-
Το μονο που μπορω να προτεινω ειναι επαναπρογραμματισμος εγκεφαλου με "τσεκαρισμενα" ελαφρως ανεβασμενα δεδομενα απο τα αρχικα που να μπορουν να δουλεψουν σωστα ωστε να μην εχεις προβληματα με maf,λ,βεβαια οι τιμες των καυσαεριων θα ειναι λιγο ανεβασμενες σε σχεση με τις αρχικες,και να κερδισεις γυρω στα 5-8 αλογακια,ενα φιλτρακι κ μετα πας για αλλαγη εξαγωγης(απο πολλαπλη-χταποδι μεχρι τελικο καζανι,για να πεις οτι θα παρεις αλλα τοσα περιπου...
Εγω θα παω προς την ανοιξη μαλλλον για επαναπρογραμματισμο,μεσαι κ τελικο εχω τα εχω ηδη αλλαξει!
Θα συμφωνησω με τον Σπυρο και θα προσθεσω οτι μερικοι απο τους επομενους ασσους που ακολουθησαν δυναμομετρηθηκαν μεχρι και 126-128 αλογα στον στροφαλο,το θεμα ειναι οτι με τετοιες κινησεις προσπαθεις,αλλα θα καταφερεις να βγαλεις οσο το δυνατον περισσοτερα αλογα στο δρομο που να πλησιαζουν οσο το δυνατον περισσοτερο εστω και την τιμη των 122 στον τροχο?!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη m-power_01 : 11-01-10 στις 23:41
Αιτία: Συγχώνευση
Ι donut understeer...
-
Ετικέτες Θέματος
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP