[E46 M3] Πιέσεις Ελαστικών σε 19" και Λυχνία Καντράν!

[Specialized]

Μήπως οι πιέσεις έχουν περισσότερο να κάνουν με το βάρος του αυτοκινήτου και λιγότερο με τις διαστάσεις? Το συλλεκτικό σου κι αγαπημένο μας καμάρι είναι αρκετά ελαφρύτερο από τις "χοντρούλες" μας...

[alexk]

Μήπως οι πιέσεις έχουν περισσότερο να κάνουν με το βάρος του αυτοκινήτου και λιγότερο με τις διαστάσεις? Το συλλεκτικό σου κι αγαπημένο μας καμάρι είναι αρκετά ελαφρύτερο από τις "χοντρούλες" μας...

Και γι'αυτό όμως δίνει μεγάλες πιέσεις.
Άν θυμάμαι καλά 2.4 εμπρός και 2.5 πίσω (?).
Απλά δεν δουλεύει με αυτές τις πιέσεις...

[Specialized]

2,3 Εμπρός & 2,4 Πίσω

[Thomelef]

στην πίστα αλέξη μόλις βγαίνεις πόσο πειγαίνουν οι πιέσεις???
δλδ απο 29 - 32 που μπάινεις, πόσο ανεβαίνουν???έχεις μετρήσει???

[gnx]

Λογικα το 29 θα πηγαινει 33 και το 32 στο 36 σωστά;

[alexk]

στην πίστα αλέξη μόλις βγαίνεις πόσο πειγαίνουν οι πιέσεις???
δλδ απο 29 - 32 που μπάινεις, πόσο ανεβαίνουν???έχεις μετρήσει???

Μόνο τα σλικ μετράω, τα cup δεν τα μετράω αφού είναι μια χαρά (δεν υπερθερμαίνονται ούτε γλυστράνε).

[Gregory_///M]

Κάποιες φορές το συγκεκριμένο λαμπάκι μπορεί να σου ανάψει από σφάλμα χωρίς να τρέχει τπτ με τις πιέσεις σου, ειδικά μετά από πέσιμο σε λακούβα. Απλά σβήστο ενώ είσαι σταματημένος κρατώντας παρατεταμένα το κουμπί και μετά ξαναπάτατο να ανάψει κίτρινο. Ξεκίνα να οδηγάς και μετά από κάποια χλμ θα σβήσει μόνο του. Αυτή είναι η διαδικασία προγραμματισμού του συστήματος όπου "μαθαίνει" κατά τη διάρκεια της οδήγησής σου. Αφού λοιπόν έχει συλλέξει τα δεδομένα που θέλει και έχει προγραμματιστεί τότε το κίτρινο λαμπάκι θα σβήσει και δεν θα σου ξανανάψει κόκκινο.

Κι εμένα ανάβει συνέχεια μετά από αλλαγή ελαστικών και φυσικά άλλων πιέσεων, οπότε θέλει προγραμματισμό τον οποίο και δεν γώριζα!!!

[GEORGE316]

παρολο που δεν εχω Μ3,εχω 28ρι, μπορω να πω οτι με τις πιεσεις που δινει η μαμα,το αυτοκινητο γινεται αρκετα αποτομο,σκληρο...μη σταθερο θα ελεγα.
μεχρι προτεινος που ειχα τις πιεσεις απο το τετρακυλινδρο,το αμαξι ηταν βουτυρο πανω σε ζεστο ψωμι...
μηπως τελικα οι πιεσεις (και εννοω,ενα δυο bar πανω κατω,παιζουν το ρολο του "προσαρμογεα οδηγησης"?να προσαρμοζονται στο οδηγικο στυλ του καθε οδηγου?

[PANOS-E60]

παρολο που δεν εχω Μ3,εχω 28ρι, μπορω να πω οτι με τις πιεσεις που δινει η μαμα,το αυτοκινητο γινεται αρκετα αποτομο,σκληρο...μη σταθερο θα ελεγα.
μεχρι προτεινος που ειχα τις πιεσεις απο το τετρακυλινδρο,το αμαξι ηταν βουτυρο πανω σε ζεστο ψωμι...
μηπως τελικα οι πιεσεις (και εννοω,ενα δυο bar πανω κατω,παιζουν το ρολο του "προσαρμογεα οδηγησης"?να προσαρμοζονται στο οδηγικο στυλ του καθε οδηγου?

Παίζει ρόλο και σε τι δρόμους οδηγείς Γιώργο. Εγώ, π.χ. σε ότι αυτοκίνητο κι αν έχω, ότι λάστιχα και αν φοράω, γιά μέσα στην Αθήνα κατεβάζω λίγο τις πιέσεις γιά καλύτερη άνεση (από 32 τα πάω 28-29). Οταν είμαι γιά ταξίδι τα ανεβάζω 32-34, ότι λέει το αυτοκόλητο του αυτοκινήτου. Τα rft τα είχα στο 26 γιά να υποφέρονται ... Νομίζω είμαστε off-topic όμως ...

[GEORGE316]

πανο ευχαριστω για τις πληροφοριες,ομως νομιζω οτι off topic δεν ειμαστε!
απλα παραθετω οτι εγω οπως και ο φιλος νοιωθω οτι κατι δεν παει καλα με τις πιεσεις που λεει το αυτοκολλητο και μηπως οι μικροδιαφορες ειναι αποδεκτες.