Τεκμήρια

[gnx]

Σύμφωνα με το καθεστώς που ίσχυε μέχρι πέρυσι η διάταξη έλεγε τα εξής:

Δεν υπολογίζεται τεκμήριο αυτοκινήτου Ε.Ι.Χ.:
α) Σε αυτοκίνητα Ι.Χ. που έχουν αποκτηθεί μέχρι 31.12.1992.
β) Σε αυτοκίνητα μέχρι 14 ΗΡ που έχουν αποκτηθεί από 1.1.1993 μέχρι 31.12.2003.
γ) Σε αυτοκίνητα Ι.Χ. άνω των 14 ΗΡ που έχουν αποκτηθεί από 1.1.1993 μέχρι 31.12.2003 εφόσον η εργοστασιακή αξία τους μειωμένη λόγω παλαιότητας κατά τα ποσοστά της κλίμακας άρθρου 126 ν.2190/2001 δεν υπερβαίνει τα 50.000 ευρώ.
δ) Αυτοκίνητα Ι.Χ. που αποκτώνται από 1.1.2004 και μετά όταν η εργοστασιακή τιμή μειωμένη λόγω παλαιότητας δεν υπερβαίνει τα 50.000 ευρώ.
ε) Αυτοκίνητο αναπήρων.
στ) Αυτοκίνητο αλλοδαπού προσωπικού επιχειρήσεων Α.Ν.89/67.
ζ) Αυτοκίνητο που εισήχθη με μειωμένους δασμούς λόγω μετοικεσίας.
η) Αυτοκίνητα επιχειρήσεων μεταπώλησης αυτοκινήτων.
Τα ανωτέρω ισχύουν και για αυτοκίνητα εταιρειών που συμμετέχει ο φορολογούμενος Στο άρθρο 16 παρ. 1β αναφέρεται πως λειτουργούν τα τεκμήρια αυτοκινήτων που ανήκουν σε εταιρείες που συμμετέχει ο φορολογούμενος.

Μπορούσες λοιπόν να αγοράσεις άλλο αυτοκίνητο εφ'όσον η εργοστασιακή ήταν κάτω από 50000 ευρώ, και εφ'όσον τη χρονιά που έγινε η αγορά το δικαιολογούσε το εισόδημά σου, χωρίς περεταίρω ιστορίες.

Εάν δεν το κάλυπτες και έκανες ανάλωση, για να υπολογιστεί το διαθέσιμο ποσό, αφαιρούνταν τεκμαρτό ποσό για οποιο άλλο αυτοκίνητο που κατείχες ήδη και δεν πούλησες, για κάθε έτος και με βάση τη κλίμακα που ίσχυε, δηλαδή 4800 ευρώ για μέχρι 7 φορολογισιμους, μέχρι 112900 ευρώ για 29 φορολογίσιμους και πάνω.

Αυτή η λεπτομέρεια για την ανάλωση είναι αυτή η οποία εξεδώθη με μεγάλη καθυστέρηση απο το Υπ.Οικ.

Θυμάμαι μάλιστα ότι στο Drive υπήρξε ολόκληρη στήλη για αυτό.

Γι'αυτό ρώτησα προυγουμένως εαν ξέρει κανείς εαν καταργήθηκε ο διαχωρισμός για τα πάνω από 50000.