινουμε.

ε δεν νομίζω η άουντι να μας εκπλήξει...λίγο πολύ όλοι ξέρουμε πως θα είναι
το αυτοκίνητο. το ίδιο ακριβώς, με παραπάνω γκάζι και αναβαθμισμένο εσωτερικό.
ότι ήταν δλδ και όλες οι προηγούμενες γενιές της κάθε σειράς.
όσο για το 1Μ, είμαι και εγώ περίεργος να δώ τι πουλιά θα πιάνει, άσχετα αν μου περνάει
τελείως απαρατήρητο σαν αυτοκίνητο.
υγ. 8 πόντους φαρδύτερο μετατρόχιο πάντως είναι αρκετά μεγάλη αλλαγή, όσον αφορά
το στήσιμο του αυτοκινήτου. βάλε και μπλοκέ κτλ κτλ μπιχλιμπίδια που συνηθίζει να
φοράει το division στα κάρα του. απλά πιστεύω πως θα υστερεί σε αίσθηση έναντι των
παραδοσιακών ///Μ.
όσο για σύγκριση 1Μ με S3, νομίζω πως θα είναι η μέρα με την νύχτα στα πάντα και
ας τα βγάζουν με διαφορές του ενός δευτερολέπτου οι μλκς απο τα περιοδικά...